長沙公交將設“駕駛隔離裝置”

10月的最後一個夜晚，

在長江水底沉睡了85小時的

公車“渝F27085”露出水面。

這輛萬州市民心中曾經的“最美公交”，

玻璃全部破損，

上層部分坍塌。

有船隻拉響了低沉的汽笛聲，

持續了5秒過後，

像是某種呼應，

重慶萬州長江二橋附近所有的船隻一齊發出悲鳴。

11月2日，

公車墜江原因公布，

據車內黑匣子監控影片顯示，

系乘客與司機激烈爭執互毆致車輛失控。

痛

近日，記者了解到，類似這樣的駕乘糾紛全國多地都有發生。

連長沙也不例外。好在沒有出現人員傷亡，釀成意外事件。

針對這起震驚全國悲劇

長沙率先采取最新措施！

——1——

長沙百餘輛公車設駕駛隔離裝置

駕駛室裝半封閉擋板司機開車免受干擾

透明擋板+車載監控保障司乘雙向監督

11月3日上午，記者從長沙眾旺公交公司了解到，該公司日前新投入的百餘輛新能源車輛，已全部在駕駛室安裝擋板，與乘客席隔開。此次安裝的透明擋板均為半封閉式，投入使用後，駕駛員與乘客既可以透過玻璃互相監督，也能有效避免外界對駕駛員的干擾行為。

記者看到，在新投入的百餘輛新能源公車上，駕駛室已經全部安裝了半封閉式的擋板，該隔擋四面環繞駕駛位，為了不阻擋駕駛員隨時查看右側後照鏡，僅在駕駛位右上方處預留出約1平米的太空與乘客席相連。

為了避免保障駕駛安全的隔擋成為駕駛員“私人休息室”，新裝擋板全部採用透明玻璃設計，乘客能透過玻璃對駕駛行為進行監督，此外，公交公司也將通過車載監控實時監測行車過程。

長沙眾旺公交公司介紹，今後新投入使用的車輛，將全部安裝此類玻璃擋板，以保障行車安全，老式公車也將依據實際情況加裝擋板。公交公司表示，此項設計的增加，旨在保障駕駛員行車安全、保護廣大乘客乘車安全。

——2——

乘車發生意外

這些方法可以自救

其實，因為一點小事在車上和司機發生爭執的人真的不在少數，區別在於兩人情緒控制程度和是否有旁人製止。災難總是讓人措手不及，我們需要知道一些應急方法，在意外突如其來時，得以自救或幫助別人。

1. 落水砸開車窗

車輛落入水中後車身並不會立刻沉沒，車輛也不會馬上斷電，這時應當迅速解開安全帶，打開車門迅速逃學生。

如果車輛已經斷電，這時要選擇砸車窗方法逃學生。砸車窗時要選擇安全錘、車載滅火器或高跟鞋等尖銳物品，從車窗的邊角部位入手砸開。要注意的是，車身的各個玻璃中擋風玻璃最厚，人在車裡面很難砸破；車門窗和天窗最薄，相對容易砸碎。

安全錘砸窗圖片來源網絡

當砸碎玻璃後，碎玻璃會隨水流迅速衝進車內，一定要小心別被玻璃劃傷。逃出車外後要保持面部朝上，遊出水面後迅速尋求救援，如果不會游泳在離開車前盡量找一些漂浮物抱住。

現在很多大巴車和公車的車窗都是全封閉的，不過有些在車尾最後一排座位的兩旁會有可以手動拉開的安全窗，在剛落水時由於顛簸和衝擊力，車內的環境會比較慌亂，車輛落入水中稍微平穩後要保持鎮靜，判斷自己所處的位置，然後快速找到車尾的安全側窗，拉開車窗逃學生。

安全窗逃學生圖片來源網絡

如果車輛落水發生側翻，這時只能通過車窗逃學生，因此要判斷清楚更靠近水面的車窗，盡快砸車窗逃學生。砸車窗前深吸一口氣，同時保持鎮定，以防被砸開車窗後湧入的水流嗆到。砸開車窗後迅速離開汽車，並全力遊向水面尋求救援。

2.著火找出口

如果大巴車行駛的過程中突然著火，乘客一定要保持冷靜，聽從司機的指揮，不要擁擠，尋找最近的出路，比如門、窗等，並以最快速度離開車廂，也可利用安全錘破窗逃學生。同時，一般公車車頂有兩個緊急逃學生出口，很多人容易把它錯認為是通風口。逃學生窗上面有按鈕，旋轉之後把車窗整個往外推。尤其在車輛側翻的時候，這個逃學生窗非常管用。