圖片來源：圖蟲創意
西安利之星又一次因奔馳而被卷入風波。
近日，陝西渭南車主王先生一輛剛購買3個月不到的奔馳新車，在行駛過程中突然漏油。
王先生隨後將此事告知西安利之星渭南分公司（下稱“渭南利之星”），渭南分公司先後提出維修、原價回購等方案，但均遭到王先生拒絕，雙方始終無法達成一致。
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行駛7000公里漏油
今年3月，王先生在渭南利之星購買了一輛奔馳E300L型轎車。
結果不到3個月，行駛裡程不足7000公里，汽車便出現了漏油現象。
發現漏油後，王先生撥打了渭南利之星的售後服務電話。
由於渭南利之星沒有售後維修部門，銷售承諾幫王先生將車輛拖至西安總部維修。
但王先生對此表示拒絕，他希望能在渭南進行維修。“要修就在渭南休，因為我就在眼前，車到底有什麽毛病我也能知道”。
隨後，雙方溝通的結果是利之星從西安派人前往渭南檢修。但王先生表示，檢修當天，自己被“晾在一邊”。
王先生稱，自己被迫打開直播，並表示，“我是一個小主播，有4萬的粉絲，我當時打開直播就跟粉絲們說我車漏油了，在店裡沒人管。他們店裡有幾個員工好像關注了我，跟他們領導一說，他領導就趕緊過來了，說你把直播先關掉，有事好說。”
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車主拒絕高價回購
很快，渭南利之星的工作人員向王先生提出了新的解決方案，4S店將車修好，並且提供補償，但王先生無法同意。時間快到晚上時，4S店提議直接回購王先生的奔馳，回購價從46萬元一路上漲到了50.5萬元，但王先生必須簽署一份保密協議，如果泄密必須賠償40萬元。
對此，王先生表示拒絕，要求委託第三方機構對車輛進行檢測，“我不相信他們，新車漏油維修就完了？為什麽新車會漏油？難道不應該給個說法嗎？第三方是很公平的，我就想看看到底是什麽問題”。
當事方之一的渭南利之星則發布了一份聲明回應稱，公司初步同意具有國家認證資質的第三方檢測機構對車輛的故障原因進行檢測，但是由於客戶提出擴大檢測鑒定範圍，並就第三方檢測過程進行網絡直播。鑒於雙方協商目標、內容及方式的差異性，暫時無法達成一致。
同時，渭南利之星還表示，王先生多次利用其在直播平台的影響力，就此事件進行主觀直播，煽動他人，裹挾網絡輿論施加壓力，對公司經營帶來了巨大影響。公司協議中的保密條款也不存在試圖“掩蓋產品質量問題”。
就此，雙方陷入僵持，即使當地工商介入，也無法達成一致。
對於此事，一位豪華車企中層領導向《國際金融報》表示，從目前的情況來看，4S店方面沒有違反服務公約之處，渭南利之星希望秘密處理減少影響也很正常。畢竟在不久之前，西安利之星剛剛因為“奔馳漏油事件”被處罰，這種敏感時期，誰都不願意把事情鬧大。
“其實我不太理解為何消費者執意要進行第三方檢測，4S店已經答應原價回購車輛。按照一般流程，4s店將自行墊付購車款項，廠方將視情況予以部分補貼，但是4S店一定會承擔部分損失。所以，4S店回購已經是最好的結果，消費者不可能再獲得進一步的賠償。”上述人士表示。
與此同時，一位業內資深律師也向《國際金融報》稱，如果雙方無法在第三方檢測方面達成一致，最大的可能是由消協指定鑒定機構，出局最終報告。但即使有了鑒定報告，最終的賠償方案也很難超出4S店提出的全款回購車輛。
記者 張珩
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