聊聊越野車改裝的後遺症

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路越遠·心越近

編者按

很多車主說自己的車改了之後存在抖動、共振、頓挫、異響、跑偏、發飄、指向性差、及穩定性差等等問題，反正各種不好開，難道這就是傳說中的改裝後遺症嗎？

牧馬人的追隨者幾乎都是越野愛好者，它的改裝潛力和越野性能是到現在都還在延續的一個傳奇。

在國內，改裝後的牧馬人就是一台神車，因為每位車主都要求它既要上得廳堂又要下得廚房，要有炫酷的外觀和出眾的氣場，還要具備優異的公路操控，爬坡上坎、豁泥玩沙當然也不能含糊，對於其他的大中型SUV和越野車同樣如此。

車輛的原廠性能並不能滿足我們的個性化和高強度越野需求，所以會在後期進行底盤升高及大尺寸大花紋輪胎等全套改裝。

底盤升高就是通過舉升套件把大梁或車身抬高，以此提升車輛的接近角及離去角，抬高車身的另一個目的就是容納大尺寸輪胎，這樣才能提高車輛的離地間隙以增加通過性。

首先需要明確一點，改裝確實會帶來一些無法避免的問題，大花紋的輪胎必然會導致方向盤震動和行駛噪音變大，更大的直徑和寬度再加上負值輪轂會增加輪距和簧下質量，方向的虛位、指向性、沉重度會比原車稍差，轉彎半徑也會變大；常規的升高彈簧和減震的鋼度和支撐性都比原車件更強，在強烈顛簸時會把更多的衝擊傳遞到車架和車身，由此震動帶來的噪音也會更大。

那麽前面說這些行駛和操控異常的問題到底是由哪些原因引發的呢？不外乎就是改裝方案、配件品質、裝配調校和後期使用等是否合理。

改裝之前的車況分析很重要，如果車輛存在翻車、撞擊和超負荷衝擊導致的結構損壞或其他問題，必須先進行相關的檢測，評估是否能通過改裝解決，否則改裝後問題依舊就非常棘手了，所以擬定方案時必須根據車況涵蓋對應的檢修項目。

牧馬人底盤一般有2.5英寸舉升+35英寸輪胎+4.56速比、4英寸舉升+37英寸輪胎+4.88速比和6英寸舉升+38英寸及以上輪胎+5.13速比為主體的三種方案，然後根據各自的訴求匹配諸如控制臂、傳動軸、轉向及刹車等系統的專業套件，這些部件雖說不是缺一不可但也是環環相扣，每一個改裝部件的缺失都可能影響駕乘感受。

部分車主在改裝時會選擇超高性價比的產品，便宜無好貨這句話不是絕對的，但存在即有道理，國人可以把大多數產品的品相做到和大牌接近甚至一致，但其材質、結構、細節及功能這些環節是嚴重欠缺的。這種案例非常多。

比如輪胎，因為橡膠配方和花紋設計沒有經過精確調配和驗證，它的震動和噪音會大大超出預期，還可能出現上下跳動、方向跑偏和刹車單邊等情況；再比如，劣質控制臂的膠套和關節球頭，短時間使用就會出現曠量從而導致各部件的相對位置發生變化，而角度的差異和不對稱性不但加劇膠套和關節球頭的損耗，還會因夾角變化讓懸掛出現不同步工作的狀態，再精準的四輪定位調校都是枉然，操控怎麽可能好的起來。

彈簧和減震的選擇同樣不可忽視，彈簧承載車架和車身的所有重量，也掌控著車輛舒適性，韌性和潰縮度是衡量品質的標準之一，材質和生產工藝是品質的核心，金屬也會疲勞，那些不知所謂的彈簧存在車身異常下塌和彈簧斷裂的風險。

減震的作用不再贅述，它是決定舒適性的關鍵部件，現各大廠商都在大力優化內部閥門閥片結構和可調功能，同時還運用專業設備進行著無休止的檢測和調試，長壽命、耐衰減和擁有壓縮回彈等可調功能的減震豈是簡單複製就能達到的。

還有一些改裝件應伴隨不同的主體方案進行匹配，比如傳動軸，當升高到4寸時前傳屬於必改項，6寸時前後傳需要一起更換，否則原車傳動軸不能滿足工作夾角，易出現共振或損壞，還有方向拉杆也應根據舉升高度更換，刹車套件則根據駕駛習慣、輪胎規格及改後車重等狀態確定是否升級更換。

相對底盤而言，外觀件（護杠類）與安全及行駛關係不大因而被更多人忽視，看起來像某某品牌就行，而與護杠配套的還有輔助燈具，對它們的選擇還是有相當大的講究，有興趣的朋友可以查閱之前寫的另外兩篇關於護杠和輔助燈的文章。一份完滿的改裝方案包含的項目少則20來項，多則5、60項，就不再逐一細說了。

大家平時經常能看到各種風格的改裝車和案例，不禁認為改裝過程是一項比較簡單的工作，其實不然，一個專業的維修技師不一定能做好改裝，但一個專業的改裝技師必然具備較豐富的維修經驗，甚至兩者皆精。

相比之下，常規改裝件的裝配工作沒有太多技術含量，了解原理把握細節基本就能無誤的拚裝，下地之後的調試才是整個過程的關鍵所在，如何調整四輪定位參數，如何根據路試狀態反覆修正參數，這項工作非常繁瑣而痛苦，收尾則體現嚴謹和細致，把較隱蔽和常人不注重的問題和細節收拾好也是一門學問。

無論何種等級的改裝，幾乎都是把車輛本身所側重的性能挖掘的更充分，但這並不代表改裝後就可以肆意駕駛，看看那些飛車後變形甚至斷裂的前橋，打碎的半軸和差速器，還有各種花式翻滾，它並非無所不能，超出極限同樣會帶來各種問題，畢竟還沒達到賽級改裝的標準，就算進行專業的賽級改裝咱們也不都是車手。

維持車輛性能還離不開科學的養護，常規保養不必多說，改裝件的保養維護被多少車主忽略，一次簡單的拆解、清洗、潤滑和調整不但可以消除故障隱患，還可以延長它的壽命。

底盤系統關係車輛性能和行車安全，希望大家慎重選擇，嚴謹改裝，能開與開著爽之間的差距也許只是你的一念之差，後遺症注定只是一個傳說。