愛回收與拍拍合並 二手領域進入爆發前夜

「創業最前線」資深記者｜柯鑒廣

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導語

在C輪融資開始進入愛回收後，京東又接連追投了D輪和E輪。

這一次，京東更是把“親兒子”二手交易平台“拍拍”拿了出來，與中國最大的電子產品回收平台“愛回收”進行戰略合並。除了注入業務外，京東還將以資源+現金方式領投愛回收新一輪超過5億美元的融資。

愛回收的估值達到了25億美元，這是中國二手消費品服務領域目前最高的估值（房產汽車等耐用消費品另計），也是二手經濟與互聯網深度結合，登堂入室的一個重要時間節點。

這也意味著，二手行業已經迎來了“風口”，或許就在爆發的前夜。

二手經濟走到爆發前夜

十幾年前，一些中國創業者開始搭建平台並試圖模仿一個叫ebay的美國網站。當時，ebay網站通過為個人對個人（c2c）提供電子交易平台而著稱，上面大量的交易品都是個人使用過的物品，其2003年交易額為238億美元，淨收入22億美元。

但是，對標ebay並沒有解決當時中國企業的商業模式問題，它們在此後改弦更張，普遍成為一個個事實上的b2c類型的電子集市，才解決了生存發展問題。

“20年前的中國人剛剛開始享受經濟高速發展的紅利，坦率地說，那時候中國人並沒有什麽太多的二手物品值得拿出來賣，那個時代做二手平台幾乎是不可能的。”

一位資深的業者如此評論說：“當時的二手經濟無非是城鄉結合部的回收站和部分電子市場裡的櫃台，非常之不正規。”

即使時間又過了近20年，二手經濟在中國的電商領域的滲透率仍然不算高，比之鄰國日本每年近3兆人民幣的二手商品流通總額，中國的二手經濟仍在大爆發的前夜。

但是，一系列重要的投資征兆，顯示了二手行業或將迎來爆發的征兆。

比如，二手車行業近年來持續高熱，人人車、瓜子、優信、大搜車等平台已經吸納了來自一級市場的超過百億美金的投資，多個體量在10億美金以上的平台出現；而京東通過戰略合作+戰略投資，更是助推愛回收的身價超過25億美金。

“全品類的二手物品交易平台是終極目標，但這個行業注定不是平衡發展的，它一定是在一些大家交易熱情高、需求強烈、相對可標準化的領域裡最先勃發，比如二手車，又比如3C產品。”分析師這樣評價：“這也就很好地解釋了為什麽京東要把拍拍業務和愛回收進行合並。”

因為二手行業有很強的特殊性，是比較典型的多元化市場。在這一市場環境中，供應鏈驅動甚至比流量驅動更為重要。

比如在3C這種高單價的品類，打通C2B+B2B+B2C產業鏈閉環的模式一定更有優勢。因為3C品類需要標準化的運作，用戶需要標準化的產品，需要標準化的售後服務等等。而在低客單價的領域，比如一個兒童玩具，C2C可能就更有優勢。

舉例來說，你買二手手機，會綜合考慮價格，保存期限，維修等等後續服務，所以會更傾向選擇從商家購買。而買兒童玩具，可能就在小區的業務微信群裡喊一下，大家直接就在樓下見面交易了。

但是，產業鏈閉環的打造並不簡單，如何將非標準化的二手商品進行標準化處理，並為消費者解決高價二手產品的售後服務配套，是解決用戶痛點的重中之重。

而在過去的幾年中，拍拍和愛回收的合作所共同搭建出基於3C產品的逆向供應鏈能力，正是解決問題的不二法門。

雙方搭建起了一條從回收到質檢定級再到銷售和售後保障的全流程解決方案。這從某種程度也證明了愛回收是一家不怕“重”，敢於挑戰困難的企業。

在互聯網行業，很多人喜歡做“輕”的模式，害怕“重”帶來的挑戰。但是，對於涉及傳統行業再造的領域，不重新打造全流程、不切入深度痛點的企業，是沒有機會的。

合並拍拍 進軍全品類

愛回收從垂直領域向全品類擴張，是本輪愛回收和拍拍合並的大方向。

京東通過與愛回收的業務整合與戰略投資，可以讓京東平台的更多能力向愛回收開放。

筆者舉一個簡單的例子——京東給人印象最深刻的是什麽？是它巨大的倉配一體化能力和物流服務水準，這個平台是京東自2007年持續投資百億美金而打造的。

一方面，在合作後，愛回收將充分借鑒京東系在倉儲物流平台上的成功經驗，借此進一步提升二手產品的標準化和流轉效率。

另一方面，京東交給愛回收的拍拍平台，其本身就是京東為消費者提供的一站式二手商品交易平台。

拍拍與愛回收的整合，是一個具有全品類綜合能力的集團級巨艦，和一個具備重度垂直能力的專業平台的組合。如果充分吸收拍拍的能力，在整合拍拍後，愛回收可以加速從以數位產品為主，進一步向全品類擴容的腳步。

第三，作為京東開放戰略的重要布局，在京東從財務投資到戰略投資再到業務整合的賦能下，愛回收將的到更為充分的資金和資源支持，從而搶佔二手經濟互聯網+的時間窗口，成為賽道的絕對領先企業。

有人說，京東之所以是京東，是做對了三件事：全品類、物流和開放。

其中全品類一直是京東的一個重要特徵，但是由於電商滲透率的增加，某些垂直品類的深度成為了一個L型的結構，也就是切口小，但深入後業務範圍廣闊，這就讓京東必須通過開放和結盟，而不是所有的事都自己做，來保持在全品類上的進取態勢。

在二手經濟或者稱之為閑置經濟的這個領域，京東決定用開放的態度來為行業賦能，和愛回收的戰略合作與業務整合正是由此而來。

事實上，兩者已經有漫長的合作歷史，在既往的合作中，雙方充分發揮各自資源優勢，合力打造了中國最大的3C數位回收服務平台，同時共同構建的3C品類逆向供應鏈基礎設施，引領了整個二手行業的正規化發展趨勢。

愛回收相關負責人表示，愛回收和拍拍不是突然整合的兩家公司，而是在一起共事了三四年的公司，雙方一起打造了愛回收這樣一個國內最大的3C回收平台，有很深的合作基礎和感情。

這也是京東主動選擇了愛回收沒有選擇其他家的原因，因為在此前的合作中，雙方的價值觀和氣質一脈相承，都是供應鏈驅動的公司，也都是願意乾重活的公司。

業務合並後，愛回收在垂直領域的專業能力，以及拍拍在全品類處置領域的綜合平台能力，將在業務上形成更加緊密的戰略協同和優勢互補，未來也將迎來更曠闊的綜合品類發展空間。

我們完全有理由期待，一個能夠更多的節約社會資源，給我們帶來更多選擇的全品類循環經濟平台，已經邁出了最重要的一步。