今年6月底京張高鐵清河站主體結構將完工

新京報記者 王貴彬 攝

新京報快訊（記者 裴劍飛）今天（2月20日）上午，記者從北京鐵路局獲悉，隨著地鐵13號線成功改線進入清河站站房內運營，京張高鐵清河站第二階段工程施工已全面開啟。預計今年6月底，清河站主體結構將全部完工。

在從2月10日到2月16日的7天內，地鐵13號線完成了軌道線路撥接進入京張高鐵清河站的施工任務，將地鐵13號線上地站至西二旗站區間1.3公里線路改線，線路整體向東微調，引入清河站交通樞紐的站房內。

中鐵建工集團清河站工程項目相關負責人表示，在地鐵13號線撥接施工完成後，京張高鐵清河站正式進入第二階段工程，工程需從負10米建設至近50米高度，涉及鋼結構近5000噸，工程實施面積約2萬平方米。

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根據設計規劃，清河站的負二層為昌平南延線、19號支線的軌行區；負一層包括國鐵出站、快速進站及地下車庫，3條地鐵換乘付費區及連接東西廣場的城市通廊；地上一層為主站房進站廳及國鐵、地鐵13號線軌行區，二層為高架候車廳。據了解，各區域功能相互連接，旅客乘坐軌道交通抵達高鐵站後，包括安檢時間在內，最多只需要5分鐘就可以“換乘”高鐵。

據中鐵建工集團清河站工程項目相關負責人介紹，預計今年6月底完成第二階段的主體結構施工，9月1日進行聯調聯試，11月底清河站將具備交付驗收條件。

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編輯 呂銀玲 校對 危卓