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越賣越虧,海馬不賣車了?8月售車0輛,賣401套房自救

作者 | 市界 彭碩

編輯|老拿

越賣越虧,海馬乾脆不賣了?

9月4日晚,上市公司*ST海馬發布公告披露8月產銷數據。今年8月,*ST海馬總產量1688輛,同比降73.65%;銷量1560輛,同比降73.96%。值得一提的是,*ST海馬的基本型乘用車(轎車)銷量為0,同比下降100%。

從具體銷量來看,*ST海馬的三大車型——基本型乘用車、SUV、MPV銷量可謂全線潰敗。除基本型乘用車銷量為0外,8月,MPV銷量66輛,同比下降63.93%;SUV銷量1494輛,同比下降71.48%。

*ST海馬銷量緣何會跌得這麽慘?

在2019年半年報中,*ST海馬曾對此作出過解釋:銷量下跌的主要原因是受外部大環境、公司品類戰略落地和產品進一步聚焦的影響,包括“眾多新品上市,汽車行業競爭情況嚴峻,合資品牌價格持續下探”。

簡而言之,公司銷量下跌的原因中,既有車市整體步入“寒冬期”的大環境影響,也包含有*ST海馬自身在調整戰略、有意壓縮產量的因素在裡頭。

從財報上看,海馬已經陷入了越賣越虧的惡性循環之中。第二季度,*ST海馬營收環比上漲126.8%,而淨利潤則環比暴跌205.3%。單車成本上升的同時,淨利潤卻在不斷下降,賣一輛虧一輛。

或因如此,到今年8月份,*ST海馬開始“調整戰略”,除SUV產量削減超過7成外,另兩款主要車型——基本型乘用車和MPV的生產線也幾乎全被放棄。

對海馬來說,或許眼下最重要的事不是如何耐心打磨產品,實現汽車銷售“量價齊升”,而是如何短期內迅速提高業績,並順利實現“保殼”。

2017年和2018年,*ST海馬歸屬母淨利潤分別為-9.94億和-16.4億,已經連續兩年虧損,公司股票因此被披星戴帽。而在今年上半年,*ST海馬繼續虧損1.78億元,到了年底,如果*ST海馬虧損局面還不能扭轉的話,或面臨退市。

此前,*ST海馬曾試圖通過“賣房”扭轉業績。今年4、5月份,*ST海馬曾公告稱,擬拋售401套旗下閑置房產,此外還將出售海馬汽車有限公司所持有河南海馬物業服務有限公司100%股權。

*ST海馬方面稱,出售閑置房產有利於盤活公司閑置資產,補充公司流動資金。根據*ST海馬測算,這401套房產出售完畢後,公司預計累計實現資產處置金額約3.34億元,累計影響公司歸母淨利潤約1.7億元。

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