日系皮卡入華攪動風雲，奢華配置高顏值，又是一輛爆款

現在買車的話，我們的選擇性已經是越來越強了，不像以前一樣似乎只能看到些小轎車或者是SUV。現在皮卡車的管制也逐漸放鬆，在國內開車買皮卡也是個不錯的選擇，而且皮卡車是帶一個小車鬥，可以為我們提供更多的空間。不僅如此，皮卡車的乘坐空間也不少，綜合來看像這種皮卡車雖然有些佔地方，但對車主來說非常友善。

不過說道買皮卡大多數車友也不知道到底能買什麽樣的皮卡車，似乎國內的皮卡車也就是個長城炮比較有名，其實不然。現在已經有很多合資皮卡車進入國內銷售，比如今天跟大家分享的這輛日產納瓦拉，這款車絕對是有誰能與長城炮相媲美，甚至在某些方面還略勝一籌。

就比如這輛日產納瓦拉，納瓦拉的造型非常飽滿健碩，肌肉線條格外明顯，這一點與以往的日系車相比有著很大的不同。車頭處大面積的銀色飾板為前臉增添了異彩，中間的四邊形中網剛好襯托出了醒目的日產車標，在這裡也能看出它是合資車的身份，眼前這個人兩盞大燈犀利帥氣，更將魁梧的感覺襯托了出來。

納瓦拉的長寬高分別為5263毫米，1850毫米，1808毫米，軸距達到了3150毫米。從側面來看更能體現出這輛車的龐大尺寸，別看圖片中是個白色的車子，但仍然能感受到它是一個龐然大物。將視線轉到車尾，這裡略顯精簡設計平整，防撞梁向外突起成為了整個車尾最大的亮點，看上去就很耐撞。

至於內飾方面，一張造型格外流暢的三幅式方向盤映入眼簾，設計並不是多麽的前衛也並不是特殊，整體風格都是樸素而又實用的，方向盤和中央控制區域也都增添了不少銀色飾條，這一點與車頭處的設計同出一轍。只不過這輛車並沒有配備中控大屏，這讓人感覺十分遺憾，相較於國產車優秀的配置，合資車的確略有不足。

但是中控區域下方的雙區自動空調讓這輛車與同級別車型一下子就區分開了，舒適的也不只是空調，還有它的座椅。車上有著真皮座椅，主駕駛位更是有8向電動調節，這些雖然是選裝配置但也要不了幾個錢，原裝座椅一般都是織物座椅加6向調節的。坐在駕駛位上身高1米75的駕駛者頭部還有一拳的空間，坐在後排則更加寬裕，並且後排的腿部空間足足兩拳。

至於在儲物方面皮卡車怎麽可能會遜色呢？前門內襯板、方向盤左側均有能夠放置水杯的位置，因此方向盤左側也有單獨放置行車執照的小盒子，中控台頂部有一個暗盒。備份箱就更別說了，貨箱尺寸為1510×1562×475毫米，內部容積達到了1.12立方米。

動力方面它搭載的是一款QR25的2.5L自然吸氣發動機，這款發動機與奇駿、天籟是同款的，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到251牛米，搭配原裝進口的7AT變速箱，這個配置在日產途樂和英菲尼迪等車型上均有配備過。這套動力組合經得住考驗，駕駛者開著這輛皮卡車去任何想去的地方都沒有問題。

至於懸架的調校方面，日產納瓦拉會更加舒適一些，懸架結構為前雙叉臂式獨立懸架，後面則是安裝了4片鋼板彈簧，這樣可以使這輛車在急刹車的時候也不會出現太明顯的前傾現象，姿態十分穩健。