說起對盛夏濕熱的體驗，人們大多會用酷暑難耐來形容！ 在炎炎夏日裡，我們當然是哪裡涼快去哪裡，所以有空調的地方自然就成了很多怕熱一族的首選去向。基本上在夏天，命都是空調給的。
除了在室內開著空調之外，出門在外上車開空調也是必須的。炎炎夏日，汽車在暴曬後變成了一個大蒸籠，車內溫度能高於60℃。這時，汽車空調就能為車內營造出一個涼爽舒適的空間。然而，我們在夏季開啟車內空調以後，會不會覺得油耗就變得特別高呢？甚至有的車友認為車內空調溫度不能調得過低，否則油耗會更高！究竟這個說法是否成立呢？今天大咖來分析一下！
汽車空調工作原理
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動。因此，空調整個工作原理是冷媒在蒸發箱中氣化，吸收熱量，使周圍空氣降溫，再由鼓風機把冷空氣吹進車內，而氣化後的冷媒經壓縮機壓縮，變成高溫高壓的氣體，經過冷凝器降溫後，成為低溫高壓液體，經乾燥瓶和膨脹閥節流降壓後再次進入蒸發箱氣化，完成一個循環。
空調風量大小跟油耗有關係嗎？
空調的整個工作過程中，鼓風機和壓縮機這兩個零組件是會消耗能量的。
鼓風機
由電機驅動，這電能是靠發電機供應，就算不開空調電機也會持續工作，鼓風機的功率跟油耗並沒有直接關係。
壓縮機
消耗發動機的機械能，機械能來自於燃燒燃料的熱能。
空調溫度高低跟油耗有何關係？
目前市面上的汽車空調主要有兩種，定排空調與變排空調。
定排空調
定排空調只要壓縮機啟動了，它的功率就是固定的，不管溫度調節到多少，功率都不會改變，油耗也沒有影響。
變排空調
變排空調的溫度變化會直接影響壓縮機輸出的功率，溫度越低輸出功率越大，油耗就會更高。
如何辨別空調是定排還是變排？
定排空調
車輛靜止的情況下，按下“A/C”按鍵的時候，車輛會有明顯的空調壓縮機發動的噪音，並且車輛轉速會有細微的變化。
變排空調
車輛靜止的情況下，按下“A/C”按鍵的時候，壓縮機會逐步介入工作，並沒有突然明顯的空調壓縮機噪音。
車輛空調應該如何正確使用呢？
不要一上車就開空調
很多人一上車，就立馬打開空調降溫。車輛被暴曬後，汽車車廂內溫度會高達60℃，內飾材料經過高溫暴曬後，會釋放苯、甲苯、甲醛等有害氣體。如果這時候即刻打開空調並不易於將有害氣體排出，在車內的時間也是會呼吸到有害氣體的，關鍵是還很費油。
最好是打開車門或者車窗通風幾分鐘，等有毒氣散去了再上車打開空調。
不要長時間使用空調
長時間使用空調會導致冷凝器壓力過大，進而對製冷系統造成損耗。
因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
不要一直開著內循環
長時間開著內循環會使車內空氣變得渾濁，如果車內乘客多的話，很容易產生頭暈等症狀。
所以空調開一段時間後，最好是切換一下外循環，或者是打開車窗通一下風。
溫度不要開太低
很多人夏天開車的時候喜歡把空調溫度開得很低，人體如果長時間吹太冷的空調，很容易得關節炎、肩周炎、感冒等疾病，也就是我們常說的“空調病”。
人體最適宜的空調溫度為24℃-27℃，將溫度調到25度左右最為合適。
不要正對著空調出風口
長時間直吹冷風，很容易造成身體不適，嚴重的還可能造成“面癱”，而且不利於發揮空調的最佳效果。
正確做法應該是開冷氣時將出風口向上，讓車內冷熱空氣上下對流。
不要停車後開空調睡覺
在車裡等人的時候，有些人喜歡把車停放在馬路邊或車柯瑞，緊閉門窗，打開空調。發動機長時間處於怠速運轉狀態，汽油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳，密閉的車內很容易一氧化碳中毒。
所以停車後最好不要在車內長時間開著空調休息，建議將車窗打開一定的縫隙。
熄火前先關空調
一般人夏天開車都是到了目的地不關空調直接熄火，其實這樣對車的損害很大，因為下次啟動車輛時，發動機會帶著空調啟動的壓力點火，加重發動機負擔。
正確的做法是準備到達目的地時，提前幾分鐘關閉空調，停好車後就能可以直接熄車了。
不要長期不清洗空調
夏天汽車的空調使用頻繁，因此一定要定期對空調進行清洗，尤其是北方城市。一般來說，空調系統管道中會有殘留的水分，和空氣中的塵埃一結合，很容易產生黴菌導致異味。
因此要定期更換空調濾芯、清洗空調風道、清洗冷凝器。
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