“後來者”新寶駿E300，能趕超奇瑞小螞蟻嗎？

新寶駿於日前推出了品牌首款純電動車型E300/E300 PLUS，該車定位於三門兩座/三座/四座的微型轎車。或許，在新寶駿看來，這種微型轎車更符合純電動車型的屬性，也更契合消費者的使用場景。新寶駿E300/E300PLUS甫一登場，便收獲了極高的關注度。

三門設計的微型純電動車不僅新寶駿一家在做，同處該級別的還有奇瑞eQ1。該車不僅有著與新寶駿E300/E300PLUS相近的體型，售價、續航、定位等方面也有著不少相似之處。更重要的是，奇瑞eQ1是該級別不可輕視的對手，其今年前5個月累計銷量超七千輛，處於該細分市場前列位置。

一款是有著較高關注度的新車，另一個則是在細分市場征戰已久的實力選手。既然如此，我們不妨對兩者進行一番對比，看誰的綜合實力更強，以令持幣待購者對兩款車型有著更清晰的了解。

此次對比選擇的車型分別為新寶駿E300 2020款PLUS 星際智趣版（ 補貼後售價：7.78萬元，下稱新寶駿E300 PLUS） ，以及奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻4座智炫版 30.6kWh （補貼後售價：7.58萬元，下稱奇瑞eQ1） ，兩者皆是目前關注度較高的版本，且同為四座車型。 我們將從造型、性能和配置三方面對兩款車型展開對比，這三方面也是目前消費者著重關注的部分。

身形同樣小巧，風格卻截然不同

兩款車型造型都相當小巧，但各自設計風格迥異。新寶駿E300 PLUS整體風格更為科幻，以大量矩形元素作主基調，包括前大燈組造型、大燈組外包圍、充電口、前包圍下部、兩側門板、後刹車燈等等。這些元素的融合，並不會令其看起來呆板，反而增添不少獨特的氣質。

新寶駿E300 PLUS外觀有幾處亮點值得一提，像是同級別鮮見的隱藏式門把手設計；能進一步增加車內空間的13英寸小輪圈；可令視覺感受更豐富的雙色拚接塗裝。這些小細節的運用，會令消費者感受到不小的驚喜。

同樣的，奇瑞eQ1也有著不俗的實力，而相較外觀造型，其車身更具談資。奇瑞eQ1是自主品牌中首款採用全鋁車身的新能源車型。是的，你沒看錯，一款不到十萬元的小車採用了全鋁車身構造，似乎這聽起來不可思議，但奇瑞eQ1卻是做到了。

奇瑞eQ1造型有別於新寶駿E300 PLUS的風格，其設計趨於傳統燃油車設計思路，整體相當靈巧。得益於全鋁車身構造，奇瑞eQ1車身的大部分覆蓋件都採用塑料材質，這可在一定程度上降低製造成本，有著同樣做法的還有smart fortwo。由於奇瑞eQ1上市已有一段時間，其外觀在如今來看新意不高。

車身尺寸方面，新寶駿E300 PLUS長寬高分別為2894/1655/1595mm，軸距2020mm；而奇瑞eQ1的長寬高尺寸為3200/1670/1590mm，軸距達到2150mm。顯然，奇瑞eQ1的車身尺寸較新寶駿E300 PLUS更具優勢。

這是否意味著奇瑞eQ1的車內空間更大？不一定，軲轆哥曾實測過奇瑞eQ1的後排乘坐空間，身高165cm的成人坐在後排的空間勉強合適，若身高更高的乘客恐怕後排難以容下。

這主要受限於車型的空間布置，奇瑞eQ1的前機蓋佔用了部分車身長度，從而壓縮了乘員艙的空間。而新寶駿E300 PLUS則盡可能的縮減車頭部分的尺寸，將更多的空間留給乘員艙，以獲得更寬敞的乘坐空間。

兩者造型誰更出眾？這全然是主觀的評判，無標準答案。但論乘坐感受，軲轆哥會站隊新寶駿E300PLUS，因為其車廂的通透感更強。

動力差距甚微，但E300 PLUS表現更優

動力部分，新寶駿E300 PLUS搭載的是一台永磁同步驅動電機，總功率為40kW，匹配的是單速變速箱。電池組容量為31.9kWh，NEDC工況下的續航為305km。

奇瑞eQ1則搭載一台最大功率為30kW的驅動電機，同樣匹配單速變速箱。電池組容量為30.6kWh，NEDC工況下的續航裡程為301km。

實際上，兩款車型的動力和續航表現都差不多，而最大區別的是兩者的電池組材質，新寶駿E300PLUS採用的是磷酸鐵鋰電池，奇瑞eQ1採用的則是三元鋰電池。從相對的安全性和成本來看，前者會更具優勢。

安全配置一樣不落，其余功能各顯優勢

配置方面，兩款車型都達到了同級別該有的水準，諸如消費者較為關心的防抱死、製動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等安全配置都有所配備。除此以外，兩者也存在一些配置差異。

新寶駿E300 PLUS提供了無鑰匙進入、全液晶儀表、OTA升級、LED日行燈等功能，這些都是奇瑞eQ1所不具備的。而奇瑞eQ1較新寶駿E300PLUS多出了全景天幕、真皮方向盤、手機無線充電、10英寸中控屏、電加熱後視鏡等配置。兩者可謂各具優勢，視消費者更看重哪方面的配置。

同樣處於續航300km線上的兩款純電微車，新寶駿E300 PLUS與奇瑞eQ1的實力可謂勢均力敵。 新寶駿E300 PLUS以“後來者”的姿態趕上了奇瑞eQ1的步伐，以強勁的實力成為後者的新競爭對手。 奇瑞eQ1有著不俗的銷量表現，但隨著越來越多新車型的入市，其地位是否會被動搖？ 相信市場會給出答案。