【懂車之道 導購】說起自主汽車品牌，質量不行、配置不高、模仿山寨的字眼比比皆是，這可能是中國汽車市場剛起步時給人留下的印象，反觀現在自主品牌的汽車，在性價比方面還是比較高的，
不論是外觀顏值還是內飾配置，在同級別車型中都能趕超一些合資品牌，自主品牌汽車就像手機領域的小米手機一樣，雖然稱不上太優秀，最起碼能把合資品牌汽車的價格給拉下來，讓他們也“不好過”。
說起購車，資金預算、外觀顏值還是首要考慮的因素，畢竟手頭緊張的消費者大有人在，像在10萬元左右的車型中選擇的用戶還是較多的。今天道哥就來推薦幾款十萬元左右的自主品牌汽車，也許它們會讓你對自主汽車品牌刮目相看，溫馨提示：請摘掉“有色眼鏡”繼續往下看
推薦車型一：長安歐尚X7
官方指導價：7.77-12.77萬元
歐尚X7憑借7,77萬元起步的價格優勢迅速走紅網絡，消費者追求的大空間、高顏值、高配置它都可以滿足，畢竟針對的人群主要還是中低收入的家庭，作為一個家庭的比較大的開支，選擇一台高性價比的車型還是比較重要的。
首先外觀上歐尚X7絕對可以滿足時下消費者追求的潮流所需，雖然價格相對便宜但在設計上卻毫不含糊，整個車身設計採用了“仿生自然”的設計理念，是一款比較耐看、有面子的車型。大空間一直都是消費者追求的重要的一點，其整車超過4700mm的車身長度以及接近2800mm的軸距，直接媲美一些中型SUV的車身車身尺寸，價格卻不到它們的四分之一，在十萬元左右的同級別車型中有著壓倒性優勢。
內飾上，歐尚X7雖然價格便宜但在整體做工用料、科技配置方面卻毫不含糊，像什麽大螢幕中控螢幕、一些主流配置等都統統配備，尤其是在智能科技領域有著越級的表現，像人臉識別系統更能讓你真正體驗一下三、四十萬車才有的配置，逼格十足。
動力上，歐尚X7搭載的是一款1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力為178匹，峰值扭矩為265牛米，匹配的是6擋手動或7擋雙離合變速箱，這樣的動力搭配家用足矣，就問你有沒有心動啊？
推薦車型二：吉利ICON
官方指導價：11.58-12.88萬元
說到吉利ICON雖然名字有點繞口，但它也是一款“實力派”車型，它是吉利旗下的一款有著時尚顏值設計比較前衛的一款緊湊型SUV車型，自上市後就引起了廣泛關注，據統計的銷售數據來卻沒有賣到預期，可能是設計太過前衛、三缸機、空間方面欠缺的原因吧，“叫好不叫座”形容它最合適不過了。
外觀方面個人覺得設計已經足夠優秀，最起碼符合時下流行設計元素，回字型的前進氣格柵有點類似於新能源汽車，兩側則是分體式的LED大燈，不僅造型別致更具有辨識度，車身側面方正的車身、隱藏式門把手、懸浮頂的設計，讓整車顏值絕對走在了時尚潮流的最前沿。車身尺寸方面沒有太大的亮點，不到4400mm的車身+2640mm的軸距，算不上太優秀但也符合其自身定位。
來到吉利ICON車內瞬間顛覆傳統的設計理念，更為科幻前衛的整體設計絕對會讓你眼前一亮，不像是一台十萬元左右車該有的表現。雙10.25英寸的全液晶儀表+液晶中控屏，就問你夠不夠排面？自帶抗菌功能的多功能真皮方向盤，驚不驚喜？360°透明底盤+180°底盤透視，借用雷軍的名言有沒有“吊爆了”？………太過實用有前衛的配置這裡就不一一道來了。
動力上搭載的是一台1.5T三缸機，說到這裡可能有人瞬間沒了興趣，無論有多強勁的數據表現，可能也不去關注了，這樣說吧，抖不抖動先且不說，5.7L的油耗，8.57秒的百公里加速時間，有沒有興趣來了解一下？
推薦車型三：奇瑞瑞虎7
官方指導價： 7.99-14.19萬元
“奇瑞、奇瑞，修車排隊”，這可能許多人最先想到的順口溜，奇瑞由於種種原因的確有著這麽一段不光彩的歷史，不過那都是過去式了，反觀現在的奇瑞那可是不得了，成為自主品牌汽車的主要成員之一。
瑞虎7就是奇瑞旗下的一款緊湊型SUV車型，在外觀設計上，採用奇瑞最新的設計理念，前臉採用格子型格柵，網狀熏黑處理的網狀格柵，讓前臉更加緊湊，後視鏡/車頂等細節處添加的黑色元素，讓整車更加的時尚動感。空間方面更像是一台中規中矩的緊湊型SUV車型，沒有太大亮點，但也符合緊湊型車型的定位。
內飾方面，同樣採用了奇瑞最新的族式設計風格，簡潔有型的中控區域、懸浮頂中控螢幕、平底式方向盤，給人整體感覺十分豪華有排，畢竟是一台十萬元左右的車，也不可能給你百萬級車型的體驗。配置方面，根據車型不同配備有人臉識別系統，更為便捷的車聯網系統等一系列的高科技配置。
動力上提供搭載了1.5T/1.6T兩種動力版本，其中最為走量的1.5T車型的最大馬力為156匹，峰值扭矩為230牛米，匹配6擋手動或CVT變速箱，這樣的動力完全可以應付一般日常家用。
推薦車型四：榮威RX5 PLUS
官方指導價：9.98-14.88萬元
榮威RX5 PLUS是上汽榮威打造的一款緊湊型SUV車型是高顏值、高水準的車型，也是榮威旗下一台比較暢銷受歡迎的車型，有興趣的朋友可以跟著道哥繼續往下看。
外觀上，榮威RX5 PLUS是榮威RX5的中期改款車型，相比榮威RX5車型，榮威RX5 PLUS更具潮流感，榮威RX5 PLUS被榮威定義為“新國潮智聯網SUV”，新車換上了家族最新的LOGO“獅標”，新車大燈造型設計起來比較的犀利，內部則是採用了LED光源，新車的進氣格柵也是採用了全新的設計，給人的感覺是很有氣勢，下進氣格柵則是採用梯形進氣格柵，前唇設計起來比較的扁平，讓整車看起來更加的動感。
側面，RX5 PLUS整體比例十分協調，圓潤飽滿的車身更是給人一種四平八穩的感覺，整體設計無話可說，老少皆宜。車身尺寸方面也是有著領先同級別車型的優勢，尤其是2708mm的軸距，可以最大限度的為車內駕乘人員提供更為寬敞的空間。
榮威RX5 PLUS新車內飾變化也是比較大， 整體的內飾變得更加的有科技感，新車在中控台、方向盤、座椅、扶手箱部分都是採用大量的皮質包裹，使得內飾的質感得到進一步提高。在中控台則是搭載14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸組合式液晶虛擬儀表、高功率手機無線充電、47.8°最佳握感排擋、I-MAX巨幕級全景天窗等，新車搭載最新斑馬智行VENUS系統，集成90秒全雙工AI自然互動語音、長視頻播放、車家互聯等新功能，擁有更強性能、更多生態，引領智聯網汽車從“在線”向“情境智能”變革，讓出行生活更有溫度。
動力方面，榮威RX5 PLUS也盡顯PLUS超強實力。新車搭載了上汽最新一代“藍芯”高效動力，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，傳動系統匹配的是TST 7速自動變速器，1500轉即可實現90%最大扭矩輸出，低扭輸出更強勁，百公里油耗僅6.8L，在同級車型中極具競爭力。
榮威RX5 PLUS採用了增強型前麥弗遜式（採用全新倒三角控制臂結構）搭配後E形多連杆式（四連杆）的懸掛組合，同時配合上汽SSA平台結構打造的全框式副車架，為榮威RX5 PLUS帶來了更加好側向剛性和側向支撐力，進一步提高了整車的操控性能。
小編有話說：
看到了這裡，眼前的你是不是又開始糾結了，到底如何選擇？在這個價位中能買到這樣的車型，已經不是肯多了。最後，也祝願我們自主品牌的汽車能夠越做越好，最起碼能把合資品牌價格打下來。不知道眼前的你有沒有相中這幾款車呢？歡迎留言評論（圖：來源網絡；文：懂車之道 李玲 編輯）
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