補貼後售15萬元起 吉利幾何A純電動車上市

4月11日，吉利汽車在新加坡正式發布了旗下全新的高端純電品牌—“幾何”（GEOMETRY），同時新品牌旗下的首款車型—“幾何A”也正式上市，新車推出了“高維標準續航”（NEDC 410km）和“高能超長續航”（NEDC 500km）這兩版的共計6款車型，補貼後的售價為15.00-19.00萬元。幾何A是一款全新的緊湊級純電動三廂轎車，不僅採用了吉利全新的“多維流動生命體”設計理念，同時配有充滿未來感的內飾座艙，以及智能化的互動系統等。根據不同容量的電池組可實現410km和500km的NEDC續航裡程。

吉利幾何A的新車亮點：

騰訊·有觀點：

吉利幾何A的新車介紹：

幾何A是吉利新能源的全新純電動轎車，外觀上採用了最新的“多維流動生命體”設計理念，再結合流暢線條的車身，不僅將整車風阻系數降低到了0.2375cd，同時在視覺上還提升了運動化特點。前臉是純電動車特有的“封閉式格柵設計”，中間懸掛著“量子銀盾”的全新車標，兩側配備的是細長型的前大燈組。整個前臉設計簡單且富有未來衝擊力。

車身側面除了貫穿式且具有光影效果的流暢型腰線外，底部側裙複雜線條的勾勒則突出了運動感，以及配有隱藏式的車門把手。該車的長寬高分別為4736mm/1804mm/1503mm，軸距為2700mm。另外，新車還提供了銀色、金色、白色、藍色、紅色這幾種車身顏色可選擇。

車尾造型相比車頭顯得更富有層次感，尤其是微微上翹的尾翼和底部的黑色後保險杠，這些很好的展示出了幾何A的運動感。與此同時，細長且扁平化的尾燈組與前大燈組相呼應，內部還進行了運動化的熏黑處理，中間處則是由貫穿式的鍍鉻條所連接，在視覺上還起到了拉寬車體的效果。

內飾方面，幾何A採用了簡潔風格的內飾布局，在設計上則突顯出了未來感極強的座艙氛圍，這也得益於使用白色為主，銀色為輔的配色方案。內部配備了雙幅式的多功能方向盤、8英寸投影式W-HUD系統、12.3英寸的懸浮式中控屏，並取消了大量的物理按鍵。另外，前排出風口下方和中央通道不對稱的極簡風設計，尤其是在出風口底部集成了操控按鍵。

配置方面，除了內部集成有多種駕駛輔助信息（以投影的形式將時速、導航、指示燈、藍牙電話等投射到前風擋玻璃上）的W-HUD系統外，還配備了APA一鍵智能自動泊車系統、360°高清全景影像系統、SLIF速度限制提醒功能，以及AQS空氣生態濾淨和ION空氣淨化系統等。

動力和電驅方面，幾何A搭載了一款最大功率為120kW（163Ps），峰值扭矩250Nm的驅動電機；並配備了61.9kWh和51.9kWh這兩種容量的電池組，其NEDC綜合工況續航裡程分別為500km和410km。與此同時，幾何A還採用了HEDS高效電驅系統，所配有的永磁同步電機防水防塵等級達到IP67，即使涉水行駛也可以保證安全運行。

充電方面，幾何A具備了5種充電模式，車主可根據不同環境選擇最佳充電方式，以及擁有ITCS電池智能溫控管理系統，極寒預熱、高溫冷卻。在高維標準續航版車型從30%-80%充電需0.5小時，高能超長續航版從30%-80%充電需0.55小時。吉利幾何A最高車速可達150km/h，0-50km/h加速3.8s。

吉利幾何A的市場競爭力簡析：

吉利幾何A上市後將與比亞迪秦Pro EV、榮威Ei5和北汽新能源EU系列，以及將上市的廣汽新能源Aion S展開競爭。其中秦Pro EV的關注度非常高，在國際團隊的打造和硬實力下，可以說是幾何A最直接的對手，兩車也更有所長，未來的市場分配主要根據消費者的需求而定，但得益於帝豪EV所打下的好基礎，及市場保有量，這點對幾何A是有很大幫助的。

而榮威Ei5和北汽新能源EU系列則是目前在純電動轎車市場中熱銷的車型，但幾何A與他們相比，無論是外觀造型、內飾科技感、續航裡程和配置等都幾乎是完勝，但前兩款車偏低的價格還是存在一定的優勢，未來相信需求偏高的消費者大多會選擇幾何A。另外，將上市的廣汽新能源Aion S對於幾何A來說也是一個強有力的競爭對手，不過吉利品牌的影響力要略高一籌。