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20萬多萬的邁騰和INSPIRE,誰更適合年輕人?

在某金融機構擔任高管的朋友張先生最近想買輛新車:一定要符合他的氣質,動力性能要強,外觀上要時尚,總結起來就是面子裡子都要有。基於這個需求,天涯君給他推薦了一汽-大眾邁騰(以下簡稱邁騰)和東風Honda INSPIRE(以下簡稱INSPIRE)。

邁騰是B級車市場最為經久不衰的實力車型之一,而去年剛上市的INSPIRE駕駛品質和科技化配置都領先同級,正在成為80、90後年輕消費者的新寵。那麽,這兩款老將與新秀的PK,究竟誰才是張先生這樣年輕精英群體的最佳選擇呢?

造型設計:商務與時尚的對決

顏值永遠都是第一要義,如果要說年輕人喜歡的時尚和格調,延續了大眾極簡設計理念的邁騰恐怕缺了幾分火候。雖說這一代的邁騰在積極年輕化,通過銳利的大燈、精致的鍍鉻飾條以及周身筆挺的腰線來營造時尚感,但與INSPIRE相比還是稍顯“大眾”了。

INSPIRE無論是激進的3D網格狀斷面前臉設計、充滿力量感的引擎蓋、LED流動轉向燈,還是流暢凌厲的車身線條和溜背式造型,都很好的塑造了時尚和潮流之感。不僅於此,在彰顯科技之美的同時,INSPIRE這些看似標新立異的設計元素還很好的降低了風阻,既提升了駕乘舒適感也降低了油耗水準。

至於內飾設計,邁騰依然在凸顯自身商務的定位,像木質飾板的搭載就稍顯老氣了;INSPIRE則繼承了本田家族簡潔實用的設計理念,一切以駕駛者為中心,同時也不乏細節處的考量,比如整潔便利的可卷曲平滑杯托蓋板,細致體貼的加絨儲物箱都增加了使用質感。

單純從造型設計上來看,INSPIRE更時尚潮流,適合張先生這樣的新銳精英群體,即便你是中年大叔,也能讓你年輕十歲;邁騰則更像一位西裝革履的紳士。

動力比拚:EA888 PK地球夢發動機,就看誰更省油

動力方面兩款車的差別也非常鮮明。先來看動力參數,2019款邁騰提供1.4T和2.0T高低功率三款發動機,INSPIRE則擁有1.5T燃油版和2.0L混動系統。其中,邁騰1.4T對標INSPIRE 1.5T版本,二者參數相差不大,INSPIRE稍有優勢,綜合油耗方面邁騰略微佔優。

關鍵是INSPIRE銳·混動搭載了本田引以為傲的第三代i-MMD雙電機混合動力系統,設有三種動力模式,可實現無縫切換,高效節能。比如在城市道路的走走停停,大多情況下,處於最佳燃油區間的發動機為電動機供電,再由電動機直接驅動車輛行駛,因為不存在峰值扭矩的問題,幾乎每一次起步、加速,電動機都能夠全力輸出,而且百公里油耗低至4L。

相比之下,邁騰的2.0T發動機與7速雙離合變速箱的搭配,不僅整體油耗偏高,而且在起步階段和加速超車的過程中,動力響應也不及INSPIRE來的暢快,動力的銜接存在一定的頓挫感,邁騰唯一的優勢可能就是中後段的爆發力稍微強勁一些。

駕乘體驗:舒適和性能,誰才能兼得?

對於一輛B級車來說,駕控品質同樣至關重要。

這一點上,INSPIRE可謂是在乘坐舒適感和性能體驗方面找到了平衡點。一方面,INSPIRE通過ANC主動降噪抵消車內噪音,還有帶諧振塊靜音技術輪轂,可抑製路噪,最大程度確保行駛靜謐性,但同時也不會讓你的駕駛變得無聊,比如INSPIRE銳·混動就擁有媲美百萬級寶馬7系V8發動機那樣的聲感和行駛品質。

另一方面INSPIRE運動型底盤的調校,扎實、厚重且有韌性,它不像雅閣那樣偏輕盈,也不屬於凱美瑞慵懶舒適的風格,INSIPRE的底盤在中低速時能給駕駛者充分的路感和樂趣,高速時又能提高整車行駛的穩定性,再配合精準的指向性、低趴的車身重心和更寬的前後輪距,都保證了INSPIRE足夠強大的過彎穩定性和支撐性,進而給予車主充足信心。

至於邁騰在駕乘體驗方面,則進一步凸顯了其商務的身份,無論是寬敞的後排乘坐空間還是包裹性很好的後排座椅,對於乘客來說都無比愜意。不過,邁騰方向盤手感變化不夠線性自然,指向稍有虛位,在日常過彎或者山間連續過彎時,你需要不斷微調,如果是新手和女司機們可能會手忙腳亂。

性價比:除了價格,安全配置才是重點

最後,我們來比較下兩款車的性價比。

首先看價格,入門級車型INSPIRE和邁騰售價基本保持一致,配置豐富的主銷車型乃至頂配車型,INSPIRE顯然比邁騰更有競爭力。

更重要的是價格相近的車型INSPIRE配置比邁騰更為豐富,我們以22.98萬的銳·混動淨尚版與邁騰330TSI豪華型為例做對比。

結果不言而喻:舒適性配置方面二者各有側重,INSPIRE偏向於駕駛者,比如多出了駕駛位的電動座椅記憶,邁騰更傾向於後排乘客,像後排獨立空調就為乘客營造了最佳的舒適體驗;邁騰還有一項優勢是在車機互動系統上,但是面對駕駛者良莠不齊的駕駛技術,INSPIRE全面的智能駕駛輔助系統顯然更加重要,它能更好的保障駕乘人員的行車安全。

比如附帶低速追隨模式的全速ACC自適應巡航系統,可以在城市擁堵路段自動跟隨前車,你只需要控制好方向盤,從而在一定程度上緩解駕駛者的疲勞感,反觀邁騰僅搭載了較為初級的定速巡航;碰撞緩解製動系統,它能夠隨時探測前方突然出現的行人和車輛,並及時給予駕駛者提醒,避免危機事故的發生;盲區監測系統,通過微波雷達和攝影頭檢測和感應周邊行人,進而有效降低因視覺盲區帶來剮蹭和碰撞的風險……還有車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車等主動安全配置,邁騰均未搭載。

除此之外,如果你購買了24.98萬的頂配車型,INSPIRE駕駛輔助系統還將再進一步:多出360度全景影像系統,方便駕駛者將周邊環境盡收眼底;車身一體式泊車雷達以及後視動態提醒系統也讓駕駛更便捷,反觀同價位的邁騰依然在主動安全配置和輔助駕駛配置上遠遠落後。

總 結

綜合而言,INSPIRE不管是時尚的造型設計、在保持強勁動力儲備又兼具更低油耗水準的動力系統,還是媲美豪華轎車的行駛品質和全面的輔助駕駛系統,都更適合張先生這樣的年輕消費群體。實際上近幾個月邁騰銷量的步步下滑以及INSPIRE上市之後銷量的穩步提升,都在說明INSPIRE逐漸成為80、90後的新寵。當然如果你在意寬大的後排空間,又是大眾死忠粉,邁騰也是值得考慮的。

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