車主注意 這才是檢查輪胎的正確姿勢

據統計，有46%的交通事故是由於輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就佔輪胎事故總量的70%。輪胎是汽車的雙腳，每天都要和粗糙的路面接觸，所以安全性、操控性……都與這四隻“腳”有著密切的聯繫，因此對於輪胎的養護就顯得尤為重要。

輪胎保養前我們先來普及下輪胎的規格含義，舉例說明如：205/55/R16 91V；

205——指的是輪胎寬度為205 mm；

55——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%；

R——指的是該輪胎為子午胎（這條胎內層為異塵餘生胎製造方式）；

16——指的是輪輞直徑是16英寸；

91——指的是負荷指數91，代表這條輪胎最大可承重615公斤，四條輪胎就是615×4=2460公斤；

V—指的是速度級別為240公里/小時。

輪胎花紋深度低於1.6mm時要更換

根據國家標準規定，轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm。在車胎側面，每隔30度的位置會有個“△”標誌，是輪胎磨損警報信號標誌，車主可以用隨身攜帶的鑰匙對比，如果溝槽深度低於1.6mm時，那麽這條輪胎就應該被換掉。

今天就教大家幾個自檢輪胎的注意事項。

1.扎釘子或異物

相信車胎被扎釘子的事兒大家是遇到不少回了吧，扎胎不要緊，關鍵是扎了多少次。對於已經修補過的輪胎來說，即使暫時用起來沒問題，在極限負載下的承受力也會大不如前。另外，如果同一條輪胎上已經扎了3個以上的洞，那就真的建議您還是把輪胎盡快更換吧。

2.鼓包

汽車以高速駛過凹坑、障礙物及馬路沿時，輪胎的局部在巨大的撞擊力下將發生嚴重的變形，內部壓力瞬間增大，這樣的直接後果就是造成輪胎鼓包，所以車子遇到坑窪要慢行慢行。已經發生鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的危險。

3.花紋

一般來說，正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，但花紋磨損嚴重的輪胎則應提早更換。現在的維修店都有花紋磨損標尺，車主可以買一把，隨時檢測自己輪胎的花紋磨損狀況。此外，胎面裂紋增多也是輪胎老化嚴重的標誌，平時車主可以適當噴一些輪胎保護蠟，還有就是開車時盡量不要壓到腐蝕性的液體。

4.氣壓

對於前驅車來說，由於發動機、變速箱等重要驅動部件都壓在前部，所以前輪胎有時看起來會有點癟。目測是不準確的，一定要用專用的胎壓表測量胎壓是否正常。=

5.石子有些車主經常會聽到自己的愛車行駛的時候發生階段短促的異響，但是行駛起來卻沒有故障。這時候您就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎的花紋裡了。其實只需要平時抽空用鑰匙、螺絲刀將輪胎花紋溝裡的石子剔除就可以了。不去除的話，會一直傷害輪胎。

6.備胎

備胎平時也要重視對其保養。首先，要經常檢查備胎氣壓，由於備胎平時不會用到，所以出廠時的備胎胎壓會高於其他四輪胎壓；其次，備胎的也是有壽命的，很多車主從未使用過備胎就以為備胎就新的，其實這是錯誤的，當發現備胎有裂紋或其他異常情況時，需要及時更換。

注意：非全尺寸備胎原則上只能安裝在後輪上，在使用備胎時，最高車速不允許超過80KM/H，行駛最長距離不允許超過60KM。

輪胎知識分享

如何看輪胎的生產日期？

先來看一下標注日期的形式一種是有DOT編碼，比如下圖DOT後面的這8位字母和數字是輪胎的生產商和生產廠資訊。

後四位跟就是具體的生產時間，後兩位數字表示的年份，而前兩位數字表示該年的第幾周。如下圖：

正常情況，汽車輪胎的保存期限在三到五年，所以三到五年之後，為了行使安全，各位老司機可以考慮更換一下輪胎了。

放置超過三年的輪胎千萬不要使用，因為輪胎主要的構造成分是橡膠，橡膠具有保存期限，同理輪胎也有保存期限。

輪胎的三個重要指數是什麽？

除了生產日期輪胎還有三個重要的指數：耐磨指數、牽引力指數以及耐高溫指數。

準輪胎指數為100，上圖中磨損指數380也可理解為標準耐磨指數的3.8倍。

牽引力指數分為AA、A、B、C等級，AA最高。

耐高溫指數分為A、B、C等級，A最高。

如果檢查完發現找不到這四個數字，說明你的輪胎裝反了，如何辨別輪胎是否裝反了呢？

通常輪胎外側有“OUTSIDE”單詞，意思即為外側，安裝輪胎的時候請注意正反,如果輪胎裝反，會嚴重影響行車過程中的舒適性，最重要的是安全性會受到影響。另外裝反的輪胎還會磨損加劇，所以車主們在更換輪胎時千萬注意“inside”和“outside”的位置。

據美國輪胎製造商協會的數據顯示，美國每年有超過3千萬條廢舊輪胎可供銷售。而來自美國國家公路交通管理局的資料顯示，美國每年因為輪胎問題導致的交通事故造成約2百人死亡，6千人受傷；而不安全舊輪胎比正常輪胎發生事故的概率要高出3倍多。所以可想而知美國部分地區通過這項法案的重要性。

法案的不安全舊輪胎指的是？

1、磨損到2/32英寸的輪胎，這種輪胎無法提供足夠的抓地力，特別是在潮濕的路面。

2、鋼帶或其它內部部件損壞暴露出來的輪胎，輪胎的結構完整性發生了改變。

3、修理不當的輪胎和有鼓包的輪胎，可能存在巨大的輪胎安全隱患。