尺寸比逍客更大 配1.4T＋6AT 捷達VS5怎麽樣？

說起捷達，相信這款車型在國內的知名度並不輸於家喻戶曉的桑塔納，作為經典家轎的代表車型，大眾捷達相信是國內很多90後甚至80後在孩童時代最先知曉或者是了解的車型，如今捷達作為一汽大眾的一個全新的子品牌被推出，意在借助老捷達在國內汽車市場的知名度和口碑，拔高這個品牌的形象高度。作為獨立品牌推出後捷達的幾款新產品，捷達VA3、VS5以及VS7都已經在上海車展上完成了首發亮相 ，而旗下首款SUV車型捷達VS5在上市前夕迎來了首次試駕活動，而它到底怎麽樣，我們來看看。

一汽-大眾 捷達VS5新車還未上市，本次試駕的車型為1.4T＋6AT的頂配版本，但是具體的配置還有售價區間都未公布，且本次試駕車也僅為試裝車型，在某些細節上面不能夠代表量產車型的最終表現。本次試駕的目的就是來感受下作為全新獨立子品牌的首款SUV車型-捷達VS5的駕駛感受也能否革新呢？

說實話，這台車的駕駛感受確實給了我不小的驚喜。如果說非要選一款大眾車型來作為類比的話，我想VS5的駕駛感受更加偏向於斯柯達家族系列，輕巧的轉向，跟腳的刹車和舒適的懸架，這台車作為家用的話顯然沒有什麽問題，但是不談價格來談產品力都是沒有意義的，所以VS5能給的驚喜還有多少？還是要關注後續的價格發布。

作為一款大眾全新子品牌SUV車型，外觀無疑是最引人注目的一點，好不好看，大家都有自己見解。筆者認為，這台車外觀設計沒有錯，為什麽這麽說呢？一眼望過去，大眾家族化影子十分明顯，諸如探歌，T-CROSS等，也是我們十分熟悉的設計。

捷達 VS5的長、寬、高分別為4419 毫米、寬1841 毫米、高1616毫米，軸距為2630毫米。對比起日產逍客的長/寬/高 4401/1837/1593mm，軸距2646mm，整體車身尺寸上面都要領先。

在這個顏值當先的時代，消費者在選擇一款車型時首先一定注意到的是外觀，好不好看逐漸已經和有沒有面子掛鉤，就像筆者開頭所說的那樣，這是一款設計方面沒有錯的車型，不過這也符合這款車型的產品定位，保守穩進才是戰略打法。

還是回到文章開頭所說的觀點，不談價格來談產品力都是沒有意義的，但是從VS5身上我感覺到了大眾集團為了拔高捷達品牌形象，爭奪年輕人市場所流露出來的誠意，MQB平台，前後獨立懸架，ACC自適應續航，座椅加熱，了解大眾車型的朋友都應該知道這是什麽價位才會配備的配置，或許是出於對前輩捷達車型，皮實耐用，價格實惠的致敬，或者是一些其他的目的，但無論是何種，我還是十分期待上市後捷達VS5的市場表現。