每日最新頭條.有趣資訊

鐵塔“廣東模式”:智慧杆能給5G建設省多少錢?

2019即將成為中國5G的商用元年。

鐵塔公司人士向科技雜談透露,僅在廣州市,今年5月17日前,將配合三家運營商完成近5000個5G 基地台的建設開通工作任務。

此前,2018年底也曾有媒體報導稱,中國在2019年內完成的5G基地台數量,將達到至少8萬個。

但對業績日益窘迫的運營商來說,在新商業模式明晰以前,遠超以前任何一代通信網絡的5G建網成本,帶來的更多還是嚴峻的成本壓力。自去年以來,這已經成為中國乃至全球運營商最頭疼的難題。

在前幾天的業績發布會上,中國聯通董事長王曉初就指出,5G需要大投資,但亦要"捂緊口袋",需要謹慎及逐步擴展業務。

鐵塔公司成立以來一直通過深化共享,為運營商降本增效,共享的範圍和深度也不斷加大,原來更多是掛高空間、機房的共享,現在已轉向塔、機房、傳輸、電力配套等綜合共享,特別是廣泛利用一切能利用的社會資源。

3月14日,鐵塔公司在"共享"上又有了新動作,在廣東牽頭髮起成立"智慧杆產業聯盟",計劃通過全新的業務體系,來緩解運營商在5G建網上面臨的站址稀缺及投資成本壓力。

那麽,這一模式真的能幫運營商省錢嗎?

【1】

先來了解一下"智慧杆"。

按照鐵塔公司定義,"智慧杆"是遵循城市道路、街道分布,按照"共建共享"的理念,將各種前沿技術和應用集於一身,在智慧城市建設中扮演"末梢神經元"的"新型智能化基礎設施"。

它能對照明、警察、市政、天氣、環保、通信等多行業信息進行采集、發布以及傳輸,形成一張智慧感知網絡,實現對城市各領域的精確化管理,以及城市資源的集約化利用,最終實現符合數字政府管理的、真正的智慧城市。

簡單來說,它就是把電線杆、通信基地台、路燈杆、充電樁、傳感器、攝影頭等各種設施和服務,集成到同一根杆上。

以前,路邊都是"單杆單用",各種杆、站、傳感器等基礎設施都是分散建設,既浪費土地和能源,建設成本也更高:

而現在,它們變成了"一杆多用",標準化、系統化、集中化地統一部署,既分擔了建設成本,也提升了運營效率:

目前,廣東省已在廣州、深圳、韶關、惠州等地開展試點。就智慧杆的建設運營模式、功能整合方式、產業帶動模式,以及面向5G建網規劃的杆塔布點方式等問題進行探索。

僅在廣州市,就進行了政府大院、天河南二路、廣鋼新城、花城廣場等8個智慧燈杆試點。

比如,在廣州從化生態設計小鎮進行的試點,"宏站+智慧燈杆微站+室內分布系統"魔幻三傑的量身定製方案,就為生態設計小鎮提供了全方位、立體式的無線通信覆蓋服務。

其中,智慧杆上集成了通信基地台、節能照明、LED顯示屏、視頻監控、天氣監測等多種設備功能,還預留了智能電子導遊、人流量檢測、智能停車指引、車牌識別等功能接口。

【2】

事實上,"智慧杆"的理念與模式並不複雜,也並不新鮮,相關的技術與產品都已經成熟。

它的難點在於,如何將產業鏈各方組織為一個完整的生態,大規模地推進高效整合和集約建設。

基礎設施怎樣布點?如何規劃?標準如何設定?由誰投資?如何招標?如何建設?如何運營?如何服務?如何劃分收益?未來如何升級?……

每一個問題,都需要統籌考慮。

而各種問題集中到一起,成為一個艱巨的系統工程後,就必須需要政府的主導和促成。比如,在廣東省智慧杆產業聯盟成立及未來運行過程中,從政府頂層指導,到工信廳、住建廳、通管局各個業務部門的通力協同,都不可或缺。

而且,"智慧杆"對杆站、管道、網絡等方面的建設需求,都與傳統杆站普遍存在差異,所以傳統的杆站需要進行建設改造,才能逐步升級替換。

所以,直到現在,中國的智慧杆建設,仍處在實踐與探索並重的初始階段。

儘管如此,放眼全球,中國在"智慧杆"領域的標準化、產業化乃至落地推進,甚至處於領先位置。

這正是"廣東智慧杆產業聯盟"準備解決的問題。

該聯盟由30家建設運營、規劃設計、智慧杆塔、綜合通信技術、智慧照明、安防技術、應用平台等企事業部門共同發起成立,未來還將持續擴展成員。

它的5個主要目標是:制定智慧杆行業標準;搭建多行業溝通平台;構築政企溝通橋梁;探索多贏的商業合作模式;打造智慧杆產業合作共贏的生態圈。

在具體的運營過程中,各方將成立智慧杆的共建共享協調統籌機構,並引入專業的智慧杆運營管理部門,負責對智慧杆相關資源進行改造、運營與維護。

(鐵塔站址共享模式示意圖,圖片來源:國泰君安證券研究)

在此過程中,智慧杆的產權將歸政府所有,智慧杆運營管理部門則擁有智慧杆的特許經營權,對智慧杆進行統一的、專業化的運營及管理,避免重複投資、重複開挖、反覆擾民等各種問題。

目前,這也是鐵塔公司在全國首個省份發起成立的"智慧杆產業聯盟"。

業內普遍認為,只要廣東模式趟出成熟經驗,這一模式就很有可能在全國範圍內,得到鐵塔公司的更大規模推廣。

【3】

對運營商來說,這個模式有什麽樣的意義呢?

我們先來看一下,運營商的業績和5G建網數據。

據工信部數據披露,截至2018年底,中國4G基地台總數為372萬個。

與4G相比,5G頻率更高,覆蓋範圍更小,組網方式更多元化,豐富的應用場景要求宏站、微站、室分立體組網,所以需要更密集地、更大規模部署基地台。

賽迪預計,在未來5年,中國將至少建設1140萬個5G基地台。

同時,與4G相比,5G對基地台的邊緣計算性能也有更高要求。

IDC預測,到2020年,將有超過500億的終端與設備聯網,40%的數據需要在網絡邊緣分析、處理與儲存。

因此,5G基地台將結構更複雜、性能更強大--而這也意味著成本更高。

安永預計,從2019年到2025年,中國的5G資本支出,可能將高達1.5兆元人民幣。

而在3 月 3 日,全國政協委員、中國聯通研究院院長張雲勇更對外表示, 預計5G的網絡投資將達到2兆元。

然而,受困於提速降費和惡性競爭,運營商的業績已經"增量不增收",跟不上網絡建設成本的增長速度。

在2018年,監管層要求的提速降費底線,是流量單價降低至少30%,而實際的降費幅度則達到了63%。

這導致,中國2018年的電信業務總量同比增長137.9%,電信業務收入同比增長則僅有3%。

其中,流量業務收入的增長量,甚至已經不足以抵消語音業務收入的衰減。

這意味著,以流量資費收入的商業模式,已經摸到了天花板。

而且,按照政府要求,在2019年,運營商還將完成20%的提速降費,預計讓利1800億給消費者。

所以,在接下來的5G時代,運營商必須:

(1)開源。通過網絡切片、創造垂直行業應用場景等方式,尋找新的收入增長引擎。

(2)節流。盡可能多地壓縮5G建設和運營成本。

對後者來說,"智慧杆"的應用,就將成為節省成本的一大利器。

鐵塔公司相關負責人表示,面對海量的5G站址需求,且需要同時考慮節約投資,避免重複建設,最可行的部署方法,就是充分利用各種杆件,尤其是高密度的"智慧杆"。

【4】

到目前為止,鐵塔公司已協同運營商,在全國19個省23個城市進行了超過1000個5G基地台建設。

目前,鐵塔公司還擁有194萬個自有存量站址,並統籌社會資源,在全國儲備超過1000萬個站址資源。

在2018年,中國鐵塔承接的來自運營商的新建地面微站需求中,已經大部分都是利用社會杆塔資源滿足的。

儘管目前還主要是4G建設,但實踐證明,在5G時代,這種共享社會資源的建設模式將充分發揮作用。

以鐵塔廣東分公司為例,其2018年新建地面微站利用社會杆塔資源佔比達到60%,節省投資約2億元。

(2019年3月14日,廣州,一座實際使用中的共建共享鐵塔)

未來,通過進行"一杆多用"改造,過去存量功能單一的燈杆,都可以升級改造成為集路燈、通信、交通、治安等多功能為一體的智慧杆,在不影響原有設施功能的同時,用於5G的基地台部署,並為公眾提供更多樣化的智慧服務。

通過這樣的方式來部署5G基地台,運營商將可以節省大量的建設費用。

"智慧杆"模式到底能為運營商節省多少錢?目前還沒有一個準確的測算。

但從4G階段的成績,可以有一個基本認知:

比如,廣東鐵塔成立4年來,該省新建鐵塔共享率由過去的14.3%迅速提升到78.3%,全省站址綜合共享率達到39%,減少重複建設4萬座鐵塔,折合投資達65億元。

而在全國範圍內,截至2018年底,鐵塔公司已通過共享為行業累計少建鐵塔64萬個,減少重複投資1148億元,節約土地資源3萬畝。

接下來,在5G時代,鐵塔公司為運營商節省的投資成本,甚至將比4G時代更多。

其原因在於,在5G的網絡投資中,基地台的比例比4G更大,這意味著,共建共享方式可以降低更多成本。

同時,鐵塔公司也正在轉變行業多年延續下來的傳統建設模式,創新綜合解決方案,深入拓展共享範圍和深度,推進從傳統站址共享轉向塔、機房、傳輸、電力配套等綜合共享,從而在更多環節,幫助三家運營商降低5G成本。

而"智慧杆"這樣的模式,可以引入更多力量,為更多的服務租方提供服務,也可以進一步攤低運營商的共建共享成本。

值得注意的是,鐵塔公司利用社會資源創新的綜合覆蓋方案除了省錢以外,對運營商的5G網絡建設,還將帶來更多幫助。

比如,鐵塔公司在大明湖景區的網絡覆蓋中,按照"一切掛高皆可用"的原則,直接借用監控杆、燈杆、牆面等景區建築,巧妙地隱蔽安裝基地台設備天線,在保護景區環境同時,更將建設工期也由傳統方案的60天縮減到僅僅4天。

下一步,針對5G時代室內覆蓋可能面臨的技術問題,中國鐵塔正在密切跟蹤5G技術演進,加大創新研發投入,成立新技術、新業務實驗室,推動引領5G室分共享,未來將為運營商5G室內空間深覆蓋降低成本。

目前,全國已有19個省明確由鐵塔公司牽頭組織5G站址規劃,越來越多省向鐵塔公司開放公共資源,支持鐵塔公司規劃5G網絡建設。

比如,廣東省工業和信息化廳就將實施以下舉措:

(1)以推動5G商用為契機,會同住建廳、通管局等部門制定《廣東省加快5G發展實施方案(2019-2022年)》,提請省級政府建立統籌推進工作機制,部署2022年前全省5G基地台與智慧杆建設任務,

(2)明確智慧杆建設運營模式,在規劃銜接、開放公共設施、用電用地等方面頒布扶持政策,加快全省智慧杆塔建設,力爭在2019年底前完成智慧杆項目試點,並形成規模應用。

(3)充分發揮智慧杆產業對5G產業發展的帶動效應,促進5G在智能製造、智能交通、智慧城市等領域的深入應用,將5G產業培育成為新的支柱產業,促進經濟高質量發展。

獲得更多的PTT最新消息
按讚加入粉絲團