余波未平 賈躍亭的造車夢能否成真？

這幾日賈躍亭又一次站到了輿論的風口浪尖，先是樂視網發布公告稱，因涉嫌信息披露違法違規等行為，證監會已經決定對樂視網及賈躍亭立案調查。隨後第二天（4月30日），Faraday Future（以下簡稱FF）官方對外公布稱，獲得了一筆高達2.25億美元的債權及信託融資，為後續股權融資的成功完成奠定堅實基礎。有業內人士表示這是喂投資人吃下定心丸的舉動，以此保證FF 91量產車的投產計劃順利推進。

但FF目前面臨的危機遠不止這麽簡單。根據公開信息顯示，在這筆高達2.25億美元的融資中，由美國商業銀行Birch Lake領投，其中包含1.5億美元的供應商信託。也就是說這筆融資並不是一般意義上的普通融資、而是信託、債務融資。這種融資一般出現在企業無法得到正常融資的情況下，此時的融資比較類似於借債，到時還本息，而不佔股權。

而在此之前，FF已經背負了高額欠款。前不久，FF又接到來自供應商和承包商對其提出的11起新的訴訟，共要求FF支付近8000萬美元的欠款、賠償金和其他費用。除了這11起新的訴訟以外，早在去年10月FF就已欠下供應商超過5900萬美元，如此算來，FF在外欠款已超過1億美元。

如果說此次融資中的1.5億美元供應商信託是為了支付此前欠下供應商的貨款，以此來挽回供應商的信任，並獲得他們支持FF 91按計劃生產的承諾，那麽實現FF 91的發布及量產交付依舊還需要大量資金投入。

此前賈躍亭表示，要實現FF 91的發布及量產交付計劃大概需要5億美金。官方稱，FF預量產車的測試工作正持續進行，工程團隊已取得穩步進展，已全面進入量產前的最後準備工作。也就是說，如何成功建立起融資計劃，並迅速采取措施籌集額外資金，將成為賈躍亭和FF能否打贏這場翻身仗的關鍵。畢竟大量的欠款和債務融資，拖得越久賈躍亭將面臨更大的利息壓力。

FF稱，在Birch Lake的支持下，已建立了一個多渠道的融資計劃以保障之後的股權融資順利進行。此外，FF將由Stifel Nicolaus＆Co.作為財務顧問進行股權融資計劃，FF目前和其他多個投資方進行了接洽，並預計將於今年第三季度初完成股權融資計劃。FF還邀請了估值顧問確定了FF的技術價值（包括知識產權在內）最高達12.5億美元的總體價值，以此來提振投資者的信心。

但事實是否真的如FF對外宣稱的說法，已有多方潛在投資者被FF所吸引？3月初，FF發布公告稱將出售內華達州北拉斯維加斯900英畝（約5463畝）優質土地，報價為4000萬美元。該園區於2015年被賈躍亭高價購入，原本計劃用於其旗艦超豪華電動車FF 91的生產，由於資金問題此項目一直處於停滯。有業內人士指出，4000萬美元也僅夠FF維持幾個月的運營。只能說明若不是資金問題受迫，賈躍亭估計不會做出收買土地的抉擇。

除資金問題外，4月29日證監會已經對樂視網及賈躍亭涉嫌信息披露違法違規等行為進行立案調查。要求立案調查期間，樂視網及賈躍亭將積極配合證監會的調查工作，並嚴格按照監管要求履行信息披露義務，並由此傳出賈躍亭即將回國接受證監會調查。

但是FF剛剛獲得2.25億美元的債權及信託融資，目前正是FF 91已全面進入量產前的最後準備工作，賈躍亭也非常清楚的知道，“債務糾紛會涉及到我，可能會對我產生限制出境和高消費的影響。一旦回國之後又來不了美國，FF的融資就沒戲了，就垮了。” 賈躍亭如果選擇在此時回國，只會讓運行中的FF再次陷入停滯。賈躍亭是否被強製回國，還是啟用強製跨境協查目前還不得而知。

從孫宏斌到許家印再到朱駿，每一次在我們認為FF可能要就此崩盤的時候，都有人願意挺身而出，挽救於FF水深火熱的境地，可見賈躍亭擁有過人的口才和強大的氣場。但是他所描繪的美好藍圖和造車夢過於理想化，讓他一次次陷入資金困境。如今，FF已經是賈躍亭最後的希望，而FF走向成功也無法脫離賈躍亭的帶動。但FF 91何時能實現量產， 完成賈躍亭的造車宏圖，現在依舊是一個未知數。(圖/文 網通社 王靜亞)