給挖泥船「清腸胃」

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四月，國內正值春暖花開的好時節，而非洲大陸早已被烈日高溫籠罩。廣闊的大西洋上，上航局「航浚4012」輪蒸騰著熱氣，卻依舊「固執」地煥發著與眾不同的「清爽」氣息。

航浚4012

「老陳，最近海水凈化艙要清理啦，不能影響施工！」大管輪張梢聰向輪機長陳漢提出了近期的工作安排。由於長時間的沉澱，海水凈化艙堆積了很多淤泥，艙壁上長滿了海蠣子。海水凈化艙是海水進船的必經之地，如果長時間不清理，勢必會影響海水流量，進而影響船舶各設備的冷卻，縮短設備使用壽命。「是該清理了，馬上安排，今天就把海水凈化艙清理出來。」說乾就乾，張梢聰立即召集船員，分配清理任務。

清理海水凈化艙不僅要忍受高溫、高濕的作業環境，而且由於艙內空間小，操作難度很大，是一份勞心勞力的苦差事。就在大家面面相覷的時候，一句話打破了沉悶，「之前我清理過艙內的淤泥，有經驗，我負責下去清理。」機頭陳震輝見大家都有些猶豫便主動要求承擔最辛苦的「挖泥」工作。受他的影響，其他人也爭先恐後地舉起了手。經過商議，最終決定由經驗豐富的機頭陳震輝和三管輪梁澤江兩人負責到艙底清理，其他船員在船艙上部掂泥接應。

將海水凈化艙中的海水排完後，陳震輝和梁澤江便立刻換上雨鞋、戴好防護手套來到艙底。艙底的泥很厚，而且艙壁上滿是海蠣子，要把這些全部鏟掉，作業量不容小覷。非洲的高溫氣象加上長時間重複作業，對體力無疑是一個極大的考驗。

時間慢慢過去，當清理完第一個艙時，便遇到了難題，第二道艙門打開後，幾根鋼管卡住了走道位置，導致人員無法進入。有人提出用氣割割斷鋼管或者乾脆人工鋸斷。但立即被否定了，氣割施工時火花四濺，狹小空間內會有很大的安全風險，而人工鋸管操作困難且效率較低，這些方案不可行。

「可不可以用電焊把鋼管焊斷呢？」正在大家一籌莫展的時候，陳震輝提出這樣的想法。「對啊，用電焊的話電焊條比較長，人不用下到艙底去，也比較安全，之前怎麼沒想到呢！」大管輪張梢聰興奮地說道。眾人合力將電焊線拉下船艙，電焊工吳少軍主動請纓，只見他緩慢沉下身去，「呲呲」聲響起，不久，便傳來了他夾雜著喜悅的聲音：「好了！」幾個長滿了海蠣子的短管被拿了上來，「終於焊斷了，沒辜負大家的期望。」吳少軍擦了擦頭上的汗水笑著說。

從早上八點到下午六點，艙裡的淤泥雜物終於清理完畢，八小時的連續作業讓大家身心俱疲。當陳震輝和梁澤江從艙內鑽出來時，立即引起了哄堂大笑，兩個人已經完全認不出模樣，滿身滿臉全是泥，甚至衣服口袋裡都裝滿了淤泥。「喲，這兩位『黑人兄弟』好面熟啊，到了非洲，怎麼就變成真正的黑人了。」「誰不是呢，你看看你們也沒比我倆白多少呀。」大家一掃倦容，愉快地開起了玩笑，笑聲漸漸充滿了「航浚4012」輪這艘鋼鐵巨獸，一天的辛勞被喜悅稀釋，所有的疲憊也隨著笑聲飄向遠方。