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這三款造車新勢力的SUV,誰的儀表盤更先進?

在有車以後的“駕艙數字化測試”中,有三款來自造車新勢力的產品,他們分別是蔚來ES8、威馬EX5和小鵬G3。不同於傳統車企,這些造車新勢力往往會更加強調車內的各種設計與駕駛員和成員的交流,所以他們旗下的產品也都會在這些方面比較下功夫。這次就來看看這三款造車新勢力的產品,他們誰的儀表盤會有更加優秀的表現。(注:蔚來EX8創始版價格要比另兩款車型更高。)

蔚來 ES8

補貼後售價:44.8-45.6萬元

儀表盤尺寸:8.8英寸全液晶儀表

總計得分:26分

蔚來ES8配置一塊8.8英寸的液晶儀表盤,分辨率為1600X600。可以顯示車輛基礎信息(平均能耗、續航、電量、總裡程及小計裡程)、導航及娛樂信息,信息顯示程度比較齊全,不過目前NIO Pilot(蔚來主動安全系統)功能尚未開通,所以儀表盤還不能顯示ADAS駕駛輔助信息,蔚來預計將在今年6月份通過遠程Fota升級開通此功能。

在評分方面,ES8的這塊儀表盤在UI設計、使用流暢度、基礎信息顯示這三個方面都是滿分5分,而輔助信息受到了NIO Pilot尚未開通的影響,只得到了5分的成績(滿分12分),駕駛模式和警示信息的得分為1分和5分。總計得分為26分。

威馬 EX5

補貼後售價:11.23-23.98萬元

儀表盤尺寸:12.3英寸全液晶儀表

總計得分:24分

我們實測的車型是威馬EX5是400 Extra創新版,目前威馬已經上市了智行2.0版的EX5車型,和我們測試的車型相比多了自動駕駛輔助系統,在儀表盤的硬體條件上並未有不同。從我們測試的情況來看,這款12.3英寸的儀表盤布局簡單明了但是樣式無法切換,並且操作流暢度的表現也屬於一般。信息顯示方面EX5還是能夠顯示非常全面的,包括車輛基本信息、ADAS駕駛輔助信息還有動能回收等信息都會有所顯示。

在評分方面,EX5的儀表盤UI設計為4分、流暢度3分、基礎信息5分、輔助信息6分、警示信息4分、駕駛模式1分,並且還有動能回收力度作為加分項,分值為1分。儀表盤總計得分為24分。

小鵬 G3

補貼後售價:15.58-19.98萬元

儀表盤尺寸:12.3英寸全液晶儀表

總計得分:29分

小鵬G3的12.3英寸儀表盤分辨率為1920X720,界面的UI設計比較易懂,車輛的基本信息主要集中在右側,並且顯示信息比較全面。值得一提的是,小鵬G3的駕駛輔助系統能夠檢測到前方車輛是否為大車,並且可以在儀表盤上體現出來。另外這塊儀表盤還能夠將節能、標準、運動,這三種模式進行不同的體現。

在評分方面,G3的儀表盤在UI設計、流暢度和基礎信息方面都獲得了滿分5分的成績,輔助信息和警示信息分別為7分和4分,駕駛模式顯示獲得2分,另外它的駕駛輔助顯示也為它得到了1分的加分。總計獲得29分。

編輯總結:

上面這三款車是目前造車新勢力中完成度相當不錯的三款車型,他們的儀表盤表現也都做的不錯。通過有車以後“駕艙數字化測試”,也能夠看到他們各自的優勢和不足。雖然一個儀表盤的表現並不能夠代表全車的各項性能,但是作為和駕駛員互動最多的一塊螢幕,儀表盤的表現如果非常棒的話,肯定會為這款車加分不少。

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