不是只有BBA 這些二線豪華緊湊SUV更精彩

SUV車型的多功能性、高通過性一直被國人津津樂道，因此銷售也是異常的火熱。在緊湊型SUV市場上，隨著人們手頭越來與寬鬆，BBA等豪華品牌SUV也自然而然的成了消費者的選擇。不過，畢竟BBA一來價格不菲，二來市場上畢竟還需要更多的新意。那麽在緊湊SUV品牌中還有沒有適合國人的豪華品牌呢？今天就為您帶來這四款新車，看看有沒有您喜歡的。

雷克薩斯UX

官方指導價：26.80-37.10萬元

看點：外觀激進動感，內飾豪華沉穩

1月23日雷克薩斯UX正式上市,售價區間為26.80-37.10萬元,新車定位於豪華緊湊級SUV，也是雷克薩斯旗下入門級SUV。外觀方面，整體設計非常激進、動感十足。頭部最明顯的就是家族式紡錘形進氣格柵，LED前大燈組中的“L”字形日間行車燈也是家族化的設計。車身側面腰線上揚的設計加上後輪拱位置的線條，營造出強烈的運動氣息。雷克薩斯UX的車尾採用目前非常流行的貫穿式尾燈，加上多層次的線條折線造型，非常犀利。在尺寸方面，新車長寬高分別為4495mm×1840mm×1520mm，軸距為2640mm。

內飾方面，雷克薩斯UX依然延續著雷克薩斯家族設計風格，A柱的寬度比較小，駕駛員的視野更為開闊。中控台造型採用向駕駛員傾斜的大角度設計，操控非常方便。液晶儀表盤增加了科技感，懸浮式中控採用屏寬比例設計，配置方面還裝備了方向盤撥片、一鍵啟動按鈕、電子手刹、TouchPad手寫板、雙區自動冷氣機等，可謂應有盡有。

在安全系統方面，雷克薩斯UX配備了能夠識別前方車輛、行人的PCS自動緊急刹車系統，可以在有碰撞風險時主動刹車。新車還配備了雷克薩斯Co DRIVE系統，為駕駛員提供車道輔助以及自適應巡航等功能。此外，新車裝備的自動遠近光切換、倒車碰撞預警、路線標誌識別等功能也是非常具有科技感的。

動力方面，雷克薩斯UX搭載最新的Dynamic Force系列2.0L發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩207牛·米，傳動系統匹配可模擬10速的DirectShift-CVT無級變速箱。260h車型則搭載了全新的Dynamic Force 2.0L混動系統，綜合最大功率為184馬力。其中，UX 260h F SPORT版還配備了AVS可變懸架和E-Four後橋電機，後者可協助車輛實現四輪驅動。

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凱迪拉克XT4

官方指導價：25.97—39.97萬元

看點：獨有的美式造型更顯活力，發動機閉缸技術有新意

雖然說XT4只是目前凱迪拉克中最入門的SUV車型，但凱迪拉克全LED大燈、淚眼風格日行燈、車身的鑽石切割風格以及直列飛翼式尾燈等家族性設計都體現的淋漓盡致。而XT4的美式風格造型也更彰顯活力。設計感十足的20英寸輪圈和規格為245/45 R20的馬牌輪胎搭載在高配車型上。車身尺寸方面，其長寬高分別為4600mm×1881mm×1627mm，軸距為2779mm，相比其它競品要更大。

內飾方面，XT4內飾的層次感很強，並採用了大量皮革材質包覆，細節上還作了縫線處理，很有質感。中控台螢幕沒有採用流行的懸浮式設計，但卻更顯厚重。CUE多媒體系統支持蘋果CarPlay、百度CarLife手機互聯等功能，還可使用安吉星4G LTE服務，並且支持系統OTA在線更新。

XT4上的全景天窗尺寸相當可觀，透光面積可達0.75平方米。HUD抬頭顯示和流媒體後照鏡也都是同級少有的配置。

動力部分，XT4全系車型均搭載的是一台全新2.0T發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，與發動機匹配的是9速手自一體變速箱，並匹配了適時四驅系統。值得一提的是，這款新2.0T發動機還帶有可以提高車輛的燃油經濟性的閉缸技術，其在低負載工況下可實現雙缸運轉。

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謳歌CDX

官方指導價：22.98—36.78萬元

看點：混動版本油耗低，運動氛圍更強大

謳歌CDX整體風格依然保持了謳歌家族造型，鑽石矩陣盾型進氣格柵搭配全LED大燈組非常犀利。值得一提的是，即便是入門級CDX搭載的也是全LED大燈。謳歌CDX的長寬高分別為4507mm×1840mm×1615mm，軸距為2660mm。

內飾方面，謳歌CDX的用料還是很講究的，軟性材料包裹中控台，三幅真皮方向盤握感也不錯，還是標配，定速巡航和換擋撥片也有裝備。儀表雖沒有改成全液晶模式，但其中的液晶螢幕還是不小的。中控大屏的設計比較一般，但是也顯得比較沉穩。

配置方面，新車配備了全景天窗、全景攝影頭、自適應巡航（帶低速跟車功能）、緊急自動製動、車道偏離輔助、車道保持、交通標誌識別、電子手刹等。值得一提的是，CDX混動版頂配運動版車型還增加了一款紅色調的內飾主題配色，以增強車內的運動氛圍。

動力方面，新車型延續了現有的動力總成，其中汽油版車型搭載1.5T直列四缸發動機，最大功率182馬力，匹配8速雙離合變速箱和四驅系統；混動版車型搭載2.0L i-MMD混動系統，由2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機、由驅動電機和發電機組成的“電動CVT”直驅傳動機構、動力控制單元及鋰離子電池等組成，其中2.0L發動機最大功率146馬力，混動系統綜合最大功率215馬力，官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。

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捷豹E-PACE

官方指導價：28.88—39.58萬元

看點：車身不大，空間不小，四驅系統很好用

作為捷豹推出的第二款SUV車型，E-PACE整體偏向圓潤的設計風格更像一台萌板的F-PACE。不過前臉最大的區別在於LED大燈不像大哥F-PACE那樣的凶狠，更呆萌一些。但是你在它身上還是能看到進氣格柵、尾燈等頗具家族化的設計元素。雖然它的身型比F-PACE小了不少，但造型設計與性能方面依然毫不遜色。

內飾方面，E-PACE的內飾與同門大哥F-PACE一脈相承，十分簡潔，以駕駛者為中心的環抱式中控台凸顯了設計師強調駕控者的設計。在用料方面則大面積的軟性材質保持了捷豹一貫的豪車水準。車內的各種按鍵和旋鈕都比較符合人機學，整個中控的操作也極為便捷，三輻式的方向盤與F-PACE一致，高配車型的全液晶儀表板科技感不錯，搭載10英寸的觸控螢幕並帶有InControl系統。

從入門車型起配備有適時四驅系統、全路況自適應控制系統、扭矩矢量分配系統、動態穩定控制系統、緊急製動輔助系統、電子製動力分配系統、起步防滑輔助等。配置方面的表現在同級別中也可圈可點。

動力方面，捷豹E-PACE車型搭載了一台2.0T的發動機，分為普通版和高功率版兩種動力調校。高功率車型發動機最大功率為249馬力，最大扭矩365牛·米，與之搭配的是采埃孚的9擋手自一體變速箱，用電子擋杆來操作。除此之外，E-PACE全系還配備了四驅系統。

總結：這四款豪華品牌緊湊型SUV雖不像BBA那樣如雷貫耳，卻也代表了當今緊湊型SUV的一部分發展方向，日系、美系和英系豪華品牌也在積極的拉攏中國消費者，進而對市場分一杯羹，並且給消費者提供了一個不同於BBA的選擇，您看了到底會怎麽選呢？