曾經裡三層外三層，如今你的快遞包裝“瘦身”成功沒？

快遞包裝為什麽要“瘦身”？

先來看兩組數據：據統計，2016年，全國快遞業共消耗約32億條編織袋、68億個塑膠袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。全年的快遞業務量是300億件。

兩年後，2018年，全國快遞業務量完成505億件，同比增長25.8%。全年共消耗編織袋約為53億條、塑膠袋約為245億個、封套57億個、包裝箱約為143億個、膠帶約為430億米。

驚人的包裝材料消耗，帶來的巨量包裝垃圾，使得快遞包裝綠色發展迫在眉睫。

對此，國家郵政局把行業生態環境保護工作作為重大的政治任務，多次專題研究部署，成立了郵政業生態環保工作領導小組，強化統籌協調和工作推進。如今，快遞包裝“瘦身”情況如何？

據了解，按照“綠色化、減量化和可循環”的目標原則，全行業穩步推進快遞綠色包裝治理，目前已經初現成效。今年4月份隨機檢查情況顯示：電子運單使用率已達95%；寄遞企業二次包裝佔比逐漸降低；可循環轉運站袋推廣應用深入推進，已達到50%；45毫米“瘦身膠帶”得到全面推廣。

值得關注的是，今年年初，國家郵政局又開始大力推動實施“9571工程”，即：到今年年底，電子運單使用率達到95%、50%以上電商快件不再二次包裝，循環轉運站袋使用率達到70%、在1萬個郵政快遞營業網點設置包裝廢棄物回收裝置。

同時，還將組織申通等6家品牌企業開展可循環轉運站袋（箱）全面替代一次性塑料編織袋試點。據初步測算，屆時，每年可減少一次性塑料編織袋約2.07億條。

不過，“瘦身”路上的阻力依舊存在：上下遊協同有待加強、成本壓力較大亟需財政予以資金支持、社會垃圾分類和回收體系有待健全、綠色供給不足、行業生態環保法規標準尚需進一步健全。

總的來說，快遞包裝“瘦身”離不開全民參與。讓我們一起，在“買買買”的同時，也不忘和快遞過度包裝說“NO”。

（經濟日報 記者：吉蕾蕾 責編：胡達聞）