大家好！感謝大家對於《極限競速》系列的關注和支持！今天與大家分享有關《極限競速：地平線 4》以及《極限競速 7》的相關更新。
《極限競速：地平線 4》 Series 7 更新
《極限競速：地平線 4》 Series 7 更新已經到來！本次更新帶來了諸如新成就、新車型和新歌單等內容。
全新節日任務
從遊戲中的夏季的變化（3 月 14 日，星期四）開始， Series 7 更新增加了一個名為“節日任務表”( Festival Playlist )的新功能。每個賽季，節日任務表都會讓你清楚地看到遊戲賽季中正在發生的一切，並跟蹤玩家所做的一切。從 #Forzathon 挑戰到商店裡的新項目，再到競爭對手的活動等等，節日任務表將包含每周將要發生的遊戲活動。另外，玩家可以通過完成所有的活動,獲得豐厚的獎勵。
《極限競速：地平線 4》全新 RTR 車型
在與 Series 7 更新一起加入《極限競速：地平線 4》的車型中，有三輛專攻漂移的 RTR 車型供玩家選用。除了像 Chelsea DeNofa 以及 Vaughn Gittin Jr 這樣的 Formula Drift 系列的競速車型之外，還有像 2018 福特 野馬 RTR Spec 5 這種座駕可供體驗。鎖定每周的節日任務表，了解如何將這些驚豔的車型加到您的車庫中吧！
2018 福特 #25 野馬 RTR
2018 福特 #88 野馬 RTR
2018 福特 野馬 RTR Spec 5
當然，不要錯過 Series 7 期間每周都會在 #Forzathon Shop 出現的 RTR T恤哦！
全新成就
Series 7 更新為《極限競速：地平線 4》帶來了 18 個累計分數為 500 分的全新成就。這些成就也可通過更新前的遊戲內容解鎖，其中包括新的地平線故事活動，自由冒險和路線藍圖，以及參加 #Forzathon 活動的成就或者完成季節性內容。
展示賽新增內容
我們為遊戲中兩個最受歡迎的展示賽加了些料！在 Series 7 限定期間內,您將能夠在 將Ninte & Three Quarters” 夏季展示賽中，駕駛福特安格利亞與“飛翔的蘇格蘭人”特快專列比賽。體驗過 UNSC 艦隊指揮部光環體驗的老兵們又將迎來新的挑戰，因為“控制室突擊行動”訓練演習將在冬季再次啟動。玩家需要在完成常規的展示賽之後才能解鎖新增內容。
更多 Series 7 更新相關細節，請參閱 https://support.forzamotorsport.net/hc/en-us/articles/360019472074-FH4-Release-Notes-March-12th-2019。
《極限競速 7》3 月更新內容
《極限競速 7》2019 年 3 月更新已於 3月12日 (星期二) 推送！ 漂移愛好者和使用外接方向盤的玩家注意了，本次更新為你們帶來了精彩的內容。除了三款專為漂移打造的 RTR 車型作為本月的主計程車型之外，我們還新增一個為漂移愛好者量身訂製的漂移視角功能。此外，我們還根據社區反饋，對遊戲中的碰撞系統進行了一些改進，並為使用外接方向盤的玩家帶來了顯著的操控體驗改進。
玩家們期待已久的《極限競速競賽條例 （FRR）》功能將於本月加入《極限競速 7 》。有關封測的詳細信息，以及本功能開放時間 (劇透: 4 月)。最後,《極限競速》官方 Discord 伺服器現在已經開放，我們誠摯地邀請《極限競速》社區中的所有玩家都能加入並提供寶貴的反饋意見。有關新平台的更多信息，請參見下文。
有關 2019 年 3 月更新的詳細內容，請參閱: https://support.forzamotorsport.net/hc/en-us/articles/360019623973-FM7-Release-Notes-March-12th-2019
接下來為大家介紹本次更新的主要內容，首先讓我們從這三台 RTR 猛獸開始吧：
3月的” C 位“車型：歡迎 RTR 加入！
本月有 3 款重磅車型將憑借在最驚心動魄的漂移比賽中的卓越表現搶佔本次更新的“次 位”。在 Formula Drift 漂移賽事中身經百戰的車手 Vaughn Gittin jr. 和 Chelsea DeNofa 駕馭之下，這些 RTR 猛獸們蓄勢待發！三款車型中的任意一款本月都將免費對《極限競速 7》的玩家開放。來欣賞一下他們的英姿吧：
2018 福特 野馬 RTR Spec 5
2018 福特 #25 野馬 RTR
2018 福特 #88 野馬 RTR
《極限競速競賽條例（FRR）》3 月 Beta
FRR 將於本月開放，我們將會從本月開始逐步開放有關 FRR 的新功能，同時我們也會積極聽取來自廣大玩家的意見對本功能進行改進：
FRR 的 beta 封測已於 3 月 13 日對包含 Turn 10 工作室成員以及部分《極限競速 7》玩家開放。在本次封測中，Turn 10 工作室將針對第一版 FRR 在零售環境下進行測試並收集受邀玩家的反饋。3 月封測中的 FRR 功能範圍將僅限於追蹤切彎 抄近道的行為，並將包含仍處於開發階段的 UI 元素以及其他應用。例如，雖然玩家在這個 FRR 測試中切彎抄近道會受到時間處罰，但這些處罰不會影響玩家完成比賽後的最終成績。在 4 月更新後，切彎抄近道所造成的處罰時間也將會被計入總成績。
我們預計將在 4 月開放 FRR 的 Beta 公測，所有《極限競速 7》的玩家都可以參加。我們也會在下個月分享更多相關信息。
碰撞系統改進
基於大家對去年推出的碰撞系統更新的反饋，我們在 3 月的更新中為碰撞系統做出了新的調整。詳情如下：
碰撞輔助 – 為了防止部分玩家通過碰撞輔助擠壓賽道上其他選手的駕駛路線，碰撞輔助效果會在碰撞過程中隨時間推移而逐漸消失。
碰撞系統改進 – 我們將對碰撞系統進行一些關鍵的調整。以前，系統計算兩輛車之間的摩擦使用的是固定系數。本次我們將在遊戲中引入新的 “軟” 碰撞，這將意味著摩擦將持續更長的時間。在 2019 年 3 月的更新當中，我們降低了摩擦系數峰值，且摩擦系數將根據兩車碰撞時相互的力道實時調整。這將意味著，輕微碰撞會產生較少的摩擦；而大力道的碰撞，例如多車相撞的情況，摩擦系數會隨之上升。我們也調整了多車相撞的最大持續時間。
外接方向盤體驗更新
我們為使用外接方向盤玩《極限競速7》的玩家帶來了四個重要改進：
1) 個性化方向盤調校 – 玩家車庫中的每輛車現在都有一個用於調整方向盤轉幅和力反饋的個性化設置選項。玩家現在可以通過設置軟鎖定和轉向力度來調整轉向鎖定，這些設置將保存到車庫中的對應車型。需要注意的是，此功能不適用於租賃車型，並且不會保存到租賃車輛的調校設置。玩家可從 “調校和升級” 菜單找到該項設置。
2) 動力避震行為設置 – 最近更新的力反饋系統 ( FFB ) 新添一款動力避震器。考慮到有些玩家更喜歡線性避震效果，我們引入了新的動力避震器效果調節選項，這將允許玩家在現有的動力避震器效果和固定線性避震效果之間進行調整。現有的避震器可調節範圍將保持不變。
3) 載荷敏感度調校 – 《極限競速 7 》中的現有力反饋系統 ( FFB ) 是基於實際車輪載荷所設計。其中一些載荷發生的頻率較高。遊戲過程中會自動過濾頻率過高的負荷，並將其歸類為 “路面反饋”；一些中等頻率的載荷被歸類為 “回正扭矩”。新的輪胎載荷調校設置將允許玩家過濾掉中等頻率的載荷，以獲得更流暢的力反饋體驗。
4) 方向盤遙測系統 – 我們在遙測系統中添加了一個新面板，可通過圖像顯示玩家當前的方向盤扭矩。由於遊戲是將力反饋扭矩、避震器和彈簧的反饋分別傳導至方向盤，因此遊戲無法顯示方向盤的實際扭矩反饋力度。現在，扭矩反饋力度將在傳導至方向盤時顯示在遊戲畫面中，力度大小將顯示在 0 到 1 之間，最大值為 1。彈簧和避震器將恢復為默認設置。
賽道限制菜單調整
在 3 月更新中，玩家將可以在輔助菜單下找到 “賽道限制線” 設置選項。賽道限制設置也仍然可以通過 HUD 選項菜單訪問。
漂移視角
在新的 RTR 車型加入《極限競速 7》的同時，我們新添加了一個專為漂移打造的視角選項，旨在提升玩家的車內視角體驗。可切換的漂移視角選項可從 HUD 菜單訪問，在玩家漂移時，視角將自動對準車頭行駛方向。
新的漂移視角選項可在車內視角和車內無方向盤視角中使用，並具有三種不同的微調設置供玩家根據需求進行應用。靈敏度控制賽車行駛角度變化速度與視角變化速度的比值，玩家可以根據需求調整此設置；視角速度控制視角從原來位置向行駛方向轉換的速度，調低此設置將讓由於方向變化造成的視角轉換更加平滑順暢；視角範圍控制相機的移動寬度，下調此設置可以限制視角在賽車處在極端角度時的移動幅度。
更多詳細信息請參考《極限競速》官方網站。
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