國內成品油價“八連漲”，加滿一箱92號油多花約10元

3月3日24時，國內成品油零售限價上調窗口開啟。國家發改委消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高260元和250元。折合92號汽油每升上調0.2元，95號汽油每升上調0.21元，0號柴油每升上調0.21元。

本次調價是今年第四次調價，累加2020年末的調價，這是成品油新定價機制自2013年3月實施以來的首次“八連漲”。本次調價過後，2021年成品油調價將呈現“四漲零跌零擱淺”的格局。

國際油價的波動對國內成品油價格產生影響。隆眾資訊分析師李春豔表示，本輪調價周期內變化率呈現正向波動，主要影響因素包括美國的寒潮氣象肆虐，得克薩斯州二疊紀盆地的原油產量下降，美國原油產量短期內或將下降400萬桶/日；美國商業原油庫存已連續四周下降；美聯儲主席鮑威爾重申利率將長時間保持低位，提振了投資者的風險偏好和全球金融市場信心。

此外，高盛報告顯示，受低庫存和重啟上遊活動邊際成本上升的推動，油價的上漲或將更快，上漲幅度會更高。布倫特第二季度預計會達到70美元/桶，第三季度將達到75美元/桶，較此前的預測高出10美元。

卓創資訊分析師徐娜表示，本計價周期以來，美國極寒氣象令原油產量減少，美伊關係緩解，國際疫情好轉的利好消息指引下，國際油價整體上漲，雖然後期市場等待OPEC+會議結果，原油適當回落，WTI跌破60美元/桶，但對整體調整方向難有實質性轉變。

3月2日，市場對OPEC+本周會議可能增產的憂慮仍在，加之巴西等國疫情依然嚴峻，國際油價繼續下跌。紐約商品交易所4月交貨的WTI原油期貨價格收於每桶59.75美元，跌0.89美元/桶；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收於每桶62.7美元，跌0.99美元/桶。

成品油價格上漲，意味著老百姓出行成本的增加。隆眾資訊分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50升的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將多花10元左右；按市區百公里耗油7升-8升的車型，平均每行駛一千公里費用增加14-16元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用增加80元左右。本次調價對於私家車主和物流企業來說成本增加。

下一次調價窗口將在2021年3月17日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水準計算，下一輪成品油調價開局將呈現下行的趨勢，幅度在90元/噸左右。OPEC+3月初會議或將做出增產決定，沙特也可能將撤銷額外減產的承諾，此外海外部分國家的疫情依然嚴峻，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。

卓創資訊分析師鄭明亞則表示，市場普遍推測OPEC+或在4月份增產，近期國際油價呈現回落走勢，新計價周期原油變化率或負值開局，下調預期初現。不過由於目前原油供需關係緩解，基本面較為樂觀，即便後期適度增產，油價回調力度或有限，整體大方向依舊看漲為主。