停產17年終將復出！比奔馳氣派，六缸懟280馬力，不足22萬

對於很多家用消費者而言，在選擇一款愛車的時候，往往都會非常注重一款車的“品控”，只有整車的品控做得嚴格了，才能夠取得消費者的信賴，當然空間、動力上的表現，也是很重要的擇車標準。從目前市場上來看，SUV車型依然是很多三四線城市消費者的首選，畢竟SUV能夠提供更為寬裕的空間，而且很多老牌合資SUV車型，可都是出了名的耐造，非常的省心，今天咱要說的這款車型，是一款目前在海外車展亮相的七座SUV車型，新車有望在今年的4月份上海車展上正式上市銷售，還是很值得期待的。

或許很多老司機對於這款車並不是很陌生，它就是本田Passport，作為一款很經典的車型，這款車當年在2002年的時候，因為拿不出亮點的換代車型，非常遺憾的倒在了歷史舞台上，而在去年海外車展上，本田家族終於要將這款車重新復活了，而且這款車型有望率先在國內市場上市，因為這樣可以很好的彌補本田在國內沒有七座SUV車型的尷尬局面，本田Passport上市後的起步價格或不足22萬元，競爭矛頭直指途觀L、漢蘭達等車型。今天就來看一下這款全新的本田換代七座SUV車型，看看它能夠讓七座市場重新洗牌麽，停產17年終將復出！比奔馳氣派，六缸懟280馬力，不足22萬。

作為本田家族的全新七座SUV車型，本田Passport的整體設計可以說是非常犀利的，整車營造出了科幻氣息，完全不輸奔馳入門級SUV車型，從它的前臉設計上來看，新車採用了家族式最新的設計理念，蜂窩網狀格柵全黑處理後讓整車的野性非常的強，新車上方黑色飾板將兩側大燈組貫穿相連，使得整車對於年輕消費者有很強的攻擊性，在整車的燈光設計上，新車的燈組造型非常犀利，內部LED光源及折線型LED日間行車燈，整車點亮後擁有很不錯的視覺效果。

新車在整體的內飾設計理念上，可以說也是比較傾向於年輕的消費者，新車的中控加入了比較多當下很流行的元素，四幅方向盤採用的是皮質包裹，儀表盤為液晶儀表＋機械指針組合設計，8英寸中控觸摸屏可以很好地為消費者提供導航、語音通話、多媒體、音樂等實用的功能，新車的換擋方式為按鍵式，駕駛樂趣也是比較濃厚的了。另外新車在配置上，也是配備了像最新一代ESP車身穩定、全景天窗、一鍵啟動、駐車雷達、胎壓監測、全景影像、無鑰匙進入等實用的配置。

作為家族的旗艦七座SUV車型本田Passport，新車在海外版本車型搭載的是一款3.5升V6發動機，最大的輸出功率達到了280馬力，峰值扭矩為355牛·米，傳動系統的設計上，新車匹配9速自動變速箱，搭載的i-VTM4四驅系統，也讓這款車的表現更加強勁，而且要知道，新車國產後還會增加1.5T或2.0T渦輪增壓發動機，最大的是輸出功率分別為142kW和200kW，動力上表現還是很搶眼的。

本田家族這兩年的發展其實並不很順利，家族的旗艦SUV車型本田CRV銷量開始變得不穩定，而且現在的七座SUV車型可以說是非常的火爆，本田想要增強品牌的影響力，也必須拿出具有很高誠意的七座SUV車型，這款全新的本田Passport，作為家族一款入門級七座SUV車型，上市後起步價預計在21萬元左右，相信憑借本田的口碑和這款車硬派的風格氣息，還是能夠讓這款車在市場上大放異彩的，途觀、漢蘭達都將迎來強敵。