長城汽車中期業績發布 淨利同比大增52%至37億

7月17日晚間，長城汽車發布今年中期業績預增公告，預計2018年中期營業總收入約為人民幣486.78億元，較上年同比增加17.99%；淨利潤約為人民幣37億元，同比增加52.35%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約為人民幣36.80億元，同比增加52.07%。

長城汽車在業績預告中表示，本期業績預增主要原因是“公司優化產品結構及WEY品牌產品銷售佔比提升，致使整體產品盈利能力提升。”

據蓋世汽車了解，今年前6個月長城汽車共計售出新車47.15萬輛，同比增長2.34%，已完成2018年116萬年銷量目標的40.65%。

但據長城汽車7月9日發布的6月份產銷快報顯示，1-6月長城SUV累計銷量達402,956輛，同比增長1.32%。其中，哈弗品牌銷量持續下降，前6個月累計銷售325,309輛，較去年同期減少17.55%。長城高端SUV “WEY”品牌旗下VV5、VV7此前銷量雙雙連續破萬，但今年3月以來，銷量一直持續下滑，前半年累計銷量為76,574輛。

去年底長城汽車董事長魏建軍曾表示，“WEY”的兩款產品在年內均可實現月銷過萬輛，2018年的銷量目標是25萬輛，然而目前VV系列僅完成該目標的30.63%。

當前國內SUV市場增速放緩，曾經高增長的市場紅利已臨尾聲，長城汽車聚焦SUV的風險已開始呈現。曾被寄予厚望的VV系列銷量也一路下滑，6月兩款車合計銷量不到萬輛。而其主要競爭對手領克01已連續3個月銷量破九千，今年1-6月累計銷量達46,252輛，保持著穩定的增勢。雖然“WEY”旗下今年5月份推出新車型插電式混合動力豪華SUV P8保持穩定的增勢，但隨著6月底高能轎跑SUV領克02車型在國內正式上市，長城汽車面臨來自競品的壓力仍然不小。

長城汽車證券事務部日前在接受媒體採訪時表示，上半年為汽車銷售淡季，故“WEY”銷量不夠理想，但今年的銷量仍為25萬輛不變；哈弗產品方面，今年年底將推出新品F5、F7等，屆時銷量或將有所改觀。此前，長城方面也表示，將加快新能源汽車業務布局，通過梳理和完善哈弗產品結構，實現產品市場競爭力的提升。