每日最新頭條.有趣資訊

奔跑的玩具 樂高發布1:1布加迪CHIRON

  [愛卡汽車 文化頻道 原創]

  熟悉樂高(LEGO)的朋友們都知道,樂高一直對於“機械”情有獨鍾,在機械組(TECHNIC)的旗艦產品中,不乏挖掘機、卡車這樣重型機械的身影,像是法拉利、保時捷和布加迪這樣的超跑品牌更是涉獵其中。顯然這種1:8的比例並不能夠滿足樂高設計們的胃口。所以在2018年的8月30日,樂高在德國完成了首款可駕駛的1:1模型,用100萬塊積木還原了布加迪CHIRON這輛現如今世界上最快的車型。

  為了1:1完美還原出布加迪CHIRON,樂高在這台車上共計使用了超過339種零件,並且全程沒有使用一滴膠水進行粘接。在100多萬塊樂高零件的堆疊之後,這台1:1的布加迪CHIRON總重量超過了1.5t。

  當然對於這樣一台布加迪CHIRON來說,使用傳統燃油機顯得不太現實。所以樂高方面選擇為其配備了2304個樂高原創動力系統組和4032個樂高機械組齒輪以提供動力。這樣“複雜”的動力系統可以產生4kW的最大功率,最大扭矩可達92Nm。這種動力表現雖然不足以讓這台樂高跑出420km/h的最快時速,但是依舊可以推動這台1.5t的大家夥跑出20km/h的成績。

  2304個樂高原創動力系統組被劃分為24個電機組,每個電機組都由雙層樂高齒輪拚砌組成,以此減小傳動阻力,最終由軸承結構連接至車身以傳遞動力。

  樂高的設計師們為了更好的模擬出布加迪CHIRON真車的外觀造型,不惜特製了56種積木零件,並且在車輛的中網處還使用了3D列印技術以營造出布加迪品牌標誌性的中網進氣格柵。而這些零件的拚接除了樂高一直以來使用的“齧合”方式外,還用樂高積木“特製”了一把電動螺絲刀將部分積木扭合起來,除此之外我們在這台1:1布加迪CHIRON的外殼上找不到任何鋼筋結構或者粘接的痕跡。

  這台1:1布加迪CHIRON在內部也同樣有著非常精湛的表現。樂高甚至將布加迪CHIRON真車上的鑰匙,按照完全相同功能也設計進了1:1布加迪CHIRON。這個用樂高積木拚接出來的鑰匙同樣也能夠啟動車輛和模擬開啟儀表盤。

  為了還原布加迪CHIRON真車上的那種奢華感,方向盤的布加迪標誌由72顆鍍銀的樂高積木組成。除此之外,這台1:1布加迪CHIRON還設計有車門的開關結構以及可調節的車內後照鏡。甚至連換擋設計和雨刷這樣細節也都完美的還原了出來。

  當然,這台1:1布加迪CHIRON之所以能夠收到如此的關注,主要是因為這台車“能夠上路行駛”的特點。這種用樂高積木以真車比例進行還原,並且還能夠上路行駛的行為,在之前確實還是史無前例的。布加迪官方的首席試車手甚至還親自上車,將這台1:1布加迪CHIRON模型開上了賽道。

  樂高的設計師們還為這台1:1布加迪CHIRON設計有一個可以自主控制升降的擾流板,可以說這台1:1布加迪CHIRON模型,除了沒有配備風擋玻璃和車窗玻璃之外,其他方面和布加迪CHIRON真車沒有太大的差異了。

  編輯點評:樂高一直對於“機械結構”有著非同一般的執著,樂高這個品牌要不是先進入了“玩具領域”,或許真能夠成為一家不錯的機械製造商。這台1:1布加迪CHIRON模型肯定是非賣品,不過我們還是可以通過在售的1:8模型來感受一下布加迪CHIRON的魅力。

  相關新聞回顧:

  玩了這麽多年樂高LEGO 卻總被新款勾引

獲得更多的PTT最新消息
按讚加入粉絲團