各豪華品牌不僅國產還要降價！新3系、Q3、GLB都要來了！

近日，奧迪和寶馬都紛紛使出了2019年的第一招，分別推出了兩款具有重要戰略意義的車型——全新A6L和改款7系。這僅僅是2019年1月剛剛過半，就有如此大的動作，可見今年國內的豪華車市場注定掀起波瀾。那麽在2019年各大豪華品牌針對國內市場將會有哪些舉措呢？

梅賽德斯·奔馳

奔馳品牌在2018年憑借240萬輛的全球銷量成為全球最暢銷的豪華汽車品牌，而國內市場貢獻了67.4萬輛（含smart品牌），同比增長10.1%，中國也由此成為奔馳品牌最大的單一市場。2019年奔馳將推出十餘款新車，包括剛剛亮相的全新CLA/ CLA Shooting Brake、全新B級、新款smart等轎車。以及全新GLB、新款GLC/GLC Coupe、全新GLE、全新GLS、全新純電SUV EQC等SUV車型。MPV車型中，V級或迎來中期改款。

其中，新款GLC將繼續以國產形式面向消費者。而奔馳旗下的EQ品牌首款量產車型EQC會在新款GLC之後推向市場，EQC是一款純電動中型SUV，NEDC工況續航裡程超過450km，將於2019年底國產並上市。另外，全新的GLB定位於緊湊型SUV，內部空間相比GLA更加寬敞，或在2020年實現國產。

寶馬

2018年寶馬品牌在國內市場達成了接近64萬輛的銷量成績，同比增長7.7%。繼去年在華推出多款車型以後，今年寶馬將繼續厚積薄發，為中國消費者帶來14款新車型。

轎車包括近日亮相的新款7系、全新3系以及1系三廂運動版；SUV車型仍是重頭戲，新款X1、國產X2、X5、X6還有全新的期間SUV X7都將陸續上市；跑車方面，全新的Z4和8系也將進入中國；此外，高性能M家族的X3M、X4M、M8，新能源i系列也將面向消費者。

國內消費者最為關注的車型想必是全新3系，新車將於5月正式國產，其中長軸距版車型的軸距達到了2961mm，比標準版車型加長了110mm，後排乘坐空間非常誇張。另外，對標奔馳GLS的全新X7將於今年二季度上市，新款7系和8系則會在下半年正式銷售。

奧迪

奧迪品牌2018年國內的銷量總數為66.3萬輛，同比增長10.9%，成為國內銷量最高的豪華品牌。2019年，奧迪將在轎車、旅行車、SUV三個市場集中發力，產品覆蓋了高性能車和新能源車型。其中最為重要的車型——全新A6L已經正式上市，官方指導價為41.78-66.68萬元。

一季度還將推出RS4 Avant和RS5 Coupe兩款高性能車型，二季度推出全新Q3、Q2L e-tron兩款SUV車型。下半年上市車型較為集中，旗艦SUV Q8以及新能源車型奧迪 e-tron將在三季度與消費者見面。四季度的新車則包括A4 Avant、四門版S6、A6 Avant、A6 Allroad和全新的A7、S7。

沃爾沃

2018年，沃爾沃在全球共銷售新車642253輛，同比增長12.4%。其中，沃爾沃在中國市場售出130593輛新車，同比增長14.1%。銷量增長的原因除了產品力和品牌力的快速提升外，產品陣容的日益完善也是其中重要一環。

今年沃爾沃將在國內繼續為消費者帶來四款新車。2018年以進口方式銷售的XC40銷量表現平平，價格成為了其暢銷的障礙，今年這款車型將正式本土化生產，消費者的入手門檻進一步降低。

已經在海外發布的全新S60、V60也將進入國內市場，新車基於SPA平台打造，外觀和內飾造型與沃爾沃最新的家族設計相統一，車身尺寸相比標準軸距版的寶馬3系和奔馳C級有一定優勢，未來國產後有可能推出長軸距版車型。同時，沃爾沃XC90也將在今年進行中期改款。

除此以外，雷克薩斯UX將在1月23日上市，並且仍以進口車身份銷售。而新款凱迪拉克XT5、林肯飛行家、路虎極光等新車則將在年內陸續國產。

從目前所獲得的資訊來看，絕大多數主流豪華品牌都會在今年推出多款新車，新車、國產、降價這一套組合拳將給國內的豪華品牌市場帶來巨大的衝擊，合資品牌市場也將受到影響，群雄逐鹿的局面或許會在今年愈演愈烈。