全新改款悅納，除了內飾廉價動力弱，其他方面還不錯

國內市場中菲斯塔的熱銷，讓大家對於現代汽車，重新有了一個不一樣的認知，但事實上現代方面在轎車市場裡，可不止擁有菲斯塔這麽一台優秀的產品，例如名圖，索納塔，悅納等也都是一些久經市場考驗，證明過自己的車型，這些車型的整體銷量，雖然已經隨著韓系車的糟糕口碑，而持續的走低，但就其自身的產品力來說，還是值得購買的，我們今天在這裡要說到的，就是其中的悅納。

這款車型對於大多數的國內消費者來說，都是比較熟悉的，在早些年時，現代悅納也曾有過輝煌的歲月，而今隨著合資品牌與自主品牌之間競爭的進一步加劇，悅納已經遭受到了很大的危機，市場地位非常艱難，現代方面在此種情況之下，選擇了對悅納進行中期改款，該項工作目前已經完成，接下來就去看看新款悅納，到底是不是一款值得購買的A級車。

每當說起韓系車時，顏值總是一個無法繞來的話題，因為這一直都是韓系車企的一大強項，在悅納身上也是如此，在經過升級後，悅納的外觀變的比從前更加的富有年輕的活力，尤其是車輛前臉部分中，大嘴式”的倒梯形進氣格柵，已經讓悅納變的更加的大氣與時尚，車尾部分的亮點不多，不過微微翹起的車身，則是讓悅納的運動氣息變的更加濃厚起來，雖然沒有溜背式的獨特設計，但依舊帶來了不錯的視覺感。

新款悅納的車身尺寸分別為4720/1720/1455mm，軸距為2600mm，這樣的空間數據，放在A級車市場中，算不上特別的優秀，但現代方面對於空間利用率的良好處理水準，還是讓悅納擁有到了不錯的內部空間深度，對於大部分的城市通勤者而言，空間是絕對夠用的，略感遺憾的是，車內一些零碎的儲物空間分布的比較少，這些東西有時候對於一位家庭用車者來說，還是挺重要的。

悅納內飾所表現出的水準，依舊是一種冷淡風格，實在是有些過於的廉價，與一些自主品牌產品相比，悅納車內這毫無裝飾物的處理方式，顯然無法讓很多的年輕消費者滿意；而採用到了懸浮式設計的中控大屏，則讓悅納整體內飾中的科技感，有了不小的提高，至於大家很關心的媒體功能，其實也完全不必擔心，因為當下各種較為流行的功能，在悅納的車中都可以找到。

在動力上，悅納的表現算不上特別的出色，畢竟他最終的定位就只是一台家用車，現代汽車方面為他配備了一套1.4L+CVT的動力總成，性能數據看起來確實也不算強勁，但自身的系統穩定性卻很優秀，出故障的可能性非常小，除此之外，在這套動力總成加持下的悅納，還有著很棒的實際油耗表現，在市區綜合路段中百公里的油耗，只有非常低的5.5L，可以說是非常的省油，這樣的表現，已經領先於大多數的競爭對手，而這一點，恰好也正是許多家庭用車者最為看重的一個方面。從多個方面來看，新款悅納的身上，雖然有了不小的提升，但整體產品力仍顯不足。