再見了！摩拜，摩拜單車為什麽要改名成“美團單車”？

講點道理，王興是美團的創始人，而王興作為互聯網一名連續的創業者，也是本人非常佩服的。要知道，美團可是從千團大戰中勝出，隨後又擺脫了阿里巴巴獲得了獨立的發展，終於在去年上市，與字節還有滴滴合稱為TMD移動互聯網三小巨頭！

而今日有媒體爆出，美團旗下的摩拜單車要正式改名為美團計程車，要知道，此前美團以現金的方式收購了摩拜，而摩拜團隊方面已經出局了！

但問題是，為什麽要知道這個時候將摩拜單車改名為美團計程車呢？其實說白了，摩拜單車是就塊燙手的山芋！

2017年開始，美團進入出行領域，在上海每單補貼14元搶滴滴的生意。美團2017年為網約車司機付出了2.9億元的成本，包括補貼在內的銷售費用支出接近9億元。今年4月，美團還花10億美元現金、17億股份、接手10億債務買下共享單車摩拜。

王興也曾表示：到目前為止，確實沒能為摩拜單車找到改名的方法，那麽現在問題來了，為什麽要改名呢？其實我覺得這和之前美團貓眼的操作有點類似，因為受到ofo的影響，很多人一聽到這個共享單車，就深怕退不了押金了，所以王興很有可能是利用美團這塊招牌來發展共享單車，畢竟美團是一家上市公司！

還有一個原因，那就是王興的野心，當年王興為什麽要收購摩拜？說白了，還不是因為看上了摩拜單車的流量，現在改名為美團計程車之後，美團APP將正式成為單車的入口！

也就是說，摩拜的用戶，或者說想繼續騎行摩拜單車的用戶就必須下載一個美團APP，所以你們大家來說說，這美團是賺了還是虧了？

其實在我看來，目前說美團是虧是賺那還真的不好說，因為摩拜單車自身目前是沒法盈利的，摩拜單車之前嘗試了很多方法，也就是說，就算現在是美團來運營，最大的煩勞依然就是摩拜的盈利，但或許美團所想的是，反正不靠單車掙錢，因為自己的有團購和外賣放在那裡，目前需要的只是讓更多的人下載美團這個APP，這就是互聯網講的引流，大家說是這個道理嗎？歡迎大家到評論區討論！