生活在熙熙攘攘的都市中，每個人都有自己的不容易，工作的壓力，生活的煩惱，在這種氛圍下，人們便開始嚮往逃離城市喧囂尋找安逸生活。對於許多“不安分”的朋友來說，旅行是逃離城市喧囂、尋找自由的一種方式，而對於車叔來說，只要有一輛合適自己的車，不一定要去很遠的地方，也許就在自己居住的城市，在一個景色優美的地方放空一下，哪怕只有一天也好。
而這一天，有幸在全新一代捷途X70的親密陪伴下，從北京逃離，來到位於京郊懷柔城北8公里處的燕山腳下的雁棲湖，一路上經過城市擁擠道路、高速公路、山路等，換個角度打量這個世界，同時也讓車叔領略了全新一代捷途X70獨特的產品魅力與品質實力，下面一起來看看吧。
在這裡，車叔有必要先介紹下捷途。捷途作為奇瑞控股旗下的全新產品序列，是在2018年的1月22日正式發布，與奇瑞不同的是，捷途作為奇瑞商用車品牌開瑞的升級版，首款車型捷途X70在2018年8月18日上市，在上市首月就實現了7777輛的月銷量，並且取得了上市60天銷量突破2萬輛的好成績。從產品序列發布僅一年的時間，就給出了幾個讓人不可思議的數字，這對於全新的產品序列來說實屬難能可貴，自此，“捷途速度”聲名鵲起。
作為奇瑞控股旗下以速度聞名的捷途汽車，在車型升級更新方面，捷途同樣有著非一般的速度。8月27日，全新一代捷途X70正式上市，共推出9款車型，官方指導價區間為6.99-12.09萬元。6.99萬的入門起價能夠買到一台實打實的中型SUV還是挺有誘惑的一件事。
全新一代捷途X70變化最大的地方在外觀，主要集中在前後的下包圍處，前包圍霧燈處造型進行了升級，新造型與大燈形成了一個類似“X”型的結構，看上去比老款運動了不少。霧燈處的四顆獨立的LED日行燈是新車型前臉部分最大的亮點，在路上見到後辨識度還是挺高的。此外，試駕的頂配車型使用了帶透鏡的遠近光一體LED大燈，其余車型均為鹵素光源。
車身側面採用的是黃金比例分割，雙腰線的設計，增強了層次感，線條依舊保持流暢，全新一代捷途X70的輪眉由老款黑色換成了與車身保持一致的漆面顏色。此外，全新一代捷途X70採用吸頂式行李架，造型更美觀兼顧實用，最大承載重量達70kg，方便旅行途中裝載行李。
車尾的保險杠兩側新增加了兩個黑色格柵，不僅提升運動感，也提高了辨識度。高配版本的全新一代捷途X70上使用的是20英寸的大輪圈，彰顯大氣風范，極具格調，也是全新一代捷途X70優質性價比非常明顯的體現。
值得一提的是，前排位置配備了無鑰匙進入功能，只要鑰匙在身上，駕駛者離車3米時候車燈會自動點亮，1米時候車輛會自動解鎖。鑰匙造型全新設計，由原來傳統四方形改變成為六邊形，更加新穎。
進入全新一代捷途X70的車內，給車叔的感覺是簡單卻又充滿了檔次感。內飾大都採用軟性材質，無論是視覺還是觸覺都非常優秀，用料可以說是非常有誠意，絲毫不遜色於價位更高的合資車。例如，中控台最特別之處在於仿木紋飾板和鍍鉻飾條，這個也是異於其他汽車皮紋設計的地方，視覺上看非常雅致，仿木紋的顏色也起到點睛作用，為整個科技感的駕駛艙增添質感。
車內最為亮眼的是，中控部分採用10.1英寸一體式全觸摸智能中控大屏，正好符合當下國內流行的大屏審美，具備導航、全景影像、語音控制、手機互聯、在線音樂等眾多功能。另外，中控多媒體系統還支持語音控制，這項設計可謂是非常人性化，並且語音識別度很高，給駕駛人帶來便利快捷的操作體驗。
原本中控大屏下方的空調實體控制按鍵被黑色的觸摸按鍵取代，升級後這塊整體與大屏融為一體，整體感更強。此外，擋把的造型也變了，並且擋頭有類似網紋的燙印設計，這讓整個擋把看起來特別精致。擋把的前方儲物格內還設計了一個無線充電板，可以給手機充電，在充電板的邊上預留了2個USB接口，足夠滿足日常需求了。
和全新一代捷途X70同行的時間裡，給車叔帶來是溫馨舒適的駕乘體驗。座椅的樣式有所變化，實際內裡的填充物也進行了升級，包裹孔子柔軟，整體的舒適度有了很大的提升。值得一提的是，全新一代捷途X70內部空間非常靈活，不僅提供了標準5座，還有選裝6座或5+2座可供選擇，一舉解決一家多人出門的旅行遊玩需求。
作為一款中型SUV，全新一代捷途X70擁有同級SUV難以匹敵的2745mm超長軸距，同時4720mm車長以及1900mm車身寬度為更好的車內橫向、縱向空間打下了堅實的基礎，均能滿足該級別車型消費者的用車需求。
尤其第二排看著足夠像樣，扶手和頭枕這些基本配置都很齊全，也有空調出風口，還配置了兩個USB接口，而且地板基本算是全平，坐3個人一點也不擁擠，車身高度優秀，頭部空間充足。行李廂最大容積可以達到1680L，後排座椅能夠進行4/6分割放倒，可以滿足日常出行。
全新一代捷途X70是一款追求時尚潮流的車，因此在滿足基本的安全配置之外，還配備360°攝影頭、一鍵遙控智能鑰匙、PEPS無鑰匙啟動進入系統、智能雲語音互動+車載無線WIFI、四門車窗一鍵升降、遠程操控等多種“黑科技”，在駕駛時提供了便利。此外，AUTOHOLD自動駐車系統、上坡輔助、防疲勞車道偏離預警等一系列實用和安全功能，帶來了更智能化駕乘體驗，無論是面對擁堵城市道路，還是在高速上行駛時都非常實用。
最後說說這台車開起來如何，全新一代捷途X70搭載的仍然是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW，最大扭矩為230N·m，全系均滿足最嚴格的的國六b排放標準。傳動系統依舊提供自動和手動兩種變速箱，其配備的6速手動變速箱整體表現毋庸置疑，而自動擋則是將老款8AT換成6速雙離合，動力輸出線性平緩，滿足家用日常出行，也可以實現快速靈動的城市駕駛。運動模式下的油門更加靈敏，加速反應速度也更快。
懸掛系統方面採用了帶穩定杆的獨立多連杆後懸掛，確保了車輛穩定性和舒適度。在實際駕駛中，對於細碎顛簸的處理的確非常細膩，整個過程坐在車內並不會有太強烈的振感。而在調成運動模式後，隨著油門靈敏度的上升和轉向力度的加沉，整車會變得更具操控性，同時更為緊致的懸掛也會為駕駛者帶來更清晰的路感回饋。
車叔總結：
隨著消費者越來越年輕化，車不再只是簡單的代步工具，車生活越來越在消費者心目中根深蒂固，雖然目前市面上許多SUV產品，強調旅行與自駕的定位，但是落到實處的少之又少，沒有將“旅行”概念深耕與標簽化。而全新一代捷途X70與他們的不同之處，不僅有著高顏值、靈活多變的越級空間，還有智能安全的高配置以及充沛的動力，在動靜之間，淋漓盡致地傳遞出捷途“旅行+”價值內涵，加之6.99萬元的起售價和口碑皆優的好品質，相信全新一代捷途X70定會有一個非常廣闊的前景。
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