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疫後報復性消費會來?如何看待放寬汽車限購?商務部回應

中新經緯客戶端3月26日電 疫情後會不會出現報復性消費?多地放寬汽車限購,刺激汽車消費是否有更多措施?隨著海外疫情加速蔓延,如何支持外貿企業復工複產?商務部26日召開網上例行新聞發布會,對上述問題進行回應。

商務部資料圖 中新經緯攝

疫情後迎來報復性消費?

——剛性消費會回補

有記者問道,目前國內正逐步恢復正常生產生活秩序,但仍存在消費者信心不足的問題,針對國內消費市場何時能回歸正常,商務部服貿司司長冼國義強調,疫情對我國消費的影響是短期的、可控的。

商務部調查顯示,截至3月22日,大型農產品批發市場平均復工率達97%,大型超市96%,農貿市場(菜市場)94%,百貨商場(購物中心)90%。商務部重點監測零售企業2月下旬日均銷售額比2月中旬增長5.6%,3月上旬環比增長0.5%,3月中旬環比又增長0.8%。

對於是否會有報復性消費,冼國義表示,隨著社會生產生活秩序進一步恢復,國家和地方頒布的一系列促進消費回補釋放政策措施逐步落地見效,後期消費市場將進一步平穩回升。在部分領域,一些剛性消費受疫情影響被推遲,疫情過後還會回補,出現補償性消費。

資料圖 中新經緯攝

刺激汽車消費是否有更多措施?

——鼓勵促進新能源車消費、以舊換新

受疫情影響,車市開年以來受到較大衝擊,目前,多地政府已頒布不同程度的促進汽車消費政策。冼國義表示,疫情短期內對汽車消費帶來較大影響,據中國汽車工業協會統計,今年1-2月汽車銷量223.8萬輛,同比下降42%,其中2月銷售31萬輛,下降79.1%。

據了解,多地政府已頒布促進汽車消費政策,廣州市人民政府提出購車補貼、競價獎勵、新增巡遊計程車指標和優化中小客車指標調控政策等措施;浙江表示將頒布放寬限購、汽車下鄉補貼等刺激消費的政策。

“放寬限購等舉措將有利於擴大實物商品消費,促進消費回補。”冼國義表示,隨著疫情得到控制,汽車銷售網點開門營業數量在增加,消費者購買行為逐步恢復,據中國汽車流通協會對全國8569家4S店的調查,截至3月24日,門市復工率達94.7%,客流恢復率61.7%。

他強調,商務部鼓勵各地結合本地實際情況,頒布促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施,進一步穩定和擴大汽車消費。

資料圖 中新經緯攝

哪些產業面臨挑戰較大?

——機電、交通運輸設備、能源化工等

隨著疫情加速蔓延,海外停工停產範圍擴大,目前對我國進口有何影響?哪些產業面對的挑戰較大?有何應對措施?商務部外貿司二級巡視員劉長於稱,海外停工停產範圍擴大,供應能力減弱。從目前情況看,機電、交通運輸設備、能源化工等行業進口受影響較大。

“雖然外貿發展的外部環境不確定性上升,國際貿易需求下行壓力加大,但我們也要看到,我國外貿產業鏈結構完備、競爭力強,中國企業創新能力強,外貿企業化危為機的適應能力強。“劉長於強調,將推動財稅、金融、出口信保等精準幫扶企業的政策措施盡快落地見效,支持地方、行業組織、貿促機構為企業提供必要的法律和信息服務,引導企業防範風險,幫助企業保市場、保訂單、保份額。

如何支持外貿企業復工複產?

——保障重要企業和關鍵產品生產出口

劉長於介紹,截至3月24日,全國重點外貿企業已基本復工,產能恢復率超過70%的重點外貿企業佔比已經達到71.3%,比一周前提高了4.6個百分點。可以說,當前我國外貿企業復工複產依然保持平穩有序的態勢。

“國際疫情擴散蔓延對外貿企業復工複產造成的不利影響具有階段性。”劉長於指出,首先,我國主要貿易夥伴先後進入“抗疫”的緊急狀態,短期內外貿企業面臨國際市場需求不振的衝擊。其次,我國中間品和原材料進口或受衝擊,進而影響最終產品出口。然後是影響了國際商貿活動,經貿合作人員往來趨於停滯,各類展會洽談會推遲或取消,企業獲取新訂單面臨傳統方式不靈、傳統渠道不暢等問題。

措施上,劉長於指出,商務部將積極有序推動外貿企業復工複產,保障重要企業和關鍵產品生產出口,支持企業通過網上洽談、網上參展等方式主動抓訂單,與各國一道確保全球供應鏈開放、穩定、安全,全力穩住外貿基本盤。(中新經緯APP)

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