航空工業西飛機翼裝配廠：打造機翼製造核心競爭力

中國航空報訊：當前，科技革命和產業變革的浪潮滾滾而來，作為“製勝法寶”的智能製造已成為各國競爭的新戰場和當前製造領域的熱點話題。航空工業西飛在新工業化的浪潮中率先突破，先後引進數台高精尖數字化設備，應用於機翼壁板、機翼翼盒、活動翼面等多種組部件，為企業高質量發展插上騰飛之翼。

以集智求極致

近年來，西飛以生產單元精益化改革全面推進為契機，將數字化團隊全面整合，聚焦高質量、低成本、準時化交付目標，對影響科研生產經營交付任務的瓶頸環節進行識別，並持續集智突破，為創新型機翼製造核心競爭力建設而不懈奮鬥。為滿足高效、高質量生產要求，西飛以數字化裝配前沿技術為牽引，以現場問題為導向，尋求技術發展突破口，進行了新工藝、新方法的研究，並對已有工藝開展方法改進、流程優化等工作，使生產效率和設備利用率明顯提升。

創新驅動，技術先行。某型機外翼翼盒數字化裝配系統，是我國自主研製的第一套具有國際一流水準的翼盒數字化裝配系統，也是國內飛機數字化裝配領域自動化和數字化程度最高、定位系統外形尺寸最大、系統集成度最複雜的裝配系統。在自動製孔過程中，保證製孔垂直度是確保產品製孔精度的關鍵環節。

製孔過程中法向需要反覆調整。由於產品的孔位分布較為密集，設備調整法向的雷射光束總是掉入加工孔內，造成孔位修正結果出錯。數字化裝配可以打破原有單孔修正的加工模式，將預先計算所有加工孔位的法向數據保存至後台，形成製孔法向數據庫，在製孔過程中，只需從數據庫中調用對應參數，就能保證法向精度，流程的簡化使得製孔效率顯著提升。經過試驗驗證和正式產品的加工，該方法的創新應用使得法向修正的準確率達到了100%，完全杜絕了製孔偏斜的質量隱患。同時，外翼翼盒數字化裝配系統應用驗證過程中相繼完成了預連接孔與基準孔“合二為一”等技術創新，實現了大尺寸翼盒數字化裝配精確測量技術、裝配溫度補償控制技術等關鍵技術突破。

讓製造更“智造”

“數字化設備換人”是推進傳統製造業向智能製造轉型升級的一項重要舉措，同時也是機翼裝配廠實現“減員、增效、提質、保安全”的關鍵一步。西飛依托現有設備資源、技術儲備和人才隊伍，以數字化裝備應用為實戰平台，從工藝設計、工藝流程、工藝參數、工藝管理四個方面，開展數字化裝配工藝標準化工作，建立數字化裝配知識庫，不斷研發和拓展設備應用範圍，提高設備利用率，達到設備柔性化使用的目標。他們結合公司技術規劃和發展，在數字化裝備及檢測技術應用基礎上，推進信息流和物流的信息化建設工作，逐步實現裝配技術發展的適度智能化。

在C919數字化生產線翼盒自動製孔設備的首次應用時，國外供應商提供的程序在實際使用過程中，經常出現頻繁換刀、製孔停滯時間長等問題。數字化團隊成員以問題為導向，拋開國外供應商所有程序的編程方法，查閱大量的國內外相關資料，重新規劃製孔流程、編制製孔程序，最終形成了一套新的製孔程序。優化後的製孔程序單側翼面換刀次數由102次減少到30次；基準孔找正次數由800多次減少到100多次；壓緊力調整時間由2秒縮短到1秒，製孔效率較改進前提升了3倍。一架機的單側製孔時間從原先的25天縮短至現在的4天。

環顧整個廠房，西飛機翼裝配廠各型號已將“智造”融入整條生產線，實現高質量、低成本的機翼製造已經離不開數字化設備的應用。隊員們深耕技術，研究適合自身產品的工藝流程和工藝方法，並不斷實現各個型號上的擴展應用，為機翼製造注入智能基因。

創新始終是向前發展的重要力量，抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。西飛創新領航，集智攻堅，正在將機翼製造關鍵技術發展到極致；不遠的將來，機翼製造核心競爭力將助力公司轉型升級、高質量發展。