上汽集團高管變動王曉秋任總裁，擬發行200億元公司債

記者 | 習曼琳

上汽集團（600104.SH）高層人事變動終於落地。

7月22日，上汽集團公告稱，經公司董事長提名，公司董事會同意聘任王曉秋擔任公司總裁，聘任衛勇、楊曉東擔任公司副總裁，祖似傑擔任公司副總裁、總工程師，董秘、監事會主席等職務也進行調整。

同時，公司擬以儲架發行方式申請公開發行公司債券，發行規模不超人民幣200億元，募集資金扣除發行費用後擬用於補充流動資金、研發創新、項目建設及適用的法律法規允許的其他用途。

此外，公司董事、總裁陳志鑫因到齡退休，已遞交辭職申請，請求辭去公司董事、董事會戰略委員會委員、總裁職務。

王曉秋已加入上汽集團已31年，曾在上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車等多個部門任職。

目前，上汽集團的銷售狀況並不樂觀。此前上汽集團公布的上半年產銷快報顯示，293.7萬輛的銷量同比下滑16.6%。其中，上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱分別下滑9.9%、12.9%和29.2%，自主機板塊上汽乘用車累計銷量31.2萬輛，同比下滑13.2%。

上汽集團方面預計，全年國內汽車市場仍將負增長，乘用車降幅在6%左右，但至下半年，汽車業務將逐步回暖，三季度呈現企穩，四季度同比正增長。

從今年來看，受益於新排放標準即將實施，汽車市場自6月開始出現首次反彈，今年6月份，中國市場汽車銷量有所反彈，同時伴隨著經銷商清空庫存。但未來的形勢依然並不樂觀：中國汽車工業協會預計，今年乘用車市場銷量將再次下滑。而市場研究機構LMC Automotive上月預計，2019年中國乘用車銷量預計將下降5%。

除了中國，全球汽車市場都不容樂觀：歐洲汽車注冊量和美國汽車銷量持續下滑，印度市場在6月份也出現17%的跌幅。

浙商證券在研報中表示，2019年是乘用車周期貨替之年，增值稅下調3%促進汽車消費，同時國六提前實施導致產業準備節奏打亂，導致了乘用車5-6月促銷幅度遠高於預期，導致車企盈利能力的進一步下滑。

一位券商分析師對界面新聞記者表示，上汽集團6月的銷量變化，很大程度上與國五和國六切換有關，去庫存影響了短期的盈利。目前來看低增長已經成為未來汽車市場的常態。

7月22日，上汽集團收於23.39元，跌1.35%。

王曉秋履歷：

1988年7月至1996年12月，在上海大眾從事一線質量保證方面工作，歷任股長、科長、中方經理等職務；

1996年12月至2002年6月，先後任上海汽車工業質量監督中心主任、上海汽車工業技術中心主任、上海大眾汽車有限公司質量保證部中方部門經理等職；

2002年6月至2003年12月，任職上海皮爾博格有色零組件有限公司任中方總經理；

2003年12月起，上汽自主品牌項目啟動，王曉秋擔任項目負責人兼上海汽車股份有限公司副總經理；

2013年8月至2014年7月，任職上海通用汽車總經理；

2014年7月至2019年7月，任職上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理；

2019年7月起，任職上汽集團總裁。