或明年量產 華人運通高合HiPhi 1亮相

台灣時間7月31日，華人運通正式發布了旗下乘用車品牌——高合 HiPhi，並發布了首款量產車型HiPhi 1。新車基於華人運通H.U.A的開發設計理念，設計極具科幻性，該車基於HOA開放式電子電氣平台，實現最大乘客空間與最小動力總成排布，搭載多種傳感器和攝影頭，打造移動出行新工具。據悉，量產車型會在2020年試生產，2021年進行正式量產。關於該車更多的詳細信息請移步HiPhi 1實拍查看。

發布會上HiPhi 1量產定型車發布，從外觀來看，具有一定的科幻色彩，更像是一款概念車。新車長5.2m，寬2m，定位於一款中型純電動SUV，但從其流線的車身造型來看，該車更有跨界SUV或者MPV的感覺。整車採用大量凌厲線條打造未來戰士風格，車頭採用全封閉的設計，細長幾乎成一條縫的頭燈造型和車頭的燈帶融合，非常犀利。且帶有可編程的智能互動數字投影大燈技術，可投影文字、斑馬線等各種豐富的信息，實現像素級控制及用戶自定義，可以與自動駕駛協同強化駕駛輔助功能，具備20多種對內、對外互動功能與外界溝通，並營造豐富的使用場景。頭燈下方傳統車型的霧燈區域被設計成ISD互動顯示屏，通過編輯可以顯示多組圖案，增加了互動性和趣味性。

新車採用人臉識別技術，識別後車門可以對向打開，還可以類似歐翼式打開，官方稱這種開門方式為NT Door，這是一種全新的車門設計，可以讓用戶安全出入車廂，避免彎腰、低頭、撞頭。根據不同的開門方式，被定義為觀光模式、送別模式、總裁校悅模式、下雨收傘模式等等，車門上帶有傳感器，可自動識別環境看開門的方式是否適合。

新車遵循優秀的空氣動力學設計，風阻系數達到0.18Cd。例如無門把手設計、側風穩定翼、尾流擴散器、智能格柵、高爾夫球空氣動力學技術的隔離氣流層、電子外後視鏡等等都為車輛帶來了傑出的低風阻效應，只是不知道這些設計在量產車型上能實現多少？

內飾方面，車內三塊尺寸不小的螢幕成為了最大的亮點，它們的尺寸分別為15英寸儀表盤、16.9英寸中控屏以及副駕20英寸大屏。此外，該車還配備流媒體後視鏡、360環抱式攝影頭，主/副駕電子外後視鏡顯示屏、前後門飾板觸屏，可以提供完全沉浸式的駕乘體驗。而且該車還提供各種傳感器，可監測駕乘人員的體溫、心率等，真正做到人車互動。

該車採用2+2+2的座位布局第一、第二排座椅均有通風、加 熱、按摩功能，第二排座椅可六向多維調整。後排座椅提供縱向和橫向多種組合方式，提供尊貴的乘坐空間。

動力方面，該車將搭載兩台最大功率為200kW的電動機，0-100km/h加速為3.9s，採用84kWh和96kWh兩種容量的電池組，預計續航裡程超過600km。該車也是首款搭載6個計算平台（MPU，Micro Processing Unit）的車型，實現海量信息分析和決策。並經由雲端“超腦”運算，配合強大數據分析引擎，打造整車全域智能。此外，HiPhi 1全車搭載5G+V2X通信網絡，全系列產品將搭載支持LTE-V的V2X模塊，將與5G結合實現5G V2X的車輛交流終極狀態，通過路端感知、雲端調度、車端控制，或將成為全球首款可車路協同的量產車。該車帶有5套獨立冗余系統，已具備L3高級別自動駕駛能力，未來將基於車路協同“進化”到L4高階自動駕駛狀態。