出乎意料地，韓寒的《飛馳人生》成為了春節檔評分最高的喜劇電影。
上映六日，《飛馳人生》已迅速逼近10億大關，並將毫無懸念地刷新韓寒電影的票房新紀錄。
《飛馳人生》講述了一個曾經在賽車界叱吒風雲、如今卻只能經營炒飯大排檔的過氣車神張馳（沈騰飾）決定重返車壇挑戰年輕一代的天才林臻東（黃景瑜飾）的故事。電影前半段，獨特的韓寒式幽默與沈騰渾然天成的喜劇表演碰撞出不一樣的火花，“科目二沒過”“抱錯恐龍”等橋段讓觀眾忍不住捧腹大笑，而後半段畫風突轉，為夢想拚盡全力，急速飆車的場面，燃爆全場，讓觀眾看後熱血沸騰。
曾經有人說，韓寒是導演裡最好的賽車手，賽車手裡最好的導演，而韓寒自己其實更想做“賽車手裡最好的賽車手，導演裡最好的導演”。
《飛馳人生》是他執導的第三部作品，和《流浪地球》一樣，佔據了春節檔裡的一線口碑陣地。對待電影，韓寒有著自己認真的堅持，他的電影從來不是“速成品”，而是更加注重作者化的情感表達。
從2014年的《後會無期》，到2017年的《乘風破浪》，再到如今的《飛馳人生》，似乎在沿著一條“時間線”隱喻著80後這一代生長於喜劇卻生活於悲劇中的年輕人的迷茫與彷徨。馬浩漢依然用於冒險，依然一事無成，但逐漸意識到青春已經快要逝去的無力感；徐正太相信世界不會變，所有人都義薄雲天，相信自己可以匡扶正義，生活會按照理想的樣子走下去，然而卻被現實世界無情拋棄；張馳對現實開始妥協，可心中的熱血即使被埋藏，也依然存在。
韓寒認為，“好的喜劇演員，他的內心肯定也有悲劇的一面，悲劇的內核和悲傷的內核。”而由沈騰來飾演張馳這一角色，恰恰是源於韓寒發現了他的另一面。在沈騰的詮釋下，過氣車神人到中年的彷徨和困惑，對夢想的埋藏與掙扎都刻畫得入木三分。
正是韓寒為電影賦予的對人生的深刻哲思，才讓他的電影在未上映之前就成為了春節檔的“最期待”。不可否認，韓寒身披的各種身份與標簽，同樣是他受人關注的原因之一，不管是寫作還是拍電影，觀眾都想通過各種形式，進而了解到他這個人。
2014年，《時尚先生》曾以《韓寒變暖》為標題發表了一篇專訪文章，文章中，韓寒把過去那個在部落格上大罵四方的自己稱為“高級的鍵盤俠”，他不再說一些犀利的話語，開始得體地應對媒體。在觀眾眼中，曾經那個大戰四方的韓寒消失了，他開始妥協了。而對韓寒來說，這是因為“我對世界的抵抗跟以前不一樣了。以前我會說它，現在，我說都不說了。”
縱使如此回應，仍然免不了外界對韓寒的各種猜想。直到看完《飛馳人生》，通過主人公張馳隔空操作賽車的動作，發福的面頰擠進頭盔的模樣，眼神中散發的對夢想的渴望與熱血，人們才恍然大悟：韓寒依然是當年那個鮮衣怒馬的少年！
韓寒對電影有著自身的要求，而《飛馳人生》又是一部以“賽車”為元素的喜劇電影，身為職業賽車手的韓寒，對拍攝上的硬體要求自然很高，據了解，全片共有14輛賽車出境，“拿賽車來說，二十幾台車一起比賽，每台改裝費用兩三百萬，另外主角的車必須備三到四台，配角的車備三台，單單改裝成本和搭景的成本就非常高。”
除此之外，沈騰和黃景瑜穿著的賽車服也都按照高規格要求，專程從意大利定製。而包括賽車服在內的，防火面具、防火衣、防火褲、賽鞋，以及各種護具的整個製作時間就花費了四個月。
一切硬體條件都滿足後，為了讓觀眾切身實地感受賽車的激烈刺激，電影特意去到海拔4000多米的新疆最美賽道巴音布魯克草原取景拍攝拉力賽的戲份，“拍攝需要面對非常多的難題，之前在新疆拍了一個半月，4000多米的海拔，賽車維修和保障等都很難。”
而最難的還是拍攝過程存在的“危險性”。由於影片要求大部分的鏡頭需要實拍，賽車戲份則需要職業賽車手出演，據了解，影片的部分鏡頭還是由韓寒親自上陣。除此之外，嚴重缺氧的高原環境下，演職人員還要時刻小心運動過度，以避免高原反應。在拍攝現場，有直升飛機24小時隨時待命，因為從遠離城區的拍攝地到醫院開車需要二十多個小時，而直升機則需要二十多分鐘。
可以看到，影片最後呈現的效果是喜人的，最後30分鐘的賽車戲份掀起了影片的高潮。“燃”“熱血”“感動”成為了觀眾評價中的高頻詞匯。身為職業賽車手的韓寒精準把握住了拉力賽的所有硬核操作。
逼近最後刹車點的緊急過彎，陡峭懸崖邊緣的驚險漂移，這些操作都讓人看得熱血沸騰、驚心動魄。
這一刻，張馳終於不用像5年時間裡，僅僅在腦海裡每天徒手練習比賽20遍，他的手終於觸摸到了夢想中的方向盤，1462個彎道，每一個彎，他都清清楚楚。而當他贏得比賽，飛出賽道，金色夕陽之中耗盡全力咆哮的發動機似乎是張馳那顆冰封五年後燃燒著的沸騰的心，而這又何嘗不是“少年”韓寒的心！
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