這幾天，中國旅遊市場迎來疫情發生後的首個小長假。攜程發布的《2020清明小長假復甦報告》（下稱“報告”）顯示，旅遊行業正進一步復甦，無論是交通出行、酒店預訂、景區門票、租車自駕還是周邊遊等，環比3月均呈現上漲態勢。
就從昨日開始，國內知名景區黃山迎來了大批客流，根據黃山風景管理委員會信息顯示，清明小長假的第一天，由於對安徽省居民（除黃山市外）免門費，景區吸引了較多省內遊客前來遊覽。景區全天接待遊客控制在兩萬人以內。
昨日上午9點40分，黃山風景區進山人數已達到當前遊客最大承載量（每天2萬人）的80%，上午10點30分，黃山風景區進山人數達2萬人，景區立即停止售票。之後，景區及時通過門戶網站、官方微信公眾號、微博以及各主流媒體，先後發布了《關於黃山風景區采取限流措施的公告》和《關於黃山風景區停止售票的公告》。就在今日，黃山旅遊再次表示，由於景區接待能力有限，請廣大遊客4月6日調整旅遊線路，或改日到黃山旅遊。
對於黃山旅遊突然被擠爆，不少遊客表示體驗感不良，也有安全隱患。
第一財經記者採訪攜程、同程、驢媽媽、途牛、上航旅遊、春秋等各大旅遊企業後了解到，目前旅遊市場的確在逐步復甦，但在產品的設計和安排上是需要非常謹慎的，安全防疫是首位的，因此對於過於集中人流的活動是不安排的，即便是一些優惠政策，也會考慮到人流問題，不能造成安全隱患。
“黃山旅遊這次人流量過高，折射出管理問題。比如疫情之下，旅遊業可以適當復甦，但管理者必須要控制好客流數量，這次黃山旅遊的預約機制並沒有做好，同時對於門票免費等也吸引了過多遊客來訪。我們不是說不能促銷，但促銷要有個度，尤其是在特殊時期。如果真的要免費執行，但就需要做好預約和人流管控，而不是任由遊客蜂擁而至，結果接待能力跟不上。最重要的是，安全隱患問題，畢竟現在疫情還沒有結束，過多的人流集中都是不安全的。”華美顧問機構首席知識官趙煥焱對第一財經記者分析。
不少旅遊業者也表示了對此次黃山旅遊質疑的看法，認為其在產品設計、人流控制和預約機制等方面欠考慮。“我們現在已經重啟了當地旅遊的一些項目，但是我們會控制客流量，並且在景點活動的選擇上盡量不做室內集中式的活動，而是做室外相對空曠地區的活動。”春秋旅遊相關負責人告訴第一財經記者。
上航旅遊集團總經理助理顧偉對第一財經記者表示，目前上航旅遊也在逐步恢復當地旅遊，但肯定是有步驟而謹慎的，不能一蹴而就。“我們現在大巴發出去，都是空一半位子，比如50座的大巴，就坐20多人，保證人和人之間有所空間間隔，用餐也是間隔的。還給遊客發放了消毒用品等。旅遊業者不能因為要急於恢復而不做人流管控。而且我們的旅遊產品都是網絡先預約下單的，我們會控制人數，做到安全第一。”顧偉說道。
對於人流和安全問題，黃山風景管理委員會方面表示，由於實行核驗安康碼、測溫等疫情管控措施，景區換乘中心遊客通行相對正常情況較慢。為應提高通行能力，黃山風景區開放了南大門集散中心和南大門分中心兩個換乘點，分散遊客購票進山。景區客運公司安排了120輛客運大巴，每小時可單程運送遊客5300人，開放了8條安康碼核對通道。同時，還在兩個換乘點分別設置了紅外人體熱成像儀，實行無接觸體溫檢測，一旦發現遊客體溫異常，立即自動報警，按防控要求規範處置。同時也請遊客可以改日進山，避開8:00-9:30的旅遊高峰期，錯峰入山，並在出發前或途中，提前生成有效健康碼，在黃山風景區購票時出示，以便提高通行效率。
《報告》顯示，此次清明假期，90後和00後出遊踏青迎春的熱情最高，成為清明小長假出行最主要人群。從交通出行看，清明節期間交通出行訂單量環比增長超過五成，攜程酒店訂單量環比增長近六成。無論是在一線城市，還是各地的省會城市，均呈現全面增長態勢。4月周邊遊產品的預訂人數是3月的三倍，其中，主要集中在清明節期間和周末。另外，選擇購買景酒套餐出遊的遊客最多，佔比達到44%。門票的預訂同樣火爆。數據顯示，恢復開園並可在攜程預訂的景區數量已超過2800家，其中5A景區超過140家。近一周以來，國內門票銷量環比增長114%。《報告》認為：“從清明小長假的出行情況看，旅遊行業的復甦正在加速。在清明節後，預計‘五一’還會出現新的出行高峰。”
“黃山旅遊的事情，大家都看到了。其實旅遊市場復甦，我們是樂於見到的，但首先要有安全的前提。現在不是一味打價格戰或過分鼓勵出行的時候，而是適當、有步驟地恢復，還必須要注意客流的集中度和衛生防疫等。就好像這次清明的祭掃，很多地方都提倡‘雲祭掃’，安全進行清明祭掃活動。所以旅遊景區在未來的恢復工作中也必須注意加強安全管理和有步驟進行，預訂平台也需要做好預約工作，保證客流安全。”勁旅谘詢首席分析師魏長仁認為。
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