全球財媒頭條：美交通部長稱波音737 Max複飛沒有時間表

2020年1月25日，全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有：

福克斯商業新聞頭條| 美國交通部長：波音737 Max何時複飛“沒有時間表”

為了恢復人們對陷入困境的737 Max噴氣式飛機的信心，波音公司（NYSE:BA）的新任首席執行官戴夫·卡爾霍恩(Dave Calhoun)誓言要將安全和透明度作為優先事項，並在接任丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)後的首次新聞發布會上重申了他對這種飛機的信心。

美國交通部長趙小蘭(Elaine Chao)則在達沃斯世界經濟論壇上接受福克斯商業新聞採訪時表示，737 Max飛機何時複飛“沒有時間表”。波音公司表示，737 Max的生產可能會在未來幾個月內恢復，並可能在秋季重返天空。但趙小蘭則表示，“我們希望確保這種飛機的安全性”，並補充稱這是“我們對公眾的責任”。這種飛機自2019年3月以來一直停飛，目前正在接受美國聯邦航空局(FAA)和國際航空當局的審查，同時波音則為與兩起致命墜機事件有關的反失速軟體開發了補丁。

趙小蘭表示，雖然與國際監管機構的合作是必不可少的，但聯邦航空局有權讓飛機停飛，並且一直是“安全的黃金標準”。她補充稱，美國聯邦航空局是“非常基於事實”而行事的，整個機構都在致力於對這些飛機進行認證。

MarketWatch頭條| 韋德布什證券：蘋果股價將達400美元

韋德布什證券公司（Wedbush Securitie）的分析師丹-艾維斯（Dan Ives）發布研究報告，將蘋果公司（NASDAQ:AAPL）的目標股價從350美元上調到了400美元。他認為，華爾街低估了這家iPhone製造商的複興以及“5G升級周期的規模”。

艾維斯訪問亞洲後對蘋果的前景感到樂觀，他表示，亞洲地區的iPhone供應商似乎表現良好，這表明客戶有著購買意願。他還補充稱，AirPods的需求“令人瞠目結舌”。他預計，蘋果下周公布的業績將會表現良好，並對下一財季發布強勁的業績指引。這位一度大肆抨擊蘋果的分析師在報告中寫道：“雖然蘋果股價在過去一年和2020年目前為止都已大幅上漲，但我們仍然認為，這是一隻‘必須持有’的股票。我們認為，未來12到18個月將是一個變革性的5G超級周期，而蘋果是我們最喜歡的5G產品。”

今年截至目前為止，蘋果股價已經累計上漲了9%左右，過去三個月累漲31%，過去六個月則累漲53%。蘋果公司將於美國東部時間1月28日美國股市收盤後（台灣時間1月29日凌晨）公布最新財報。

CNBC頭條| 波音將777X飛機的首次試飛調整在周五進行

波音公司（NYSE:BA）表示，其777X飛機的首次試飛將於周五進行，這種飛機原定於周四試飛，但由於受到惡劣氣象的影響而推遲到周五。

波音曾在此前表示，該公司有史以來最大的雙引擎機型777X將於2021年交付，設計為平均容納406人，原定於2020年中期貨付。波音公司在周四表示，氣象或其他因素仍有可能導致試飛推遲。

在這種大型寬體噴氣式飛機的首次試飛被延遲的同時，波音737 Max飛機仍舊處於停飛狀態。在發生了兩起致命的墜機事件之後，圍繞這種小型噴氣式飛機的危機已經促使波音新任首席執行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）將這家航空航天巨頭送回到了製圖板上，重新制定開發一款新的中端市場飛機的計劃。

路透社頭條| 美參議員猛烈抨擊特斯拉：駕駛員輔助系統的名稱具有“誤導性”

一位美國參議員周五敦促特斯拉（NASDAQ:TSLA）重新命名其Autopilot駕駛員輔助系統，稱該系統有“一個固有的誤導性名稱”，可能會被濫用並帶來危險。但特斯拉則在一封信中表示，該公司已經采取措施以確保司機與這個系統之間的互動，並增強其安全功能。

特斯拉在信中表示，這家電動汽車製造商去年引入了針對紅燈和停車標誌的新警告，“以最大限度地減少由於司機暫時注意力不集中而闖紅燈——或停車標誌——的潛在風險”。參議員愛德華·馬基（Edward Markey）此前表示，他相信自動駕駛的潛在危險是可以克服的，但他呼籲“重塑品牌和重新行銷該系統以減少濫用，並建立備份司機監控工具，以確保沒有人會在駕車時睡著”。

自2016年以來，Autopilot系統已經卷入了至少三起美國致命撞車事故。涉及這個系統的撞車事故引發了人們對駕駛員輔助系統是否能夠檢測危險、特別是能否檢測靜止物體的質疑。在全球範圍內，人們對自動駕駛系統的安全憂慮與日俱增，這些系統可以在很少或根本沒有人工乾預的情況下長時間執行駕駛任務，但不能完全取代人類司機。

CNN商業新聞頭條| 網絡安全專家對貝索斯黑客報告心存疑慮

得出亞馬遜（NASDAQ:AMZN）首席執行官傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）遭黑客攻擊結論的爆炸性法醫分析正在接受獨立安全專家的審查，其中一些專家表示，證據不夠有力，無法得出明確的結論。

谘詢公司FTI Consulting的這份報告——負責審查報告的聯合國調查人員本周公布了報告摘要——確定，在2018年5月份，貝索斯的手機收到了沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼(Mohammed Bin Salman)的WhatsApp账號發來的一條信息，貝索斯至少從上個月開始就使用WhatsApp與他進行交流。報告稱，在收到這條消息以後，貝索斯的手機開始將大量數據傳輸出去。報告指出，本·薩勒曼王儲账號隨後發布的至少兩條信息似乎表明他對貝索斯的私生活事件頗有了解。報告顯示，這起事件具有複雜的黑客軟體的特徵。

安全培訓和研究組織SANS研究所的講師薩拉·愛德華茲(Sarah Edwards)表示：“看起來（FTI）確實做了很好的嘗試，但似乎他們在移動取證領域中的知識並不像本來該有的那麽多。”

巴倫周刊頭條| 蘋果股價連創新高，有些分析師感到緊張

蘋果公司（NASDAQ:AAPL）即將在不到一周以後公布最新的季度財報，而從周五公布的一系列投行研究報告來看，這些報告既表明華爾街分析師對蘋果前景抱有普遍的熱情，也表明他們對其估值的憂慮情緒日益加深。

在iPhone 11和AirPod銷售表現優異、服務業務增長以及第一代5G版iPhone將於今年晚些時候首次亮相的推動之下，蘋果股價近日以來已經連創新高。繼2019年累計上漲86%之後，今年截至目前為止蘋果股價進一步上漲近10%。僅在2020年的前幾周時間裡，該公司的市值就增加了大約1250億美元，這大致相當於IBM（NYSE:IBM）的市值。

羅森布拉特證券(Rosenblatt Securities)分析師張軍（音譯）是為數不多的看空蘋果的人之一，他將其目標價從150美元上調至250美元，但維持對該股的賣出評級。他認為，人們對5G手機周期的期望太高，而考慮到消費者似乎更喜歡入門級版本的iPhone 11，平均售價可能會低於預期。伯恩斯坦(Bernstein)分析師托尼·薩科納吉(Toni Sacconaghi)則維持對蘋果的“與大盤持平”評級和300美元的目標價，他認為蘋果股價可能會“繼續攀升”，但考慮到其高估值，持有該股的風險和潛在回報之間的關係看起來是平衡的。（星雲）