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舒適與操控並重 四款高品質SUV推薦

【太平洋汽車網 導購頻道】相信大部分人對人生中的第一台車都是印象深刻的,畢竟第一台愛車教會了我們什麽是駕駛感受,並由一個新手成長為老司機。所以,與第一次購車時的心態不同,二次購車時實用性功能配置、時尚外觀、空間實用性和追求舒適等便成為了大家重點考慮的因素。在這樣的背景下,既上檔次又兼具技術與舒適的

SUV

便備受換車黨的青睞。下面,我們推薦四款最具性價比的高品質SUV車型。

雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS

官方指導售價:15.27-23.67萬

法國不僅是浪漫之都,美與時尚也是這個國度最引以為傲的代名詞。而作為法系車企,雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS給我們詮釋了不一樣的法系設計風格,整體看起來很前衛且個性十分張揚,可以說在SUV大塊頭車型中顏值屬於出類拔萃的那種,符合現時消費者的審美。

天逸基於EMP2平台打造,前臉採用了前衛的設計,分層式中網搭配透亮的大燈突顯科技感。此外,保險杠下沿採用了紅色圓角矩形格柵點綴,整體辨識度很高且相當有個性。

內飾方面,設計和外觀一樣個性十足。橫向的中控布局提升內飾的空間感,箱包式的中控包裹提升了檔次感。矩陣元素通過出風口、液晶儀表盤以及方向盤造型上都能體現出來,與外觀的幾何設計相呼應。值得一提的是,全系均標配分區自動空調和後排出風口。

天逸C5的標準配置相對豐富,充分體現在科技和安全配置中,配備全景天窗、自動調節空調、刹車輔助和定速巡航等功能。此外,天逸後排側還是隱私玻璃,除最低配外其余車型均配備采光面積約1.01平米的整體可開啟式全景天窗,加上電子擋把、全液晶儀表這些元素,這些配置同級別中也是比較罕見的,讓其看起來不像是這個價位SUV能做出的效果。

得益其2730mm的長軸距,所以天逸C5乘坐空間在同級別車內有很大優勢。180cm體驗者調到合適位置後,前排頭部空間有一拳剩餘,後排頭部空間為一拳左右,而腿部空間則超兩拳,乘坐空間足夠寬敞了。

動力方面,天逸C5全系搭載1.6T和1.8T兩種排量發動機,其中1.6T最大功率為123kW(167PS)/6000rpm,最大扭矩為245N·m/1400-4000rpm;1.8T最大功率為150kW(204PS)/5500rpm,最大扭矩為280N·m1400-4000rpm,全系均匹配6擋手自一體變速箱。

編輯點評:看慣了傳統造型的SUV,天逸C5 AIRCROSS這款充滿個性、造型時尚前衛的車型確實給人耳目一新的感覺,符合現時消費者的審美。且在舒適性與實用空間方面也兼顧得非常優秀。追求與眾不同又要兼顧實用的消費者,天逸C5 AIRCROSS符合預期。雪佛蘭探界者

官方指導價: 17.49-25.09萬

探界者在海外市場的名字是Equinox,典型的美式SUV設計風格和其出色的實用性讓它在北美市場備受歡迎。進入中國市場後的探界者作為雪佛蘭品牌主打國內SUV市場的產品,可以說是很好地填補了雪佛蘭品牌在SUV市場始終沒有賣座產品的空白。

不愧是美系車,探界者外觀就是典型的美式SUV風范,大嘴中網部分層次感比較強,盾形格柵搭配鍍鉻飾條,給人強烈的視覺衝擊感。

內飾方面,探界者採用了飛翼式雙座艙的設計,全黑內飾布局與懸浮式的中控台提升了視覺效果,車內大量應用了縫線皮質和搪塑材質,鍍鉻裝飾的點綴也恰到好處。

2725mm的軸距雖然比天逸2730要小5mm,但是總體來看乘坐空間還是比較寬敞的。地板平整化的設計提升了後排中間乘客的舒適性,不過空調出風口有點過於突出了,中間乘客估計不太很舒服。

動力方面,探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合,其中1.5T發動機最大功率132kW(180PS)/5600rpm,峰值扭矩275N·m/2000-4000rpm,傳動匹配6速手自一體變速箱;而2.0T的發動機最大功率191kW(260PS)/5500rpm,峰值扭矩為353N·m/2000-5300rpm,傳動匹配9速手自一體變速箱。

編輯點評:總的來說,探界者的綜合表現都比較均衡,驅動方式方面,探界者1.5T與2.0T車型都有提供四驅版的選擇。毫無疑問,9AT的車型更具有吸引力,操控起來非常有張力,符合追求性能玩樂型的消費者期望。不過,如果探界者想在國內市場上發光發亮的話,還需要有一個極富競爭力的價格。領克01

官方指導價: 15.88-22.08萬

作為由沃爾沃與吉利聯手打造的全新品牌,與沃爾沃XC40一樣基於CMA平台打造。領克01對於吉利來說是相當重要的產品,標誌著吉利開始向高端發展,意味著自主品牌也開始躁動起來,和合資車型爭奪國內市場。

領克01前臉採用了階梯式的前衛設計風格,站在過去的審美角度上得需要時間去適應。不過也是因為這種不一樣,使其看起來辨識度高。

內飾方面,領克01主打實用,比較注重細節和設計感的塑造,向駕駛側傾斜的中控螢幕方便駕駛員的操作。此外,多媒體系統方面相對豐富,支持藍牙、高德地圖車機版、手機互聯等功能。重要的是,官方承諾終身數據流量免費,讓車機內置的高德地圖、蜻蜓FM、新浪新聞、大眾點評等APP能夠充分發揮用場,而日後還會有更多APP加入應用商店裡。

值得一提的是,領克01最有力的武器還是與未來沃爾沃XC40共享CMA架構所帶來的安全配置。在安全配置上,領克01可以說與沃爾沃站在同一水準線上。例如AEB主動式緊急刹車系統、DAC駕駛員疲勞監測系統、FCW前方碰撞預警和LKA車道保持輔助系統等均配備。

乘坐空間方面,領克01的座椅設計是頭枕與椅身一體,乘坐感和包裹感都很不錯。不過通過車主的反饋,其前排座椅坐墊長度相對偏短了一些,對腿部的支撐略不到位,算是一個小不足的地方。

領克01共享了沃爾沃的Drive-E動力總成,這台VEP4 2.0T發動機實際上就是Drive-E發動機的T4版本,S60L T4上用的就是這一款,只不過在調校上會微有不同。這台低功率的2.0T發動機的最大功率為140kW(190PS)/4700rpm,最大扭矩為300N·m/1400-4000rpm。

編輯點評:領克01其出色齊全的主動安全配置以及人性化的多媒體系統,確實帶給我們驚喜,而這也是領克01的最大賣點。不過,有車主反映領克01隔音方面會差點,且油耗偏高。如果不介意這些小細節,領克01還是值得考慮,畢竟有沃爾沃這個靠山在,靠譜性方面領克01也是經得起推敲。

上汽大眾途嶽

官方指導價: 16.58-22.38萬

途嶽作為途觀絲綢之路版的換代車型,定位緊湊型SUV,用以填補上汽大眾目前在緊湊型SUV市場上的空缺。所以途嶽的尺寸大小,大致上和上一代途觀處於相近的水準。

途嶽基於MQB平台打造,外觀類似家族大哥途昂,延續了傳統穩重的硬朗形象。前格柵採用細長橢圓形鍍鉻網格,搭配上下三根鍍鉻裝飾飾條,整體視覺效果十分敦實有力。

途嶽內飾依然是大眾熟悉的家族設計,提供了雅致黑和風雅棕兩種內飾風格。用料方面比較一般,大面積的硬塑料顯然是廠家為了縮減成本的做法,豪華感上表現稍顯不足。安全配置方面,低配兩款車型僅提供前排主副駕駛安全氣囊,有些少。高配車型則有前排側氣囊以及前後排頭部氣簾,被動安全配置提升很多。

車內與座椅配色方面,途嶽共提供了黑灰織物、全黑真皮以及黑棕真皮三種選擇。乘坐空間方面,178cm體驗者調好前排座椅,頭部有一拳空間剩餘,後排頭部有四指空間,腿部有一掌空間剩餘,還算寬裕。不過,後排中間地板的隆起比較高,一定程度上會影響中間乘客的舒適性。

動力方面,途嶽搭載1.4TS和2.0TSI兩款發動機,全系匹配7速雙離合變速箱。1.4TSI最大功率為110kw(150PS)/5000-6000rpm,最大扭矩250N.m/1750-3000rpm;2.0TSI最大功率為137kw(186PS)/ 5000 rpm,最大扭矩320N.m/1600-4000rpm。

編輯點評:受惠於大眾品牌的口碑加持,途嶽沿用了途昂的穩重硬朗外觀,配置、空間都表現的中規中矩,除了內飾方面豪華感不足外,整體沒有明顯短板。不過,途嶽是否能頂過老款途觀的大旗,再現上汽大眾曾經的輝煌,還需拭目以待。總之,如果你想要稍成熟、穩重的類型,那麽途嶽或許符合你“口味”。

全文總結:此次推薦的四款緊湊型SUV,都是帶著自身品牌光環的高產品力車型,符合二次購車消費者的期望。所謂蘿卜青菜各有所愛,硬要筆者從四款車型中選一的話……那麽,15萬元的起售價且各方面表現都均衡的,外觀與眾不同法系氣息滿滿的天逸C5 AIRCROSS最深得朕心。(圖/文/攝:太平洋汽車網 宇智波民)

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