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特斯拉超級工廠落戶上海 每年交付50萬輛新車

昨晚,特斯拉與上海臨港自貿區正式達成合作,將獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠(Gigafactory 3),上海市政府在一份聲明中指出,此舉是上海市有史以來最大的外資製造項目。

中國是特斯拉的重要市場,進出口關稅導致的價格上漲會讓特斯拉越來越多難以滲透中國市場,這就是為什麽在上海建立超級工廠的部分原因。

特斯拉和上海政府達成了建立特斯拉工廠的初步協定。特斯拉希望最終在上海工廠每年生產約50萬輛汽車。

如果上海和弗裡蒙特的工廠(特斯拉在美國的工廠)未來達到其理論最大產量,特斯拉每年將能夠生產約100萬輛汽車。

特斯拉在一份電子郵件聲明中表示:“今天,我們已與上海市政府簽署合作協定,開始在上海建設Gigafactory 3,這是一家新的電動汽車製造廠,在我們獲得所有必要的批準和許可之後,我們預計在不久的將來開始施工”。

“我們很高興與特斯拉實現戰略合作,我們歡迎特斯拉在上海的純電動汽車的研發,製造和運營,”上海市市長應勇在另一份聲明中表示,“上海市政府將全力支持特斯拉工廠的建設,努力營造更好的環境,為包括特斯拉在內的上海各企業的發展提供更好的服務。”

雖然政策上是一路綠燈,但是根據特斯拉透露的工作規劃來看,這座超級工廠,至少需要兩年時間才可以完全建成。如果要達到目標預計的年產50萬台產能,預計還需要2-3年時間。

為了應對美國和中國之間的關稅,特斯拉不得不提高其已經非常昂貴的Model S和Model X車輛的價格。特斯拉最低配車型都漲了14萬元,大部分車型價格更是突破了100萬元。

這種巨大的價格差異有望通過在上海建立工廠免除25%的額外懲罰性關稅,以標準進口車的15%關稅來計算。然而,在上海工廠上線之前,中國消費者將不得不按原價購買。其實關稅增長對筆者的影響還是比較小的,畢竟我不是差那10萬8萬的人。

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