誰是十多萬運動SUV“浪波萬”？本田XR-V和別克昂科拉怎選

在剛剛結束的7月，上市了許多優秀的新車型。其中包括兩款重量級的小型SUV——本田新款XR-V和全新一代的別克昂科拉。新款XR-V共有7款車型，有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種版本，售價區間為12.79萬-17.59萬元。而全新昂科拉則推出4款車型，分別搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，售價區間為12.59萬—15.59萬元。那麽，誰是十多萬價位運動SUV“浪波萬”？本田XR-V和別克昂科拉，我該怎麽選呢？

它們之間的價格重疊度比較高，定位也基本一致，如果你要購買15萬以內的合資SUV的話，很難不注意到它倆。除了品牌和設計語言上的差異之外，要想從這兩款車型之間選出一款稱心如意的，確實挺為難的，特別是對於有選擇恐懼症的朋友。

那麽，問題就來了，XR-V和昂科拉，到底買哪個更合適？

這一次我們的對比將有別於以往，除了常規的外形設計、配置和空間對比之外，我們還加入了二手車保值率和保養費用等信息，讓你可以更深入地了解兩款車型之間的差異。希望在下手購買之前，能夠給你帶來一定的參考價值。

外形設計：年輕人更喜歡哪種風格？

說實話，我是本田車的用戶，對本田的設計有著很自然的親近感，新款XR-V雖說是中期改款車型，但超前的設計現在看來也不落伍，在加入了一些更精致的小設計之後，簡潔的風格更加深得我心。但這裡也不得不承認，全新昂科拉的外形相比老款的漂亮太多了，別克的新家族設計也顯得非常有氣勢。

在最容易體現視覺效果的車身尺寸方面，兩款車型的差距實際上很小，XR-V在長度和軸距方面小有優勢，昂科拉則是在寬度和高度上佔優，不過兩三公分的懸殊體現到乘坐空間上就所剩無幾了。

外部配置上，由於我們選擇的車型算是中高配版本，所以常見的一些配置都沒有缺席。兩款車型都配備了LED大燈、倒車影像、全景天窗和漂亮的鋁合金輪圈等。

外觀小結：

不得不說，兩款車型的外觀都比較出彩，XR-V雖說是老車型，但這次中期改款的幅度還算不錯，動感的風格得到了加強。而昂科拉作為全新換代的車型，無論是設計還是細節，都符合“精品小型SUV”的稱號。

內飾對比：誰看起來更有檔次感？

來到內飾部分，XR-V的改動比較小，和老款懸殊不大，不對稱的設計現在看來也還算年輕。而昂科拉的內飾採用的是別克的環抱式設計，加上黑色與棕色搭配，看起來更顯檔次感。

不過在材質上，昂科拉就要略差一些，中控台和門板的大部分區域都是硬塑料，而XR-V則大面積採用了軟性材質覆蓋，手感更棒。大家可以通過下面的視頻來感受一下兩款車型的差異。

XR-V：

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昂科拉：

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在內部配置上，通過表格我們可以很直觀地看到，昂科拉有較大的優勢。比XR-V多了導航系統、手機Carplay/Carlife、語音識別等功能。但XR-V在其他方面有所彌補，擁有第二排靠背可調、後排杯架以及行李箱12V電源等實用的配置。

此外在安全性配置上，兩款車型的氣囊數量一致，基本的車身穩定系統和胎壓監測等功能也都有提供。不過昂科拉擁有並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車/主動安全等駕駛輔助功能，優勢非常明顯。

來到空間部分，兩款車型表現出了非常接近的水準，乘坐空間相差無幾。在載物空間方面，XR-V得益於“魔術座椅”設計，空間比昂科拉更加靈活。下面有視頻，大家來感受一下。

XR-V：

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昂科拉：

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備份廂空間展示：

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動力系統：

來到動力系統的對比，兩款車型都採用了渦輪增壓發動機。XR-V新加入了思域上面那一台“地球夢”1.5T發動機，動力得到很大的提升。昂科拉則是搭載的1.3T三缸發動機，雖說排量更小，功率也不佔優勢，但憑借更大的扭矩扳回一城。

不過我們還暫時沒有體驗到兩款車型的駕駛感受，到底誰動力更強現在還不好說，這方面的內容我們將在後續為大家展示。

關於保養費用：

下面要說到關乎我們錢包的問題了，在買車之後，保養費用常常是大家頭痛的事情。作為日系車和美系車的代表品牌，本田和別克在售後的非常方面到底是什麽區別呢？請看下表：

從表格中可以看到，同樣是採用的全合成機油（4L），XR-V的日常保養費用確實要比昂科拉更低。這只是常規i保養的費用，如果涉及到大保養和零組件更換的話，昂科拉的費用相應地也會高出XR-V。

二手車哪個更值錢？

車子開幾年總要換，在賣二手車的時候，XR-V和昂科拉誰的保值率更高呢？我們通過易車的汽車五年殘值率排行榜和在售二手車存量，給大家找到了答案。

在易車的五年保值率排行榜上，兩款車型的表現都還不錯。XR-V排在SUV車型的第五名，保值率也達到了55.4%，作為十多萬的車型來說，算是非常搶眼的了。昂科拉排在榜單的16名，在合資小型SUV中僅次於XR-V、繽智和現代ix25，52.5%的保值率也是比較優秀的水準。

最後，我們在易車的二手車平台上找到了兩款車型，從在售車型存量來看，僅在北京地區，XR-V大概有160台左右，成交價比較可觀，均在10萬元以上；而昂科拉的存量為100台出頭，展示的價格也相對更低。這個對比雖說不太嚴謹，但也從另外一個角度說明，在二手車殘值和交易量方面，XR-V是比昂科拉有更好的表現。