晴川閣下碼頭將整合融入江灘綠道

（記者汪文漢）站在長江大橋上，往漢陽方向看，浩浩蕩蕩的長江兩邊景色各異：上遊方向，是鬱鬱蔥蔥的漢陽江灘公園；下遊方向，6個碼頭分割長江岸線，從晴川閣到南岸嘴約500米河段，江面上擺開10多艘躉船和船舶，岸坡上數條鐵鏈連接躉船。

林立的碼頭和上遊風景宜人的江灘公園形成不和諧的對比，附近的居民紛紛期盼拆除碼頭，改造成江灘休閑公園，還江灘於民。

從晴川閣往下遊方向有6個碼頭，防洪堤也沒有被統一規劃整修和綠化。

長江日報記者沿著各個碼頭看到，有的停靠著報廢幾年的遊輪，有的到處堆滿了廢棄的鋼管、木材等雜物。最後一個碼頭是三豐水上石油城，該碼頭已經靠近南岸嘴。從船上連接到岸上的水管、電纜線以及鐵鏈都暴露在水泥護坡上，十分惹眼。該碼頭已被納入搬遷範疇，將搬遷到白滸山港區。

武漢市城市防洪勘測設計院相關負責人介紹說，晴川碼頭未來規劃將結合沿江生態保護及生態建設，在主城區已形成的江灘公園基礎上，打造全球獨一無二的“雙百裡”江灘綠道。晴川碼頭正屬於這個規劃範圍。（圖片來源於長江日報記者楊濤攝）

文章發表於武漢全民義務植樹網本地資訊，http://www.whyiwuzhishu.gov.cn/ 轉載請注明！