格林美：投資18.5億元，加碼動力電池三元材料

格林美(002340)朝著“構建具有世界競爭力的從三元原料到三元材料的全產業鏈製造體系”的巨集偉目標，再次邁進一步。

9月19日晚間公司發布公告，公司與寧德市政府、福安市政府、青拓集團（青山鋼鐵集團下屬企業）簽署投資框架協定，計劃建設動力電池材料與循環經濟產業園等項目。

基於這個協定，公司與青山鋼鐵集團方面成立的合資公司，與福安市政府簽署了動力電池三元正極材料項目投資協定，項目總投資約18.5億元。

2017年11月初，公司全資子公司荊門格林美與邦普循環、長江晨道、寧波超興一致同意共同出資成立合營公司湖北格林邦普新能源材料有限公司，荊門格林美認繳出資4335萬，持有合營公司43.35%股權。合營公司生產規模為年產三元正極材料2萬噸，並在公司成立後12個月內投產。

寧德市是世界新能源製造的領先城市，擁有CATL、ATL、上汽等新能源優勢企業，擁有巨大的市場應用太空。福安是寧德市所屬，位於福建省東北部。而青山鋼鐵在印尼擁有豐富的鎳礦資源，原礦儲量在10億噸以上，鎳金屬儲量在1200萬噸以上，將是高鎳三元材料的優秀戰略原料。

根據協定，各方將組合資源、技術與資本，在寧德打造世界產品體系最完整的三元動力電池材料的原料體系與材料製造體系，包括年產18萬噸系列三元材料用高純原料（高純硫酸鎳、高純硫酸鈷、高純氯化鈷、高純硫酸錳），5萬噸三元前驅體材料與2萬噸三元正極材料等系列動力電池用正極原料與正極材料項目。

據悉，三元動力電池已經成為新能源汽車的主流動力，高鎳三元材料則是三元動力電池的核心材料，佔據三元電池成本的 40%以上，具有廣闊的市場前景。隨著新能源汽車的全球商用化，高鎳三元材料對一級鎳資源的需求可能出現爆發式增長。

2018年以來，動力電池行業已有超過80％原先以鐵鋰電池為主的企業，開始向三元電池路線布局，如：比亞迪、CATL、國軒、沃特瑪、國能等。

協定中的循環經濟產業園將以“互聯網+分類回收”為主體，打包建設寧德市報廢汽車、廢舊電池、危險固體廢物、各種再生資源等城市固體廢物處理產業鏈，構建寧德城市綠色發展的靜脈產業體系，打造世界先進的循環經濟產業示範基地與循環經濟教育示範基地。這將進一步擴大格林美的廢棄資源綜合利用業務。

作為再生資源第一股，廢棄資源綜合利用目前已經是格林美的主營業務之一，今年上半年，公司實現營業收入70.26億元，其中廢棄資源綜合利用業務佔42.46%。目前，公司正在打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”新能源全生命周期循環價值鏈，構建“1＋N”廢舊電池回收利用網絡，先後與80多家車企、電池企業簽訂了車用動力電池回收處理協定。公司全資子公司荊門格林美入選第一批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》的企業名單。