從意大利北部的發動機廠，到美國密歇根州底特律附近的動力電池工廠，再到漸漸露出復甦跡象的上海臨港特斯拉，全球的汽車供應鏈，產銷鏈上下遊都在與疫情的賽跑中經歷時間成本的大考。
截至3月25日，海外共有二十大車企以及13大零組件巨頭關閉工廠超150座，研究機構HIS Markit近日公布的一組預測數據顯示，疫情將致使第一季度新車產量損失200萬輛，這一體量將佔全球第一季度總產量的40%左右。而據日本經濟新聞推算，2020年全球汽車產量將同比下滑近40%。
福耀們的海外憂慮
作為美國汽車市場參考風向標之一，3月以來，福耀玻璃股價已從23.85元跌至18.75元，下跌超過20%。疫情重災區從國內轉移到海外，對於有志於造船出海，提高國外市場佔有率的中國企業而言，當下真需要時間。
此前，福耀集團董事長曹德旺曾公開表示，福耀集團受此次疫情影響也很大，原本每個月全球有幾十億的營業額，正常情況下，可以賺4個億利潤，現在不到2.5000億。也就是說，曹德旺的福耀集團現在每月也損失1.5億利潤。
據一位福耀玻璃證券部人士稱，“我們在國內佔比已經很高，達到65%以上，完全佔據國內市場，份額達到100%不大現實，但在海外我們隻佔據20%市場份額，提升空間較大。所以我們策略變成在國內維護住行業地位，佔比不下降，同時發力發展海外工廠，爭取拿到更多海外訂單。但沒料到現在海外疫情惡化，我們近半業務受到影響。”
一位汽車分析師判斷：“福耀玻璃股價下跌可以預見，本來福耀計劃2020年把美國工廠的產量從380萬套，提升到550萬套，如果不發生疫情，以福耀的競爭優勢，這很可能實現。但以現在的形勢看，福耀美國地區客戶停工，美國和歐洲市場都會受到影響，可以說，當前市場外部環境壓力非常大。公司今年上半年業績肯定會下滑，全年與去年持平都很難。”
當下，福耀玻璃已成為國內第一，全球第二大汽車玻璃生產商，營業收入僅次於日本廠商旭硝子。
而在國內業務板塊，福耀汽車的下遊，上汽、北汽等主機廠曾公開宣布，將對部分部門人員降薪，以順利過冬。對此，福耀方面的公告稱，公司已推行一系列防疫舉措穩定生產，但不排除隨著疫情的變化，會采取進一步類似降薪類措施，保證公司的資金狀況可持續。
3月24日，福耀玻璃發布公告，公司於3月18日在全國銀行間市場公開發行2020年度第四期超短期融資券，發行總額為人民幣2億元，期限為270天，本次募集資金主要用於償還銀行貸款。 這已是福耀玻璃今年以來第四次髮型超短期融資券，共募集15億元。
川普的口頭支援管用麽
在美國，14家汽車製造商在14個州經營著44家組裝工廠。美國汽車行業創造了約1000萬個就業崗位，汽車製造、銷售和服務創造了近2兆（約14.2兆人民幣）美元的經濟產出。由此可以想象，美國車企大規模關廠停產會帶來什麽樣的損失。據分析師預測，美國3月份汽車銷量將銳減90%，因為95%左右的汽車工廠已經關閉，約16.5萬名工人受到影響。
當地時間3月23日，美國主要汽車製造商、零組件供應商和汽車經銷商這三方聯合致信美國國會，敦促議員和政府立即采取行動以應對疫情造成的經濟放緩，提供“強大的信貸工具”，以確保汽車行業在應對新型冠狀病毒疫情時能夠保持充足的流動性。
具體來說，三大組織呼籲國會向大、中、小型企業提供貸款和貸款擔保；延長雇員人數超過500人、因COVID-19給員工放帶薪假的企業的稅收減免或抵免期限；擴大或延長設備和機械的費用支出，推遲新北美貿易協定6月1日的生效時間。此外，這三方團體還呼籲在2020年暫緩或推遲每季度的聯邦稅費支付。美國政府上周宣布，支付稅費的最後期限將延至7月15日。
美國總統川普曾表示：“我們非常關注汽車行業。汽車行業已經向政府請求幫助，這不是他們的錯，所以我們會伸出援手。”
多數中國供應商資金承壓
當下的福耀，僅是受海外疫情影響的國內配套商之一，與福耀相似，包括萬向錢潮、遠東傳動、南方軸承在內的國內大型供應商，亦在海外開展業務。數據統計顯示，僅2019年，中國汽車零組件企業出口額就已超過600億美元，而放之當下，大量國內供應商或因海外疫情資金承壓。
某零組件業內人士表示：“汽車是個全球採購，全球精細分工的產業。不光海外整車廠，甚至一些零組件企業也需要國內來供應原材料。一旦發生疫情，能獨善其身、不受大環境影響的企業並不多。美國是我們最大出口貿易夥伴，美國三大汽車公司一旦停產，勢必會對國內零組件廠海外業務帶來影響。福耀玻璃已經是國內汽車配套商巨頭，都難以逃脫全球性疫情帶來的打擊，其它中小供應商近期處境更加艱難。”
在新冠疫情前期，因國內汽車零組件供應商無法復工，英國捷豹路虎，PSA歐洲工廠，日本豐田等海外整車廠紛紛停工。現如今，海外整車廠因疫情暫停生產，又反向影響國內汽車零組件行業。
當前的最新消息是，菲亞特克萊斯勒集團（FCA）3月24日證實，受新冠病毒疫情影響，該公司美國底特律、沃倫新工廠建設已於3月20日暫停，停工狀態預計持續兩周，後續復工時間未明確說明。
據悉，FCA計劃在這兩家工廠製造Jeep品牌車型，其中包括Jeep大切諾基、Wagoneer以及Grand Wagoneer等SUV車型。FCA發言人喬迪·蒂森（Jodi Tinson）在一份聲明中表示，出於安全考慮，同時也為維護兩家工廠員工最大利益，FCA將在未來兩周暫停工廠建設工作。此外，關於暫停施工對新車型發布造成的影響，FCA並沒有發表評論。
不僅僅工廠建設受影響，此前FCA旗下多家工廠也均已宣布停產。3月17日，FCA表示，由於新冠病毒疫情影響工廠運作，該公司歐洲多家工廠停產至3月27日。同時，意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工廠已停止生產。此外，FCA在塞爾維亞的Kragujevac工廠和波蘭的Tychy工廠也已暫時關閉。
編輯：於建平 主編：趙雲
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