哈囉出行放大招，重磅推出網約車！滴滴註定無眠

今年9月份，哈囉單車更名哈嘍出行，事情貌似並不簡單，背後又有什麼「野心」？果不其然，哈囉出行最近推出了網約計程車業務，還宣布上線計程車入口。從單車到助力車，再到網約車，哈囉的步步為營令人嘆為觀止。

哈囉出行還沒有透露計程車服務覆蓋的城市數量，據了解當前在上海、北京、廣州、深圳、成都等試點城市裡，App上都顯示附近有車輛可用，但是，目前哈囉出行的計程車業務只能呼叫計程車。

背靠大樹好乘涼，哈囉出行發展得紅紅火火正印證了這點。背靠「阿里系」的哈囉出行，背後有螞蟻金服的支持，簡單得說就是「不怕燒錢」，免押金、月卡、大範圍覆蓋...過去一年時間，哈囉在摩拜單車和ofo單車兩強格局中如黑馬一樣殺出，5月份還獲得超過20億元融資。

從共享單車服務商轉向專業移動出行平台，哈囉出行推出計程車業務並不是偶然，而是一次籌謀已久的大出行戰略。2017年哈囉與永安行合併，今年又聯合首汽約車、嘀嗒出行、高德地圖等多家出行服務商開始布局，以上種種就預示著哈囉出行進一步擴大事業版圖的決心。

這次，滴滴計程車出現勁敵，其在網約車領域獨佔鰲頭的美夢終將破滅。哈囉搶食滴滴的市場，兩者誰勝面更大？

筆者認為哈囉更勝一籌。首先哈囉推出網約車的時機可以說是恰到好處，在滴滴計程車接連出現惡性事件後，大家對於滴滴計程車產生質疑，此時哈嘍計程車的出現讓我們的出行方式多了一種選擇，在信任度哈囉優勢明顯。

此外，哈囉出行的背後，有著阿里巴巴集團這樣的強大支撐，前期推廣上力度之強，覆蓋範圍之廣可以想像。總之，哈囉出行完全可以在當下利用好各種機遇，牢牢把握用戶需求，把絕大部分的用戶拉攏過來，這樣滴滴計程車想要翻盤就十分困難了。如果現在打一輛車，你選哈囉還是滴滴？