WEY VV7：你“成家立業”的樣子，真讓人著迷

要說在本屆成都車展中，讓我最流連的展台是哪一個，我的回答會是4號館H401展位的WEY展台，不是因為展台布置有多特別，也不是因為現場有多麽有趣的互動，僅僅是因為它是WEY，它在成都車展帶來了VV7家族的全球首秀。

WEY是一個年輕的品牌，我見證了它在2016年廣州車展前夕的品牌發布，也見證了它首款車型VV7的上市、熱銷，可以說從WEY品牌的發布到VV7、VV5、VV6、P8的上市、品鑒、試駕乃至每月的銷量報告，近兩年WEY的一舉一動，我都能取得第一手的了解。如果說2016年高舉“中國豪華SUV開創者”的WEY讓我看到的是它年輕而不平凡的夢想的話，那2019年成都車展上首發的VV7家族，則讓我看到了WEY對於“中國豪華SUV開創者”以及“從開創到引領”的決心。

我命由我不由天

很多人說，WEY最顯著標簽就是觸手可及的豪華與價格，但WEY給我的最深印象是自信。從以創始人的姓氏“WEY”命名，到保定直隸總督府大旗杆作為品牌LOGO，再到每一款產品推出時基於技術與實力上的高度自信；要知道單就2018年，長城汽車就在產品的研發上投入了39.59億元，這比2017年整整多出了17.66%，是國內研發投入最大的車企；目前長城汽車自主掌握了整車造型、工程設計、CAE、試製試驗、發動機、變速器等各個環節的核心技術，有著國內最大、規格最高的汽車綜合試驗場之一。或許正是這種極具感染力的自我認同，賦予了中國豪華SUV開創者的自信、中國汽車品牌向上突圍的自信。

而事實上，作為排頭兵的VV7憑借著精準的定位、出色的產品力與合理的定價，上市後迅速取得市場的認可，成為了一款現象級的豪華SUV；據不完全統計，從2016年WEY品牌發布至今，WEY已經擁有了超過28萬的擁躉者。在這28萬多用戶的背後，是WEY不以情懷打動，用實力說話的堅持；例如JD Power剛剛發布的2019中國新車研究排行中，WEY VV6就以優異的成績，摘得中型SUV組的桂冠；在國家信息中心發布的2019年最新版NCBS報告中，用戶對WEY產品的滿意度高達7.2，高於自主品牌的平均分數6.9，也高於合資品牌的平均值7.0。在這個物質橫流的時代，我們需要的不就是WEY的這種腳踏實地、不以情懷打動、堅持用實力說話的精神嗎？

環境好與壞，都矢志不渝向上走

縱觀當下整體大環境的現狀，不止是汽車行業，各行各業的從業者都信奉“2019年，或許將是過去十年最差的一年，同時也可能是未來十年最好的一年。”不過世界在變、行業在變，WEY也在變，今年7月WEY正式發布了Collie 牧羊犬全維智能安全系統，在面向未來的5G和AI時代，對汽車生活的全維度安全進行了前瞻性的規劃和布局，進一步夯實WEY品牌的技術領先地位。

作為中國豪華SUV的開創與引領者，WEY以“智在向前”的價值主張，不斷增強與新生代消費者的互動並建立情感共鳴，通過誠信經營、尊享服務等舉措，在用戶中日漸形成良好口碑，這都是WEY在技術、產品、文化自信之餘，所建立起的中國汽車品牌領軍者的軟實力自信。

2017年上海車展，VV7的上市打響了WEY中國豪華SUV開創者的第一槍；隨後VV5、VV6、P8等同伴的應聲而起，共同打下了WEY在高端市場的一片天地。面對著過去十年中最差的一年與有可能是接下來十年中最好的一年，WEY向上走的決心矢志不移；在2019年成都車展，更是以中國品牌“高科技”與“高質感”的雙重突破，以VV7家族的名義展現“擔當WEY來”的價值主張。

以家族的名義，擔當WEY來

VV7家族齊聚了全新升級的旗艦級車型2020款VV7、WEY首款豪華轎跑SUV VV7 GT、插電混動版VV7 PHEV與VV7 GT PHEV四款重磅車型，其中2020款VV7與VV7 GT在成都車展正式公布了上市售價，分別為2020款VV7售價16.98-18.88萬元，VV7 GT售價19.18-20.58萬元，剩下的兩款PHEV車型，將會在10月份正式上市。

全新升級而來的2020款VV7在設計上融入了WEY RS7的設計理念，車身套件增加了橫向貫穿的元素，讓整車的視覺觀感更具力量感和衝擊感。2020款VV7新增了人臉識別功能，可針對駕駛員的狀態進行安全提示，並且能識別駕駛員的喜怒哀樂。此外，Collie牧羊犬全維智能安全系統的搭載，意味著2020款VV7在“生命安全、財產安全、信息安全和環境安全“四大安全領域全面提升表現。

除了設計與科技智能的升級，2020款VV7還將原有的自適應巡航升級為智能巡航，增加了限速識別後自動調整車速的功能，且車輛的底盤也也採用了全新匹配的鋁合金下擺臂，通過螺旋彈簧剛度調節，穩定杆細節調整，以及懸架襯套性能等一系列標定的調整，提升底盤在震動、運動、衝擊下的舒適性表現。動力系統上，2019款VV7搭載的是代號為4C20B的2.0T發動機，而2020款VV7搭載的則是E20CB 2.0T發動機，雖然整體數據沒有太大的區別，但從官方介紹來看，由於對動力總成進行了優化，加上車身輕量化材料的應用和結構優化，使得2020款VV7有著65kg的減重，能帶來更好的駕控感受。

相對於2020款VV7，VV7 GT的到來無疑為消費者提供了更加個性化與多元化的選擇，果感歷練的造型、精巧的短尾設計讓VV7 GT擁有有別於一般轎跑SUV的靜動態視覺體驗；內飾上，VV7 GT主打科技與豪華並舉的設計理念，既有同級最大的全景天窗、後排航空座椅等豪華配置，也有全車隨速律動氛圍燈這類極具科技享受的配置；至於GT車型的運動氛圍，VV7 GT通過虛擬動態聲浪系統和排氣聲浪系統的配合，實現了車內視覺與聽覺的雙重享受。

動力上，VV7 GT搭載了一套與VV7同款的動力總成，代號為E20CB的2.0T發動機，匹配7擋雙離合變速箱；不過官方宣稱VV7 GT的動力總成經過了最高轉速、換擋時機、加速響應等方面的調校，擁有更符合VV7 GT的輸出特性。由於VV7 GT配備了Launch Control彈射起步功能，所以VV7 GT的百公里加速成績比VV7要好不少，官方的數據是百公里加速僅需7.3秒（2020款VV7百公里加速成績為8.5秒）。

成家立業，對於人類而言，是指當你一切都穩定下來的時候，給你的愛人一個可以預見的未來，攜手一起努力創造更好的生活。對於VV7而言，是在經受市場的充分檢驗後，以家族產品矩陣的形式，為消費者提供更多元、更個性的觸手可及的豪華，讓豪華距離中國主流消費者更近一些。