越艱難越要“練內功” 向東平：天際ME7要成為智能終端

每經記者：孫桐桐 每經編輯：段思瑤

“天際ME7擁有獨創的智能互動系統，車內螢幕不只是數量多，而且有海量的互動內容。更突出的是，可以實現多種智能設備之間的互動，讓汽車真正成為智能終端。”天際汽車董事、首席行銷官向東平在“第十一屆中國獵車榜”頒獎盛典上接受《每日經濟新聞》記者獨家專訪時表示，天際汽車雖然年輕，但定位高端，滿足當前高品質的出行需求。

作為一款中大型純電動SUV，天際ME7綜合續航裡程為500KM，具備自動泊車、高速自動巡航、5屏智能互聯等功能。據了解，天際汽車聘請了前保時捷設計師Hakan Saracoglu為天際ME7的車輛總設計師。“星空互聯豪華座艙”凸顯了天際ME7十足的科技感，前排連體三屏儀表台可以互動顯示，加上前排座椅背後的兩塊螢幕，帶來“五屏即時互聯”的互動體驗。

基於此，在11月21日舉辦的”第十一屆中國獵車榜”頒獎盛典上，天際ME7被評為“2019年度最具科技感新能源SUV ”。

在智能網聯方面，天際汽車持續發力，掌握了自主研發的核心能力。“在車機系統界面、應用、智能互動系統等方面，天際汽車都有自己獨到的技術。”向東平表示，天際汽車還大手筆投入，研發出了IMA數字化架構作為智能網聯汽車的“中樞大腦”。

“百年汽車產業瞬息萬變，比如客戶、市場不斷在變化，用戶體驗也在升級變化。對此，我們提出了終身質量擔保、三年免費暢行等服務，非常貼合新時代用戶的需求，讓他們在新能源汽車使用過程中沒有後顧之憂。” 向東平對記者說。

據了解，在三電技術上，天際汽車堅持自主研發，在三元鋰電池領域、電氣化架構等方面的技術有較為深厚的積澱。據向東平透露，天際汽車不僅滿足於當前，更重要的是著眼於未來。比如，在固態電池領域，天際汽車也投入了較大精力，儲備面向未來發展的新技術。

面對當前車市“寒冬”，向東平認為，越是艱難越要練好“內功”，比如品牌建設、行銷體系建設，用戶服務等。“企業通過基本功，也就是最核心、最重要的東西為客戶提供價值，提高品牌溢價能力，就會在‘寒冬’中脫穎而出。”向東平對記者說。

每日經濟新聞