比亞迪漢、北汽新能源EX3領銜 上海車展國產新車預熱

中國汽車市場發展之迅速讓世界上的所有人感到驚愕，汽車銷量的連年上漲也讓很多沒有在第一時間進入中國的汽車廠商後悔不已。

而在汽車產量方面，目前中國汽車的產銷量已經連續10年位居全球第一。從2009年開始，中國汽車的產量就超過了美國和日本的總和。

但和早年前的汽車市場不同的是，自主品牌的快速崛起，佔據了大量的市場份額。憑借出色的性價比和越來越優秀的產品性能，大量的自主品牌汽車已經擁有了能夠抗衡合資品牌汽車的信心。

自主品牌汽車也逐漸的替代了眾多合資品牌汽車，成為了中國家庭購車的首選，那麽在即將開幕的2019上海車展上，自主品牌汽車又有那些新的舉動？

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3將於4月16日在上海車展正式上市，新車定位為小型純電動SUV，上市發布當天還將展示全新的無線充電技術。

北汽新能源EX3是一款正向研發的小型純電動SUV，整體設計頗為靈動，車身造型更加偏向跨界車型。身尺寸方面，北汽新能源EX3的長寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。

相比較於車身外觀，EX3車內的科技感氛圍更加強烈， 12.3寸全液晶儀表盤+9寸中控大屏可實現雙屏智能聯動。安全配置上更帶有FCW車輛碰撞預警、PCW行人碰撞預警、AEB自動緊急製動等功能。

新車的重中之重在於車輛的動力系統，EX3採用了能量密度高達161Wh/kg的三元鋰全氣候電池，電池容量為61.3kWh。配合EMD3.0電控系統的優化，綜合工況裡程可達到501公里。

2019款名爵6

2019款名爵6將於即將開幕的上海車展正式上市，新車增添了Trophy版車型，專屬黑騎士運動外觀套件使運動感進一步提升，同時滿足國六排放標準。

之所以挑選名爵6這款並非全新上市的車型，主要因為這款新車的整體產品力及運動性能在同級別車型中十分突出，與同價位的合資品牌運動型轎車相比毫不遜色。

2019款名爵的整體外觀設計和現款車型基本保持一致，而新增的Trophy版多了熏黑處理的運動套件。

不光進氣格柵、大燈、保險杠前唇、輪轂等這些外觀套件進行了黑化處理，車內也採用了黑紅雙色搭配，頗顯動感。

新車最大的重點在於車輛的動態性能，新款名爵6 Trophy版採用了上汽“藍芯”SGE 1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為124千瓦，峰值扭矩250牛·米，實測百公里加速僅需7.1秒。

除了動力強勁外，為了更好的動態體驗，XDS彎道動態控制系統可以讓車輛在攻彎時進行輕微調控，抑製轉向不足的跡象。

比亞迪漢

在此次上海車展亮相的新車中， 比亞迪“漢”絕對是一款值得品味的電動車作品，跑車的造型和2.9秒的破百加速是一大亮點，而高達700公里的續航能力更讓業內人士歎服。

“秦、唐、宋、元”之後，比亞迪為全新的電動跑車賦予了“漢”的命名，但是並未公布較多關於車輛的具體消息。

作為比亞迪542工程的壓軸產品，比亞迪“漢”將會是一款重磅產品。從現有信息來看，比亞迪“漢”的車身外觀將採用大量概念車的設計元素。

動力性能方面，比亞迪“漢”將分為純電動和插電混動兩個版本，其中純電版車型的續航裡程高達700公里，百公里加速僅需2.9秒。插電混動車型則由一台2.0T發動機與110千瓦電機組成，純電續航裡程150公里。

為了高速行駛的穩定性，新車還採用了平衡車的原理設計，這讓比亞迪“漢”大幅度降低了高速側翻的概率，即便行車途中發生爆胎，穩定系統也能讓車輛處於安全狀態。

星途TX

對於大部分人而言，星途是一個非常陌生的品牌，但是奇瑞卻是家喻戶曉，星途正是奇瑞在2018年底推出的一個主打中高端市場的全新品牌。

在本屆上海車展，星途的首款車型TX/TXL將正式上市，新車在此前曾公布過新車預售價，價格區間在13-18萬元之間

星途TX作為全新品牌的獨立車型，在設計方面與奇瑞完全不同，Life in Motion的設計理念給大家帶來了全新的視覺體驗。

不得不承認的是，星途TX的外觀造型足夠優雅，新車並沒有一味的去追隨年輕運動化的設計，反而給人一種較高的品質感。

在車身尺寸方面，星途TX的長寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm；而星途TXL的長寬高分別為4775/1885/1706mm，軸距為2800mm，比起途觀L還大了一圈。

因為較大的車身尺寸和軸距長度，星途TX車內的乘坐空間自然不用多慮，我們可以將目光更多的轉移到它的內飾設計上。

層次分明、科技感高和質感出色是星途TX的最大特點。內裝配色上，黑銀搭配的效果依舊耐看，此外門板處採用的翻毛皮材質和中控台下方的電子檔杆，為這輛國產車提升不小的品質感。

全液晶儀表盤和中控螢幕在同級別的國產車型中屢見不鮮，星途TX採用了這樣的設計只能說跟上了潮流，而螢幕畫面的UI設計並不如車內的造型設計出色。

在動力上，星途TX採用了和新款瑞虎8同款的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，性能參數較高。

吉利幾何A

幾何A是吉利旗下通過PMA平台打造的全新緊湊型電動車，與大量眾多由燃油車改造的電動車不同的是，幾何A純電動的正向研發在動力元件的布局等方面都更具優勢。

幾何A作為通過電動車平台打造出的新車，在外觀設計方面就與其它新能源車型有著很大的不同，完全封閉的前臉和一體式設計看上簡潔且前衛。

新車側面與尾部沒有太多亮點，空氣動力學輪轂倒是比較新穎。據悉，幾何A的輪轂和尾翼等7大“禦風模塊”可以有效降低風阻，使得新車的風阻系數僅為0.2375。

幾何A車身長寬高分別為4736*1804*1503mm，軸距為2700mm。相較於帝豪GL這一類的緊湊型車要稍大一些，因此車內的乘坐空間不會出現較大的短板。

幾何A的內飾絕對是新車的一大看點，全新的設計理念讓新車擺脫了傳統燃油車的設計風格，極簡主義和科技感營造的十分到位。

新車取消了大量的實體按鍵，進而使用了一塊12.3英寸的懸浮式觸控屏，但是液晶儀表盤的尺寸大幅度縮小，更多的顯示信息被轉移到8英寸投影式W-HUD系統。

W-HUD系統是新車的一大亮點，它不僅集成了多種駕駛輔助信息，還將時速、導航、指示燈、藍牙電話等信息投射到前風擋玻璃上，讓駕駛者的行車更加安全。

在動力方面，幾何A搭載了一台最大功率為120千瓦、最大扭矩250牛·米的驅動電機。而電池組方面提供了61.9kWh和51.9kWh兩種三元鋰電電池，其NEDC綜合工況續航裡程分別為500公里和410公里。