中國網財經6月1日訊(記者 暢帥帥)6月起，有人可提前退休、有人要增加“收入”、有人騎共享單車不再交押金，車主們尤其要注意，小汽車駕照“一證通考”、摩托車全國通檢、ETC車載裝置免費安裝……
公務員可提前退休 職務職級並行將全面實施
修訂後的《公務員法》將於2019年6月1日起施行，其中規定，公務員工作年限滿三十年的、距國家規定的退休年齡不足五年且工作年限滿二十年的、符合國家規定的可以提前退休的其他情形的，本人自願提出申請，經任免機關批準，可以提前退休。
此外，修訂後的《公務員法》確立了公務員職務與職級並行制度。所謂職級，是公務員的等級序列，是與領導職務並行的晉升通道，體現公務員政治素質、業務能力、資歷貢獻，是確定工資、住房、醫療等待遇的重要依據。擔任領導職務且兼任職級的公務員，按照就高原則享受有關待遇。
高溫津貼來了 部分人要“漲工資”
6月起，對於廣大勞動者，特別是戶外勞動者而言，將增加一項收入——高溫津貼。
《防暑降溫措施管理辦法》規定，用人部門安排勞動者在35℃以上(包括35℃)高溫氣象從事室外露天作業以及不能采取有效措施將工作場所溫度降低到33℃以下(不包括33℃)的，應當向勞動者發放高溫津貼，並納入工資總額。
提速降費新優惠：速度更快價格更優
今年以來，三大電信運營商頻推提速降費新舉措，6月起，中國電信推出“達量放心用流量包”。用戶訂購後，不達量不收費，達量後直接疊加5元/GB或3元/GB流量包，解除大流量用戶手機上網的後顧之憂。同時推出粵港澳一體化流量包，用戶可以在三地共享使用流量。
6月1日起，中國聯通調整港澳台地區漫遊流量費，大幅提升每日25元封頂高速流量，同時調整港澳台地區數據漫遊日套餐包流量。
共享單車或將不再收取押金 押金退款周期不得超過2個工作日
交通運輸部等6部門日前聯合印發《交通運輸新業態用戶資金管理辦法(試行)》，於6月1日起施行。《辦法》指出，運營企業原則上不收取用戶押金，確有必要收取的，應當為用戶提供運營企業專用存款账戶和用戶個人銀行結算账戶兩種存管方式，供用戶選擇。
《辦法》還明確了押金最長退還期限。汽車分時租賃、互聯網租賃自行車押金最長退款周期分別不超過15個工作日、 2個工作日。
網約車納入出租汽車服務考核體系
5月14日，交通運輸部修訂發布《出租汽車服務質量信譽考核辦法》，於6月1號起施行。《辦法》將網約車新業態納入考核，明確網約車和巡遊車，均須要開展服務質量信譽考核。
交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示，指標設置上，既考慮了網約車和巡遊車的共性要求，促進新老業態良性競爭、逐步融合發展；又根據網約車獨有的經營服務特徵，量身定製設置了數據接入、運營服務信息公開等指標。
綠色產品標識使用管理辦法實施
《綠色產品標識使用管理辦法》於2019年6月1日起實施。
《管理辦法》規定，市場監管總局統一發布綠色產品標識，建設和管理綠色產品標識信息平台，並對綠色產品標識使用實施監督管理。結合綠色產品認證制度建立實際情況，相關認證機構、獲證企業根據需要自願使用綠色產品標識。
對提供社區養老、托育、家政相關服務的收入免征增值稅
5月29日，國務院常務會議決定加大對養老、托嬰、家政等社區家庭服務業的稅費政策優惠。從今年6月1日到2025年底，對提供社區養老、托育、家政相關服務的收入免征增值稅，並減按90%計入所得稅應納稅所得額；對承受或提供房產、土地用於上述服務的，免征契稅、房產稅、城鎮土地使用稅和城市基礎設施配套費、不動產登記費等6項收費。
車主們和即將成為車主的人請注意：
小型汽車行車執照全國“一證通考” 分科目考試異地可辦
警察部近日召開新聞發布會推出10項改革新措施，包括5類業務“異地通辦”、5項服務“便捷快辦”。駕駛考試、車輛登記檢驗5類業務“異地通辦”中指出，6月1日起，小車行車執照“全國通考”，分科目考試異地可辦，大車行車執照省內異地申領，車輛轉籍異地可辦，摩托車檢驗“全國通檢”。
可以申請互換機動車號牌
警察部發布會還提到，6月1日起，滿足同一機動車所有人名下、在同一登記地登記、同類型號牌、非營運車輛這四個條件的機動車，可以互換車牌。同一機動車一年內可變更一次號牌號碼。保留原號延時限，原機動車注銷、遷出或者轉移後，保留原號的時限由一年調整為兩年。
ETC車載裝置免費安裝
交通運輸部辦公廳日前印發《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》。《通知》提出，全面實施ETC車載裝置(OBU)免費安裝，並增加安裝服務網點。2019年6月起在高速公路服務區和具備條件的高速公路收費站出入口廣場，為通行高速公路車輛開展ETC安裝服務。組織發行機構與銀行、保險、電信運營商等服務網點以及加油站、4S店、汽車維修廠、停車場等車輛集中場所對接，就近提供一站式全流程安裝服務；與街道、鄉鎮對接，實現城市服務到社區，農村服務到村屯。
報廢車告別論斤賣 “五大總成”可再利用
近日，國務院正式公布《報廢機動車回收管理辦法》，於2019年6月1日起施行。同時廢止2001年6月16日公布的《報廢汽車回收管理辦法》。
舊《辦法》中，“五大總成”(發動機、方向機、變速器、前後橋、車架)只能作為廢鋼鐵回爐冶煉，廢車收購價格參照廢舊金屬市場價格計價。新《辦法》則明確，“五大總成”可以通過再製造予以循環利用。商務部市場建設司負責人介紹，此舉增加了報廢汽車的剩餘價值，有利於調動車主報廢的積極性，會促進車主及時淘汰老舊汽車。
( 作者：暢帥帥 編輯：李偉 )
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