哈弗H6“後繼有車”，瑞虎8並不是對手，224馬力爽嗎？

哈弗H6“後繼有車”，瑞虎8並不是對手，224馬力爽嗎？

哈弗h6自從誕生以來，一直都是長城汽車的銷量保證，但是其他的哈弗系列車型卻一直銷量平平，作為一個巨頭車企，靠一條腿走路明顯是不太靠譜的。除了推出魏派子品牌之外，長城汽車如今在哈弗家族當中又布局了f系列車型，其中哈弗f7的地位其實就相當於哈佛h6的接班人，這款車幾乎是進行了全面升級，無論是設計感還是配置，都有明顯的改觀。

從這款車上市之後的銷量表現來看，已經穩坐哈弗系列的第2把交椅，比如從下面的圖表當中就可以看出，在6月份哈弗品牌的整體銷量當中，哈弗h6依然佔據了過半的貢獻，不過哈弗h2和哈弗m6的表現非常一般，第2名哈弗f7也拿下了過萬台的銷量。這可以說是哈弗h6後繼有車了。

哈弗f7的價格區間定位在10萬級別起步，看似和哈弗h6的差別並不大，但是這款車的風格已經有了質的改變，比如車頭部分顯得更加圓潤，加入了不少魏派汽車的新潮設計語言。從側面造型看的話，這款車的coupe風格已經很明顯了，所以還衍生出了哈弗f7x轎跑版本，並不會出現違和感，如果把哈弗h6弄成轎跑車，效果肯定就沒有這款車這麽好。

而這款車的整體配置層面已經明顯提升了一個檔次，如果和奇瑞汽車相比的話，應該和星途車型對比，因為瑞虎8的配置看起來並不是對手。打開車門之後就能感受到長城汽車設計師的實力，中控螢幕竟然採用了多邊形構造，而且整個台面像駕駛員一側傾斜，再加上科技感十足的電子檔杆，車內的整體質感已經不輸幾十萬的合資品牌豪華SUV。

另外動力總成方面也是一大優勢，入門版本的車型搭載1.5t發動機，就已經壓榨出了169馬力，應付日常家用也是足夠的。而高配版本搭載的2.0升渦輪增壓發動機，竟然壓榨出了224馬力，而目前最牛的瑞虎八車型也只是換裝了1.6t發動機而已，極限輸出還不到200馬力。所以說長城自稱為中國SUV領導者也是有理由的，幾乎各個方面都可以做到領先。

224馬力的高配車型也不過就是14萬級別而已，從數據層面甚至已經達到了入門性能車的水準，同樣作為參考，254馬力的領克03緊湊級轎車已經賣上了20萬左右的價格，所以說哈弗f7這款車確實具備成為爆款的實力。

問題來了，如果二選一的話，你選瑞虎8還是哈弗F7？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！嚴禁轉載，抄襲必舉報。