在這個顏值即正義的時代，我有時候會想一輛車的外觀對它來說究竟有多重要。長城旗下豪華品牌WEY早在一年前便帶來了它的第一款產品—WEY VV7，個性運動的外觀以及豪華感十足的內飾，讓無數年輕人心裡長草。
長城汽車-WEY VV6
而今天要介紹的這輛WEY VV6（以下簡稱VV6），同樣有著帥氣的外觀，但卻不到15萬的售價，你心動了嗎？
外觀：家族特性明顯
不得不說，WEY品牌旗下的任何一款車型行駛在路線上都能有著很高的回頭率。眼前的這輛VV6同樣如此，熏黑的六邊形中網以及立體感強烈的前包圍，整個車頭充滿著攻擊性。
全LED的大燈線條銳利，三道豎杠的LED日間行車燈已成WEY品牌車型的顯著標識，轉向燈還採用了流水式的設計，辨識度很高。功能方面，支持自動大燈，還可實現遠近光的自適應切換。
類似花瓣狀的五輻19英寸輪圈，樣式個性，並配備了米其林 Latitude Sport 3的輪胎，輪胎規格為235/55 R19。
車身側面的造型很有轎跑SUV的範兒，B柱之後下滑的頂部線條一直延伸至車尾，而後擾流板的加入進一步加強了運動氛圍。車身尺寸方面，長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm。
尾部最吸引人注意的便是雙邊共四處的排氣了，別管排量多大，光是氣勢上就比同級別其它SUV強了不少。凹凸有致的尾燈內部採用了全LED光源，轉向燈同樣為流水式的設計。
內飾：越級般的豪華感
內飾的豪華感營造得很到位，你很難相信這是一輛最低配售價還不到15萬的車。用料方面。整個中控台上方採用了軟性材質進行覆蓋，中控台表面的皮質摸上去也十分的柔和。
四輻的多功能方向盤包裹了皮質，握感粗壯，手感細膩，還配備了換擋撥片。
12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果出眾，簡約的字體看上去也很清新，並支持多種顯示主題的切換，讓人挑不出毛病。
懸浮式的9英寸中控屏很清晰，除了常規的藍牙等功能之外，還支持手機互聯，並同時支持百度的CarLife和蘋果的CarPlay。
全景影像的清晰度尚可，但在影像的拚接上還存在可優化的太空。
座椅的乘坐舒適性不錯，填充物也很軟，主/副駕駛均支持電動調節。舒適性配置方面，前排座椅加熱、座椅通風、座椅按摩無一缺席。
前排儲物太空方面，擋把前方的凹槽尺寸很大，並支持了無線充電，放下iPhone 7 Plus尺寸的手機完全不在話下。擋把右側還有一個開口較小，內部較淺的儲物槽，可用來放一些小物件或者車鑰匙。
由於採用了電子擋把，擋把下方還有一個掏空的儲物太空，兩個USB以及12V接口都被設立在這裡。總得來說，整個前排的儲物太空雖不算很大，但各個儲物槽的大小和位置設定的很合理。
乘坐太空方面，身高173cm的體驗者坐進前排，並調至合適的駕駛位後，頭部太空有一拳多的太空。保持前排座椅不動，來到後排，頭部太空受其車頂的造型有些許影響，好在腿部太空較為富裕。
後排中央地板幾乎沒有突起，42碼以下的鞋可以輕鬆放下。不過後排座椅中間的靠背有些直，不適合長時間乘坐。
全景天窗的尺寸和可打開的面積都表現不錯，一定程度上可以緩解後排乘客的乘坐壓抑感。
車門採用了全包式的設計，下車時不容易蹭髒褲腿。
駕駛感受：更偏向舒適
VV6搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，最大扭矩355牛·米。變速箱方面，匹配的是7速雙離合變速箱。此外，VV6還提供了四驅版本的車型供消費者選擇。
注：本次試駕車型為2.0T 兩驅旗艦型
VV6的外觀用運動乃至激進等詞語來形容，我都不會覺得有絲毫的不妥。然而當真正的開上這輛車後，它的動態表現卻很難與如此動感的外觀掛鉤。日常行駛時，它的動力輸出很平順，雙離合變速箱在平順性方面也調校得很好，只有在擁堵路段行駛時會出現偶發的輕微頓挫。
但在結合速度上還有可進步的太空，切換擋位時，變速箱結合的速度不夠迅速，需要一定的適應過程。全力加速時，發動機轉速迅速攀升，但離合器銜接有些慢，整個降擋的過程動力來得不夠直接。
切換到運動模式後，變速箱更願意維持在一個更低的擋位，但在換擋速度以及動力的銜接上並沒有明顯的提升。動力儲備上，197馬力/355牛·米帶動這輛SUV可謂是綽綽有余，動力響應也不錯，但缺少了爆發性，急加速時能感覺到推背感，但不夠強烈。
懸架整體調校偏舒適，路面顛簸過濾適當，但對細碎顛簸過濾不夠徹底，通過減速帶時也有余振傳入車內，影響了行駛質感。轉向時，有一定的側傾，還存在可優化的太空。
轉向的手感讓人滿意，虛位不大，指向性也不錯，低速時力度稍輕，而高速時又會變得稍重一些。隔音方面，在同價位車型中，處於中上水準，急加速的發動機噪音也抵製得不錯，聲音相對低沉，並不難聽。正常行駛，時速超過100km/h之後，路噪是主要的噪音來源，胎噪漸漸變得明顯。
寫在最後：
VV6的外觀設計是它吸引消費者的一大利器，回頭率方面，也可以輕易秒殺幾倍於它身價的對手。拋開個性獨特的外觀暫且不談，它的內心更多地偏向了家用屬性，它的乘坐太空較為富裕，前排的儲物太空也設計得足夠人性化。
而在動態駕駛層面，比起換擋的速度，雙離合變速箱更注重的是換擋時的平順性，懸架也更多的偏向了舒適化調校。配置方面，即便是最低配車型，配置也極為豐富，全景天窗、無鑰匙啟動/進入、LED大燈、前/後駐車雷達、全景影像等均有配備，而售價卻不到15萬！So，你會考慮購買這輛SUV嗎？
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