在腕表界，大膽創新是IWC萬國表一貫的作風，150多年的發展史上，IWC萬國表始終追求創新工藝和獨創技術。IWC萬國表在1950年，由技術總監阿爾伯特·比勒頓（Albert Pellaton）推出比勒頓上鏈系統，也就是腕表界常說的“啄木鳥”，屬於IWC萬國表的專利技術，即使歷經60多年的考驗，仍是表壇中最耐用的自動上鏈裝置之一。
IWC萬國表在腕表材質上的革新也很有特色，比如今年熱門的TOP GUN海軍空戰部隊系列，首次採用創新的Ceratanium瓷化鈦金屬表殼。鈦金屬的優點對於大多數“老司機”來說非常熟悉了，而瓷化鈦金屬是將鈦金屬與陶瓷兩種材質之優點完美融合，有了不一樣的“化學反應”。
這種創新材質的製作過程比較複雜，具有陶瓷的堅硬和耐磨。相比傳統鋼製材料，瓷化鈦金屬還有防過敏、防腐蝕的優勢，這充分體現了IWC萬國表堅固耐用的品質。
TOP GUN是IWC萬國表飛行員系列中定位比較高端的腕表。這款型號為IW371815的TOP GUN海軍空戰部隊雙秒追針計時腕表，表殼呈現獨特的啞光黑，搭配44毫米的表徑，厚度也達到16.8毫米，顯得格外大氣。而且計時碼表按鈕和插針式表扣等部位，均採用瓷化鈦金屬材質。該特殊材質輕盈的優點，讓人佩戴更舒適。
在機芯方面，TOP GUN海軍空戰部隊雙秒追針計時腕表其搭載的自產 79420型自動上鏈機芯，可以同時測量兩個短時間段，其擁有寶石數29個、振頻 28800次/小時，以及44小時動力存儲。TOP GUN海軍空戰部隊雙秒追針計時腕表，從創新材質表殼，到自產機芯都體現了IWC萬國表精湛的製表工藝。
都說車表不分家，奔馳作為汽車發明者自誕生以來，不斷以創新技術保持業界領先。同時，奔馳也是汽車圈為數不多的具備獨立自主研發發動機和變速箱的車企。就拿變速箱來說，作為汽車最為核心的部件之一，在行駛中至關重要。
早在2003年，奔馳研發出了世界首款7速自動變速箱，當時6AT變速箱還未成為主流，奔馳就引領了變速箱技術的發展。這款縱置式7G-Tronic變速箱可承受735Nm的最大扭矩，鎖止離合器從第一擋就能夠接合，從而減少功率損失，提高傳動效率。
到2013年，奔馳推出世界首款縱置9AT變速箱，再一次將變速箱技術推向更高水準。奔馳的這款9G-Tronic變速箱傳動比範圍達到9.15，遠高於市場上主流的8AT變速箱。要知道傳動比範圍越大，就意味著低速時擁有較好的加速性能，同時還兼顧高速巡航時的燃油經濟性。由於精細的傳動比設計，換擋會更加順暢，帶來更出色的駕駛品質。
奔馳9G-Tronic變速箱的另一大特點是輕量化，並且最大可承受1000Nm的扭矩，目前在奔馳旗下從C級到旗艦的S級等大部分車型都有匹配，應用非常廣泛。可見，奔馳9速自動變速箱技術代表了目前行業領先的水準。
事實上，IWC萬國表和梅賽德斯-奔馳的合作由來已久，在奔馳S級、AMG級別以及邁巴赫S級都能看到IWC石英表。作為高端豪華的代表，IWC萬國表和梅賽德斯-奔馳都專注於技術創新，兩者完美呈現的工業設計之美，對各自的領域影響深遠。（文/華錚）
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